专利名称：底盘线车身吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆部件生产装配装置，具体涉及一种底盘线车身吊具。
背景技术：
在本实用新型提出之前，车身输送吊具一般采用以下四种形式(1)固定式L形吊具。车身支撑吊臂为L形，吊臂为固定式无法张开。吊具上车身 支撑一般为前销后销式或前销后托式，由于无法张开，所以操作非常不便。(2)固定式H形吊具。车身支撑吊臂为H形，吊臂为固定式无法张开。吊具上车身 支撑一般为前销后销式或前销后托式，由于无法张开，所以操作非常不便。(3)张开式H形吊具。车身支撑吊臂为H形，吊臂为可张开。吊具上车身支撑一般 为前销后销式或前销后托式，该吊具的后吊臂正对车门，工作人员出入车体非常不便，影响 操作。(4)张开式L形吊具。车身支撑吊臂为L形，吊臂为可张开。吊具上车身支撑一般 为前销后销式或前销后托式。采用前销后销式的该吊具的工作原理是L形吊臂下端设置 的定位销既起定位作用又起支撑车身的作用，且该定位销设在吊臂旋转支撑轴所在竖直平 面的内侧靠近车身重心处，所以当车身落在吊具上时作用在定位销上的力矩会使吊具自动 张开，导致输送过程中掉落车身的风险；而采用前销后托式的该吊具的工作原理是既起 定位作用又起支撑车身作用的定位销和只起支撑车身作用的支撑托块设在吊臂旋转支撑 轴所在竖直平面的内侧靠近车身重心处，所以当车身落在吊具上时作用在定位销和支撑托 块上的力矩会使吊具自动张开，导致输送过程中掉落车身的风险。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便和安全的底盘线车身吊具， 以解决上述问题。本实用新型的技术方案为底盘线车身吊具，它包括吊具顶梁总成、固定在吊具顶 梁总成上的带座外球面轴承、带有摇臂总成的旋转支撑轴和L形吊臂，所述两L形吊臂上端 分别通过两旋转支撑轴活动连接在带座外球面轴承内，每个L形吊臂下端内侧分别设有前 支撑座和后支撑座，前支撑座内侧设有定位销，所述前支撑座和后支撑座的支撑点位于旋 转支撑轴所在竖直平面外侧远离车身重心处。上述方案中，所述定位销下端设有用于连接合装托盘的销孔。由于本吊具将前支撑座和后支撑座的支撑点设在旋转支撑轴所在竖直平面外侧 远离车身重心处，所以当车身落在吊具上时作用在支撑点上的力矩会使吊具越来越紧，从 而避免了输送过程中车身掉落的风险。
图1为本实用新型的装配结 构示意图。[0012]图2为图1中吊具的俯视结构示意图。图3为L形吊臂张开时的位置关系示意图。图4为L形吊臂闭合时的位置关系示意图。图5为定位销的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，底盘线车身吊具，它包括吊具顶梁总成1、固定在吊 具顶梁总成1上的带座外球面轴承2、带有摇臂总成3的旋转支撑轴4和L型吊臂5，所述 两L型吊臂5上端分别通过旋转支撑轴4活动连接在带座外球面轴承2内，每个L型吊臂5 下端内侧分别设有前支撑座5. 1和后支撑座5. 2，前支撑座5. 1内侧设有定位销5. 3，所述 前支撑座5. 1和后支撑座5. 2的支撑点位于旋转支撑轴4所在竖直平面外侧远离车身6重 心处。如图5所示，所述定位销5. 3下端设有用于连接合装托盘的销孔5. 4。本吊具工作时，只需用连接销7将吊具顶梁总成1连接到轨道8上的小车总成9 上即可。在起吊车身过程中，定位销5.3只起将车身定位的作用，前支撑座5. 1和后支撑座 5. 2才起支撑车身6重量的作用。这样，车身6作用在前支撑座5. 1和后支撑座5. 2的支撑 点上的力矩会使L形吊臂5向内合拢，从而L形吊臂5紧紧抓住车身，避免输送过程中车身 6掉落的风险。
权利要求底盘线车身吊具，它包括吊具顶梁总成、固定在吊具顶梁总成上的带座外球面轴承、带有摇臂总成的旋转支撑轴和L型吊臂，所述两L型吊臂上端分别通过两旋转支撑轴活动连接在带座外球面轴承内，每个L型吊臂下端内侧分别设有前支撑座和后支撑座，前支撑座内侧设有定位销，其特征在于，所述前支撑座和后支撑座的支撑点位于旋转支撑轴所在竖直平面外侧远离车身重心处。
2.如权利要求1所述的底盘线车身吊具，其特征在于，所述定位销下端设有用于连接 合装托盘的销孔。
专利摘要本实用新型公开了一种底盘线车身吊具，它包括吊具顶梁总成、固定在吊具顶梁总成上的带座外球面轴承、带有摇臂总成的旋转支撑轴和L形吊臂，所述两L形吊臂上端分别通过两旋转支撑轴活动连接在带座外球面轴承内，每个L形吊臂下端内侧分别设有前支撑座和后支撑座，前支撑座内侧设有定位销，所述前支撑座和后支撑座的支撑点位于旋转支撑轴所在竖直平面外侧远离车身重心处。本实用新型通过将前支撑座和后支撑座的支撑点设在旋转支撑轴所在竖直平面外侧远离车身重心处的设计，解决了输送过程中车身掉落的问题，且结构简单，使用方便。适用于车辆装配。
文档编号B66C1/22GK201722056SQ201020252560
公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者胡昌华, 董为 申请人:东风汽车公司