本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车底盘球销座。
背景技术：
球销与球销座的配合是机械领域常用的连接部件，在人们的生活中使用得非常广泛。现有技术中的球销座主要包括座体和腹板，座体上设有球销孔，腹板一端与座体相连成一体，球销孔用于连接球销，腹板上设有安装孔用于固定，现有的这类球销座腹板的结构较为单一，腹板上各安装孔的位置不合理，在固定过程中受力不够均匀，容易产生连接不紧固的情况；公告号为(CN201818644U)的中国专利公开了一种可安装固定螺钉的球销座，包括座体和腹板，所述座体上设置有球销孔，所述腹板一端与座体相连成一体，另一端设有三个分叉端，外侧的两个分叉端对称设置在中心的分叉端的两侧，每个分叉端上均设有安装孔，所述安装孔呈等腰三角形排列。这种结构安装孔位置布置合理，有利于力的均匀传递，各安装孔受力更为均匀，从而达到连接更为紧固的效果，但是，这种结构的球销座，在将固定螺钉拧入外侧的两个安装孔内实现对球销座的固定时，由于没有标识结构，通常是将一颗固定螺钉完全拧入一侧安装孔后接着在另一侧安装孔内拧入固定螺钉，众所周知，当一侧完全固定后，另一侧再固定，会严重影响应力的分布，从而使固定过程中受力不够均匀，容易产生连接不紧固的情况。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车底盘球销座，使其具有固定时受力均匀、固定效果好的优点。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种汽车底盘球销座，包括座体和腹板，所述座体上设置有球销孔，所述腹板一端与座体相连成一体，所述腹板另一端对称设置有两个分叉端，每个分叉端上均设置有圆柱孔和螺纹孔，所述圆柱孔与螺纹孔同轴且成阶梯布置，两个圆柱孔在水平方向上连通，圆柱孔内设置有与圆柱孔转动连接的齿轮，两个齿轮啮合，齿轮的中心孔与螺纹孔同轴，齿轮的中心孔内周向均匀设置有多个弹片，两个螺纹孔的螺纹旋向相反。
进一步，所述座体与腹板一体成型。
本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车底盘球销座，包括座体和腹板，所述座体上设置有球销孔，所述腹板一端与座体相连成一体，所述腹板另一端对称设置有两个分叉端，每个分叉端上均设置有圆柱孔和螺纹孔，所述圆柱孔与螺纹孔同轴且成阶梯布置，两个圆柱孔在水平方向上连通，圆柱孔内设置有与圆柱孔转动连接的齿轮，两个齿轮啮合，齿轮的中心孔与螺纹孔同轴，齿轮的中心孔内周向均匀设置有多个弹片，两个螺纹孔的螺纹旋向相反。该结构的汽车底盘球销座，具有固定时受力均匀、固定效果好的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1所示：一种汽车底盘球销座，包括座体1和腹板2，所述座体上设置有球销孔3，所述腹板一端与座体相连成一体，所述座体与腹板一体成型，所述腹板另一端对称设置有两个分叉端4，每个分叉端上均设置有圆柱孔5和螺纹孔6，所述圆柱孔与螺纹孔同轴且成阶梯布置，两个圆柱孔在水平方向上连通，圆柱孔内设置有与圆柱孔转动连接的齿轮7，两个齿轮啮合，齿轮的中心孔与螺纹孔同轴，齿轮的中心孔内周向均匀设置有多个弹片8，两个螺纹孔的螺纹旋向相反，在外侧的两个安装孔内拧入固定螺钉时，选择两颗与对应螺纹孔匹配的固定螺钉，穿过对应齿轮的中心孔部分拧入对应的螺纹孔内，此时，对应齿轮中心孔内的弹片夹紧对应固定螺钉的非螺纹段，使对应固定螺钉与对应齿轮连为一体，随后通过扳手拧动任意一个固定螺钉，再通过相应的工具如顶杆等顶住另一颗固定螺钉，通过齿轮的啮合传动，即可使两颗固定螺钉同步拧紧，具有固定时受力均匀、固定效果好的优点。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。