小型汽车底盘装配用吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型汽车底盘装配用吊具，涉及汽车制造【技术领域】；包括一个具有四条固定支脚的长方体形状的主框架，设置在所述支脚的下部的旋转支腿和设置在所述支脚外侧的行走脚轮，所述固定支脚上水平设置有侧支撑板；本实用新型可以解决现有技术在同一块场上由于厂房空间所限无法同时设置两层装配流水线，导致厂房场地利用率低的问题。
【专利说明】小型汽车底盘装配用吊具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，尤其是一种小型汽车底盘装配线上使用的吊具。
【背景技术】
[0002]汽车制造企业整车装配流水线，需使用吊具将汽车离地进行装配作业，一般情况下，吊具是通过顶部的挂钩与设置在装配线上方的输送链条一起行走的，这种装配生产线存在如下不足:厂房所需空间较高，一般标准厂房的可利用空间内，在一块场地上无法同时设置上下两层装配流水线，因此，当所需装配汽车的装配工序较多时，这种汽车装配生产流水线需占用较大的场地，导致厂房利用率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种小型汽车底盘装配用吊具，它可以解决现有技术在同一块场上由于厂房空间所限无法同时设置两层装配流水线，导致厂房场地利用率低的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种小型汽车底盘装配用吊具，包括一个具有四条固定支脚的长方体形状的主框架，设置在所述固定支脚的下部的旋转支腿和设置在所述固定支脚外侧的行走脚轮，所述固定支脚上水平设置有侧支撑板。
[0006]以上技术方案中，进一步的是:所述侧支撑板与所述固定支脚之间设置有加强管，所述侧支撑板的下部设置有挡条。
[0007]进一步的:所述旋转支腿上设置有支撑块，所述支撑块由聚胺酯制成。
[0008]进一步的:所述固定支脚的下部设有转轴，所述旋转支腿套接在所述转轴上，所述转轴的一侧设有旋转支腿定位销。
[0009]进一步的:所述固定支脚的上部设有吊钩。
[0010]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
[0011]1、采用本实用新型小型汽车底盘装配用吊具可以有效降低整个汽车装配生产流水线的高度，使在有限的生产场地进行装配生产成为可能；
[0012]2、采用本实用新型小型汽车底盘装配用吊具可以在同一块场地的空间内这安排两层装配生产线，极大提高了厂房利用率；
[0013]3、采用本实用新型小型汽车底盘装配用吊具可使小型车辆底盘装配作业每小时的生产能力达到20台。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型小型汽车底盘装配用吊具主视图。
[0015]图2是本实用新型小型汽车底盘装配用吊具右视图。【具体实施方式】
[0016]下面结合附图实施例对本实用新型做进一步详述:如图f图2所示，
[0017]一种小型汽车底盘装配用吊具，包括一个具有四条固定支脚7的长方体形状的主框架2，设置在固定支脚7的下部的旋转支腿4和设置在固定支脚7外侧的行走脚轮3，固定支脚7上水平设置有侧支撑板1，固定支脚7的下部设有转轴11，旋转支腿4套接在转轴11上，旋转支腿4可绕转轴11转动，转轴11的一侧设有旋转支腿定位销6，旋转支腿4上有定位孔，固定支脚7的上部设有用于将吊具转移的吊钩10 ;侧支撑板I与固定支脚7之间设置有加强管8，侧支撑板I的下部设置有挡条9 ;旋转支腿4上设置有支撑块5，支撑块5由聚胺酯制成。
【权利要求】
1.一种小型汽车底盘装配用吊具，包括一个具有四条固定支脚(7)的长方体形状的主框架(2)，设置在所述固定支脚(7)的下部的旋转支腿(4)和设置在所述固定支脚(7)外侧的行走脚轮(3 )，其特征在于:所述固定支脚(7 )上水平设置有侧支撑板(I)。
2.根据权利要求1所述的小型汽车底盘装配用吊具，其特征在于:所述侧支撑板(I)与所述固定支脚(7)之间设置有加强管(8)，所述侧支撑板(I)的下部设置有挡条(9)。
3.根据权利要求1或2所述的小型汽车底盘装配用吊具，其特征在于:所述旋转支腿(4)上设置有支撑块(5)，所述支撑块(5)由聚胺酯制成。
4.根据权利要求1或2所述的小型汽车底盘装配用吊具，其特征在于:所述固定支脚(7)的下部设有转轴(11)，所述旋转支腿(4)套接在所述转轴(11)上，所述转轴(11)的一侧设有旋转支腿定位销(6 )。
5.根据权利要求1所述的小型汽车底盘装配用吊具，其特征在于:所述固定支脚(7)的上部设有吊钩(10)。
【文档编号】B62D65/18GK203637985SQ201320841539
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】周海斌, 黄佳华, 张绪林, 文建东, 姚波 申请人:东风柳州汽车有限公司