技术领域本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种电控锁止差速器。
背景技术：
差速器是一种具有动力传递和动力分配功能的装置，其作用是在行驶过程中，当汽车遇到转弯时，能够自动调节内外车轮的转速，以保证外轮不会在路面上拖动，避免轮胎的磨损加剧，从而保证行驶车辆的安全系数，提高减速器的运行寿命。现有的差速器在遇到极其恶劣的路况时，如遇到泥泞和非常恶劣的路面时，由于附着力不够，就会产生打滑。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种能够更好地解决在遇到泥泞和非常恶劣的路面时，汽车附着力不够容易打滑的电控锁止差速器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电控锁止差速器，包括差速器外壳和差速器盖，所述差速器外壳内设有安装空腔，所述安装空腔内设有两个半轴齿轮和行星轴，所述行星轴通过行星销轴固定在安装空腔内，所述行星轴上套设有与所述半轴齿轮啮合的行星齿轮，所述安装空腔内还设有锁止齿盘，所述锁止齿盘与相邻的半轴齿轮活动啮合，所述锁止齿盘和所述半轴齿轮的连接端均设有端齿，所述锁止齿盘和半轴齿轮之间还设有使所述锁止齿盘趋于远离半轴齿轮的弹性复位装置；所述锁止齿盘底部设有多个限位柱，所述差速器外壳底部设有对应的限位孔，所述限位柱穿过所述限位孔与套接在所述差速器外壳外端的推片连接；所述推片的外端设有用于推动锁止齿盘向半轴齿轮移动的磁推力装置；所述磁推力装置开启时，所述推片受力并带动与其连接的锁止齿盘位移，使其克服弹性复位装置与所述半轴齿轮啮合。所述磁推力装置套接在所述差速器外壳上，所述磁推力装置包括电磁安装环和电磁安装盖，所述电磁安装环和所述电磁安装盖之间设有环形空腔，所述电磁安装环中部内壁套接有受力环，所述受力环外侧设有电磁圈，所述受力环端部向外凸起形成推动凸环，所述推动凸环的外径<所述电磁安装盖的内径<受力环外径。所述限位柱上设有卡槽，所述推片对应设有相适配的弹性插块。所述弹性装置复位装置为弹簧，所述弹簧的一端抵在锁止齿盘上，所述弹簧的另一端连接有平衡受力板，所述平衡受力板抵在所述半轴齿轮上，所述弹簧使锁止齿盘趋于远离所述半轴齿轮；所述平衡受力板内侧向下延伸形成插块，所述锁止齿盘内侧设有相对应的安装槽。所述差速器外壳内中部凸出形成限位环，所述限位环外套接有所述锁止齿盘，所述半轴齿轮抵在所述限位环上。所述半轴齿轮通过半轴齿轮垫片定位，所述半轴齿轮和限位环之间设有所述半轴齿轮垫片。所述行星齿轮通过行星齿轮垫片定位。所述受力环为铁制品。所述电磁安装环包括内圈和外圈，所述内圈设置在所述外圈中部并与所述外圈焊接，所述内圈为铁制品，所述外圈为不含铁的金属制品。所述行星轴为十字行星轴，所述行星轴包括主轴和两个与主轴中部垂直交叉的半轴，所述半轴上设有供所述行星销轴插入的通孔。本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型结构简单使用方便，能够有效地解决在遇到泥泞和非常恶劣的路面时，汽车附着力不够容易打滑的现象。附图说明图1是本实用新型的装配分解图。图2是本实用新型的差速器外壳的俯视图。图3是本实用新型的锁止齿盘的仰视图。图4是本实用新型的平衡受力板的结构示意图。图中：1-差速器外壳；2-差速器盖；3-安装空腔；4-半轴齿轮；5-行星轴；6-行星销轴；7-行星齿轮；8-锁止齿盘；9-端齿；10-限位柱；11-限位孔；12-推片；13-电磁安装环；14-电磁安装盖；15-环形空腔；16-受力环；17-电磁圈；18-推动凸环；19-卡槽；20-弹性插块；21-弹簧；22-平衡受力板；23-插块；24-安装槽；25-限位环；26-半轴齿轮垫片；27-行星齿轮垫片；28-内圈；29-外圈；30-主轴；31-半轴；32-通孔。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：根据图1-4所示，一种电控锁止差速器，包括差速器外壳1和差速器盖2，所述差速器外壳1内设有安装空腔3，所述安装空腔3内设有两个半轴齿轮4和行星轴5，所述行星轴5通过行星销轴6固定在安装空腔3内，所述行星轴5上套设有与所述半轴齿轮4啮合的行星齿轮7，所述安装空腔3内还设有锁止齿盘8，所述锁止齿盘8与相邻的半轴齿轮4活动啮合，所述锁止齿盘8和所述半轴齿轮4的连接端均设有端齿9，所述锁止齿盘8和半轴齿轮4之间还设有使所述锁止齿盘8趋于远离半轴齿轮的弹性复位装置；所述锁止齿盘8底部设有多个限位柱10，所述差速器外壳1底部设有对应的限位孔11，所述限位柱10穿过所述限位孔11与套接在所述差速器外壳1外端的推片12连接；所述推片12的外端设有用于推动锁止齿盘8向半轴齿轮4移动的磁推力装置；所述磁推力装置开启时，所述推片12受力并带动与其连接的锁止齿盘8位移，使其克服弹性复位装置与所述半轴齿轮4啮合。所述磁推力装置开启时，推片12推动锁止齿盘8使其克服弹性复位装置与半轴齿轮4啮合，同时由于锁止齿盘底部的限位柱10与限位孔11的配合使半轴齿轮与差速器外壳1转速相同，行星齿轮不会自转，从而使两边轮胎转速相同，实现锁死状态，避免轮胎打滑。所述磁推力装置套接在所述差速器外壳1上，所述磁推力装置包括电磁安装环13和电磁安装盖14，所述电磁安装环13和所述电磁安装盖14之间设有环形空腔15，所述电磁安装环13中部内壁套接有受力环16，所述受力环16外侧设有电磁圈17，所述受力环16端部向外凸起形成推动凸环18，所述推动凸环18的外径<所述电磁安装盖14的内径<受力环16外径。所述磁推力装置开启时，电磁安装环内的受力环16受磁场作用下，向外移动，电磁安装盖14限制受力环16移动，但是受力环16上的推动凸环18的外径小于所述电磁安装盖14的内径，使推动凸环18可以移出，并顶在推片12上，使推片12受力推动锁止齿盘8与半轴齿轮4啮合，磁推力装置关闭后，受力环16不受力，同时弹性复位装置将锁止齿盘8趋于远离半轴齿轮4，并带动推片12及受力环16复位，使差速器解除锁死状态。所述限位柱10上设有卡槽19，所述推片12对应设有相适配的弹性插块20。卡槽19和弹性插块20的连接使推片12和锁止齿盘8更好的连接在一起，防止推片12脱落。所述弹性装置复位装置为弹簧21，所述弹簧21的一端抵在锁止齿盘8上，所述弹簧21的另一端连接有平衡受力板22，所述平衡受力板22抵在所述半轴齿轮4上，所述弹簧21使锁止齿盘8趋于远离所述半轴齿轮4；所述平衡受力板22内侧向下延伸形成插块23，所述锁止齿盘8内侧设有相对应的安装槽24。平衡受力板22与锁止齿盘8的连接使弹性复位装置在高速旋转下不会脱落，受力平衡板22起到平衡受力的作用。所述差速器外壳1内中部凸出形成限位环25，所述限位环25外套接有所述锁止齿盘8，所述半轴齿轮4抵在所述限位环25上。限位环25起到了引导锁止齿盘8移动的作用，使弹性复位装置能更好的将锁止齿盘8复位，同时起到防止因半轴齿轮4的移动与锁止齿盘8啮合的现象出现。所述半轴齿轮4通过半轴齿轮垫片26定位，所述半轴齿轮4和限位环25之间设有所述半轴齿轮垫片26。所述行星齿轮7通过行星齿轮垫片27定位。所述受力环16为铁制品。能使受力环16受磁场作用移动。所述电磁安装环13包括内圈28和外圈29，所述内圈28设置在所述外圈29中部并与所述外圈29焊接，所述内圈28为铁制品，所述外圈29为不含铁的金属制品。当电磁圈通电时，外圈29为不含铁的金属制品，内圈28为铁制品时才能使内部的铁质的受力环16可以受磁场作用向外移动。所述行星轴5为十字行星轴，所述行星轴5包括主轴30和两个与主轴30中部垂直交叉的半轴31，所述半轴31上设有供所述行星销轴6插入的通孔32。通过行星销轴插入通孔固定半轴，通过2个半轴与主轴的连接使主轴不会脱落。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。