专利名称：一种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种中低速电动车的车身骨架。
背景技术：
随着人们经济生活的提高，汽车保有量的日益剧增，环境污染日益严重，人类赖以生存的环境受到前所未有的挑战，人们开始注意到环境保护的重要性，环保意识日益强烈。各级政府和人民都大力倡导节能降耗，绿色环保，零排放的低碳生活，并大力鼓励和扶持新能源汽车的开发与运营。电动车作为一种绿色，环保，高科技的交通工具开始应运而生。随着国家一系列关于电动车的强制性法律法规的出台，电动汽车蕴含着潜在的巨大商机，各大厂家开始加大对电动汽车整车及其关键零部件的研发与制造。电动车作为一种简单实用的代步工具和以它不同于燃油型轿车的独特优势正逐步成为人们日常生活中交通工具的首选。然而，目前市场上的电动车种类繁多，五花八门，有各种不同的底盘技术和不同的整车车身，其中的技术含量也是千差万别。目前国内电动车车身存在的状况是:1)投入小，降低前期投资风险，走低端路线，选用一个低速场地车的底盘平台，外观件采用易变形的玻璃钢材料，其结构简单，与车身骨架间通过螺钉进行连接，无装配定位基准，连接偏差大。玻璃钢材料一旦破坏，对环境污染大，且不可回收。可见，这种车底盘可靠性差，安全性设计欠佳；2)完全忽略电动车的特性，车身完全按照轿车四大工艺进行投产，前期投入相当大，夕卜观件全部采用钣金冲压成型，结构设计复杂，工艺繁琐，导致车身明显偏重，达不到电动车轻量化目标的要求，实际使用性能不佳，售价昂贵，性价比低，完全失去电动车特有的优势，无法被客户接受，不利于在市场上推广使用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种新型的便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架。为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:一种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架，包括一个AOO级别轻量轿车底盘，所述AOO级别轻量轿车底盘的尾部立有一支撑杆，所述支撑杆连接一顶棚，所述顶棚覆盖电动车车身。所述顶棚上设置有支撑梁；所述AOO级别轻量轿车底盘与支撑杆之间，支撑杆与顶棚之间，顶棚与电动车之间均通过定位孔和螺栓螺母进行连接和紧固。有益效果，这种电动车车身骨架工艺成本低，强度好，质量轻便，操控性好，性价比高，便于市场推广。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；[0010]
图1为本实用新型所述便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架的主视图；图2为本实用新型所述便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架的侧视图；其中，I为AOO级别轻量轿车底盘，2为顶棚，3为支撑杆，4为支撑梁。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如
图1和图2所示，这种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架包括一个AOO级别轻量轿车底盘1，AOO级别轻量轿车底盘I的尾部立有支撑杆3，支撑杆3支撑着顶棚2，顶棚2的前端连接电动车，顶棚2覆盖电动车车身。此外，顶棚2上还设置有支撑梁4起加固作用。这种车身骨架选用AOO级别轻量的轿车底盘，以便保证整车的操控性，安全性与可靠性；顶棚2与支撑杆3采用成本低且强度好的塑料件，AOO级别轻量轿车底盘I与支撑杆3之间，支撑杆3与顶棚2之间，顶棚2与电动车之间均通过定位孔和螺栓螺母进行连接和紧固，类似于轿车外观件装配工艺。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架，其特征在于，包括一个AOO级别轻量轿车底盘，所述AOO级别轻量轿车底盘的尾部立有一支撑杆，所述支撑杆连接一顶棚，所述顶棚覆盖电动车车身。
2.根据权利要求1所述的一种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架，其特征在于，所述顶棚上设置有支撑梁。
3.根据权利要求1或2所述的一种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架，其特征在于，所述AOO级别轻量轿车底盘与支撑杆之间，支撑杆与顶棚之间，顶棚与电动车之间均通过定位孔和螺栓螺母进行连接和紧固。
专利摘要本实用新型公开了一种便于车身覆盖和底盘装配的电动车车身骨架，即一种工艺成本低，强度好，质量轻便，操控性好，性价比高，便于市场推广的车身骨架。其技术要点是包括一个A00级别轻量轿车底盘，所述A00级别轻量轿车底盘的尾部立有一支撑杆，所述支撑杆连接一顶棚，所述顶棚覆盖电动车车身；A00级别轻量轿车底盘与支撑杆之间，支撑杆与顶棚之间，顶棚与电动车之间均通过定位孔和螺栓螺母进行连接和紧固。
文档编号B62D23/00GK203005536SQ20122070427
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者王瑞, 李文博, 黄泽佑 申请人:上海迅捷汽车科技有限公司