本实用新型涉及一种用于自动变速器油泵试验供油装置，尤其是涉及一种用于保证自动变速器油泵试验初期供油的装置。
背景技术：
自动变速器油泵分总成装配完成后，需要对油泵单体进行试验，检测油泵的流量、扭矩、压力等数据。
油泵试验时，试验器供给ATF-T润滑油过程中会出现供油不及时的现象，导致进油管路中无润滑油，造成油泵内齿轮干磨，导致油泵试验不合格，严重时会损坏油泵内部零件。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种油泵试验器供油装置，用来解决由于油泵试验时进油管路无ATF-T润滑油，导致的油泵单体试验流量、扭矩等测试数据不合格产生的零件损坏和由此产生的返修和二次试验，提高油泵试验一次合格率，保证产品质量，提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种油泵试验器供油装置，包括有
油泵试验进油管路，与待试验的油泵相连，用于在试验过程中向所述油泵输送润滑油；
真空抽油泵，通过油管与所述油泵试验进油管路相连，用于向所述油泵试验进油管路供给润滑油；
油箱，通过油管与所述真空抽油泵相连；
油泵控制机构，用于控制所述真空抽油泵的工作，包括有气管、控制开关和气源，所述气源、控制开关和所述真空抽油泵之间通过气管相互连接。
作为本实用新型的改进，在所述真空抽油泵上设置有第一转接头和第二转接头，所述第一转接头通过油管与所述油泵试验进油管路连接，所述第二转接头通过油管与所述油箱相连。
作为本实用新型的进一步改进，所述控制开关设置在所述气源和所述真空抽油泵之间，用于开启或闭合由所述气源到所述真空抽油泵的气体传输管路。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过控制开关控制真空抽油泵向油泵试验进油管路不断供给ATF-T润滑油，提高了油泵试验的合格率，减少了二次试验和返修的时间，消除了因试验造成的零件损伤，保证了油泵试验质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例中油泵试验器供油装置的结构示意图。
具体实施方式
参照图1对本实用新型中油泵试验器供油装置的实施例做进一步说明。
如图1所示，本实施例为一种油泵试验器供油装置，包括有油泵试验进油管路7，与待试验的油泵相连，用于在试验过程中向油泵输送润滑油；真空抽油泵1，用于向油泵试验进油管路供给润滑油，真空抽油泵安装到油泵试验器内部，使用油管3与油箱6和油泵试验进油管路7连接。油箱6，通过油管与真空抽油泵相连，用于向真空抽油泵以及油泵试验进油管路提供足够的ATF-T润滑油。在真空抽油泵上连接着油泵控制机构，该油泵控制机构通过气源控制开关控制，实现真空抽油泵的开启和关闭控制。
具体的，上述的油泵控制机构包括有气管4、控制开关2和气源8，真空抽油泵通过气管连接着控制开关，控制开关通过气管连接着气源，由此构成了一条由气源到控制开关再到真空抽油泵的气体输送回路，上述的控制开关控制真空抽油泵的工作，通过操作控制气源和真空抽油泵之间的管路通断。
在真空抽油泵上设置有转接头5，分别为第一转接头和第二转接头，第一转接头通过油管与所述油泵试验进油管路连接，第二转接头通过油管与所述油箱相连。
具体工作时，油泵试验前将控制开关2接通，气源8会供给真空抽油泵动力源，使其工作，通过油管3将油箱中的ATF-T润滑油抽入泵内，并输送到油泵试验进油管路7，ATF-T润滑油会不断充入油泵试验进油管路7，提供足够的润滑油，在试验器初期启动进行试验时，油泵与进油管管路中始终保持有油状态，保证油泵试验器正常运行。
以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。