一种正反转不同速比的自动变速器的制作方法

本发明专利涉及到一种机械变速器的技术领域，具体是正反转不同速比的自动变速器。

背景技术：

在提供人类工作、活动、生活的各种动力机械中，都需要有变速设备来达到一定的要求。在某些情况下，为了提高效率、节约时间和能源，往往遇到正反转要求不同的速比，如切削机床中，进刀要慢，退刀要求快，卷扬机提升重物时有载荷，速度要慢，放下时速度可快。一般的变速器需用外力（机械、手动、电磁、液压等手段)来实现分合，这样往往造成机构复杂、体积增大、成本高、和操作不便，因此在许多情况下，白白浪费了能耗、时间和时机。

技术实现要素：

为了解决上述的问题，克服上述背景技术的不足，本发明提供了一种正反转不同速比的自动变速器，不需要外力来实现变速，并且具有结构简单，操作方便、体积小、成本低的特点。

为了达到上述目的，本发明提供的技术方案是：一种正反转不同速比的自动变速器，包括输入轴、超越式离合器、齿轮、螺钉、箱体、输出轴、弹性挡圈、平键、轴承、端盖，所述输入轴和输出轴平行设置在箱体内，输入轴和输出轴两端通过轴承与箱体连接。

所述输入轴上安装有转向不同的左超越式离合器和右超越式离合器；所述A、B两对不同速比的齿轮副，B对齿轮副的B大齿轮安装在左超越式离合器外环上，A对齿轮副中的A小齿轮安装在右超越式离合器外环上；所述输出轴上左边安装有B小齿轮，右边安装有A大齿轮，所述B小齿轮与输入轴1上B大齿轮相啮合，所述A大齿轮与输入轴上A小齿轮相啮合。

所述左超越式离合器和右超越式离合器均通过平键与输入轴连接，且在左超越式离合器和右超越式离合器两侧皆卡有弹性挡圈。

所述A小齿轮通过第一螺钉与右超越式离合器外环平面连接。

所述B小齿轮和A大齿轮均通过平键与输出轴连接,且两侧皆卡有弹性挡圈。

所述轴承外皆设置有端盖，端盖用第二螺钉连接箱体。

所述左超越式离合器和右超越式离合器皆应为全速(高、低速)的非接触接触式滚柱超越离合器或楔块超越离合器。

本发明的有益效果是：正反转不同速比的自动变速器，是根据超越离合器单向传递转矩的原理，将设置在输入轴上的两只不同转向的超越离合器，分别与两对不同速比的齿轮副相连接。输入轴正、反转时，各带动一对齿轮付传动，在输入同一速度的条件下，自动的达到正、反转不同速度的输出，因而不需要靠外力来实现变速分合，具有结构简单、体积小、造价低，操作方便的特点。

附图说明

图1为本发明实施例所述的正反转不同速比自动变速器的示意图；

图2 为非接触式滚柱超越式离合器示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示对本发明最佳实施方案作进一步详细的描述。

如图1所示，本发明实施例提供一种正反转不同速比的自动变速器，包括输入轴1、超越式离合器(2、4)、齿轮(3、6、7、12)、螺钉(5、14)、箱体8、输出轴9、弹性挡圈10、平键11、轴承13、端盖15，所述输入轴1和输出轴9平行设置在箱体8内，输入轴1和输出轴9两端通过轴承13与箱体8连接。

所述输入轴1上安装有转向不同的左超越式离合器2以及右超越式离合器4；所述A、B两对不同速比的齿轮副，B对齿轮副的B大齿轮3安装在左超越式离合器2外环上，A对齿轮副中的A小齿轮6安装在右超越式离合器4外环上；所述输出轴9上左边安装有B小齿轮7，右边安装有A大齿轮12，所述B小齿轮7与输入轴1上B大齿轮3相啮合，A大齿轮12与输入轴1上A小齿轮6相啮合。

所述左超越式离合器2和右超越式离合器4均通过平键11与输入轴1连接，且在左超越式离合器2和右超越式离合器4两侧皆卡有弹性挡圈10。

所述B大齿轮3通过平键11与左超越式离合器2外环连接且在B大齿轮两侧皆卡有弹性挡圈10。

所述A小齿轮6通过第一螺钉5与右超越式离合器4外环平面连接。

所述B小齿轮7和A大齿轮12均通过平键11与输出轴9连接且两侧皆卡有弹性挡圈10。

所述轴承13外皆设置有端盖15，所述端盖15用第二螺钉14连接箱体8。

所述左超越式离合器2和右超越式离合器4皆应为全速(高、低速)的非接触式滚柱超越离合器或非接触式楔块超越离合器。

所述正反转不同速比的自动变速器，两对相啮合的A、B齿轮，每对的中心距是相同的，在满足相同的中心距的条件下，变换每对齿轮齿数，就能满足各种正反转不同速比要求。

所述输入轴和输出轴都可以互相变换，变换输出、输入的位置,不用变换超越离合器的方向，可以变换输出的不同转速的正反转的方向。

本发明的工作原理是：正反转不同速比的自动变速器，是根据超越离合器单向传递转矩的原理，将设置在输入轴上的两只转向不同(一只正装，一只反装)的超越离合器,分别与两对不同速比的A、B齿轮副相连接。输入轴正转时，正向的超越离合器带动一对A齿轮副传动，输入轴反转时，反向的超越离合器带动另一对不同速比的B齿轮副传动，在输入同一速度的条件下，自动的达到正、反转不同速度的输出。

当输入轴1正转时，正向的右离合器4接合，A小齿轮6带动输出轴上A大齿轮12转动，输出轴9输出反向慢的速度。这时，输入轴1上的另一只离合器2处于分离状态，并且自输出轴9上的另一只B小齿轮7反馈带动输入轴1上的B大齿轮3，这时离合器2外环的转速小于内环，变速器工作正常。

当输入轴1反转时，反向的左离合器2接合，B大齿轮3带动输出轴上B小齿轮7转动，输出轴9输出正向快的速度。但是输出轴9上的另一只A大齿轮12反馈带动输入轴1上的A小齿轮6，使未接合的右离合器4的外环21转速高于同方向转的内环24转速，右离合器4也被接合，输入轴1上的正反二只不同转速的离合器2、4同时接合，变速器转动就被截止。

截止的原因是普通超越式离合器内弹簧提供的推力使滚柱被外环摩擦而楔紧，造成右离合器接合的。非接触式滚柱超越离合器内部没有弹簧，设有一个分合器，是利用离合器转动时，分合器产生的惯性力将滚柱压在内环的星轮楔槽后部，滚柱无法与外环接触，避免了右离合器也被接合，成功的破解了截止这一难道，使变速器正常工作。

如图2所示，所述的一种非接触式滚柱超越离合器，主要包括外环21、分合器22、滚柱23、内环24、轴承25、中轴承26，内环24套置在外环21内，外环21两端内孔连接在内环两端两只支撑轴承25的外圈上，内环24外径中间台阶设置着多个星轮楔槽，星轮楔槽的外面，对着外环21内孔中滚道，滚柱23装在外环21滚道和内环24星轮楔槽空间中。所述分合器22主体是一个较厚的圆环，其内孔装在中轴承26的外圈上，分合器22的另一端平面上设置有多个凸出的拨爪，凸出的拨爪插装在滚柱23两边。非接触式滚柱超越离合器，是利用离合器转动时，分合器22产生的自重惯性和拨爪结构关系来实现接合和分离的，在超越转动中，分合器22拨爪将滚柱压在内环24星轮楔槽较宽的底部，使滚柱23无法与外环21接触，实现了全速（高、低速）非接触，避免了因滑动摩擦而引起的磨损，因而使离合器具有寿命长，工作转速高等的特点。

以上所述仅为本发明的较优一个实施例而已，凡在本发明的精神和原则之内，任何所作的修改、部分替代、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。