专利名称：牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及对牵引汽车挂车部分的电器和制动气压进行检测的仪器。属于汽车检测仪器技术领域。
背景技术：
按照现行牵引汽车底盘的装配工艺，其挂车部分是不在底盘装配之列的，只是将其电源接口(七孔挂车插座)、制动及控制气源接口(螺旋管及红、黄挂车接头)等零部件通过支架装在驾驶室后侧固定横梁焊接总成上，以备挂车部分装配后在此处连接电源和气源。因而牵引汽车底盘装配完成之后，就需要一种检测仪器，对挂车部分所需要的电源和气源进行检测，使其电器和制动气压能达到整车技术要求。目前还没有一种这样的检测的仪器。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可以检测牵引汽车挂车部分的电器和制动气压是否良好的检测器。
本实用新型采用以下解决方案牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器由支承小车、气压表、气管接头、七芯螺旋形柔性电缆、七孔挂车插座及检测组合灯组成，气压表、气管接头、检测组合灯及七孔挂车插座安装在支承小车上，气压表和气管接头用气管连接起来，七芯螺旋形柔性电缆一端与七孔挂车插座前端连接，七孔挂车插座后端与检测组合灯连接。
检测组合灯中装有后示宽灯、转向灯、制动灯、反射器、后位灯和后雾灯。
使用时，将已安装在驾驶室后部的制动及控制气源接口(红、黄挂车接头)分别与气管接头连接在一起，将七芯螺旋形柔性电缆的另一端与已安装在驾驶室后部的电源接口即七孔挂车插座连接在一起，然后启动汽车，假如挂车部分装配后气压达不到规定值，在气压表上就可以看到；挂车部分的制动灯、转向灯、示宽灯等的电路是否良好可以通过检测组合灯看到。
本实用新型解决了对牵引汽车挂车部分的电源、气源无法检测的问题，便于查找故障，保证了车辆出厂时功能完好。结构简单、使用方便。
图1为本实用新型牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器的结构示意图。
图2为本实用新型中检测组合灯的外观示意图。
其中1、气压表，2、七孔挂车插座，3、气管，4、气管接头，5、电线束，6、检测组合灯，7、七芯螺旋形柔性电缆，8、支承小车，9、后示宽灯，10、转向灯，11、制动灯，12、反射器，13、后位灯，14、后雾灯具体实施方式
实施例附图给出了本实用新型牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器的结构示意图。本发明由支承小车8、气压表1、气管接头4、七芯螺旋形柔性电缆7、七孔挂车插座2及检测组合灯6组成，气压表1和两个气管接头4安装到支承小车8的支承板上部，用气管3连接起来；支承小车8的支承板两端对称安装有两个检测组合灯6，检测组合灯6中装有后示宽灯9、转向灯10、制动灯11、反射器12、后位灯13和后雾灯14(见图2)，各个小灯在两个检测组合灯中的排列是对称的，根据情况也可以安装其他标志灯；七孔挂车插座2也安装到支承小车8的支承板上部，七芯螺旋形柔性电缆7的一端与七孔挂车插座前端连接，七孔挂车插座后端与检测组合灯6通过线束5连接。将本检测器放在已经装配完的牵引汽车底盘的驾驶室左后部或右后部，将已安装在驾驶室后部的红、黄挂车接头分别与两个气管接头4连接在一起，将七芯螺旋形柔性电缆7的另一端与已安装在驾驶室后部的七孔挂车插座连接在一起，然后启动汽车，整车气压达到规定值，再查看检测装置的气压表1是否达到规定值，组合灯的所有灯是否都亮。
权利要求1.一种牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器，由支承小车、气压表、气管接头、七芯螺旋形柔性电缆、七孔挂车插座及检测组合灯组成，其特征在于气压表、气管接头、七孔挂车插座及检测组合灯安装在支承小车上，气压表和气管接头用气管连接起来，七芯螺旋形柔性电缆一端与七孔挂车插座前端连接，七孔挂车插座后端与检测组合灯连接。
2.根据权利要求1所述的牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器，其特征在于所述检测组合灯中装有后示宽灯、转向灯、制动灯、反射器、后位灯和后雾灯。
专利摘要本实用新型提供了一种牵引汽车挂车部分电器和制动气压检测器，由支承小车、气压表、气管接头、七芯螺旋形柔性电缆、七孔挂车插座及检测组合灯组成，气压表、气管接头、检测组合灯及七孔挂车插座安装在支承小车上，气压表和气管接头用气管连接起来，七芯螺旋形柔性电缆一端与七孔挂车插座前端连接，七孔挂车插座后端与检测组合灯连接。本实用新型解决了对牵引汽车挂车部分的电源、气源无法检测的问题，便于查找故障，保证了车辆出厂时功能完好。结构简单、使用方便。
文档编号G01M17/007GK2694253SQ20042004063
公开日2005年4月20日 申请日期2004年5月21日 优先权日2004年5月21日
发明者韩国磊, 朱振兴 申请人:中国重型汽车集团有限公司