一种挂车牵引座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种挂车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板、支座、滑动导轨、锁栓、锁钩、锁钩拉簧、拉手、拉簧、弹簧卡锁组件和调节螺杆，椭圆座板的上端面中央凹槽处还设有磨损环。本实用新型各部件结构得到简化，功能性加强，使用久后质量不易下降；部件之间的连接更为紧密，安全性能更高，同时也降低了人工成本和生产成本，特别适合挂车牵引使用。
【专利说明】 一种挂车牵引座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种牵引装置，更具体地说，尤其涉及一种新型挂车牵引座，属于汽车零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展。半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到越来越广泛地应用，而牵引座作为半挂式汽车的重要部件被安装在牵弓I车上，其作用是实现牵弓I汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离。
[0003]现有技术中的牵引座众多零部件结构复杂，功能性不强，使用久后易发生安全事故，正逐步被市场所淘汰；部件之间的连接关系繁琐，导致成产工艺复杂，使得人工成本和生产成本的双重增加。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单成本低，且功能性和安全性高的挂车牵引座。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种挂车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板、支座、滑动导轨、锁栓、锁钩、锁钩拉簧、拉手、拉簧、弹簧卡锁组件和调节螺杆，所述椭圆座板左右对称分布若干垂直贯穿座板的注油孔，椭圆座板正面均勻分布若干左右对称且相互贯通的油槽，所述注油孔均在油槽上；椭圆座板背面设有若干套左右对称的油管组件，所述油管组件由油管、油嘴、直接油管接头和直角油管接头组成，所述油嘴和直接油管接头均贯穿并固定在椭圆座板背面的若干加强板两侧，所述直角油管接头安装在注油孔内。所述椭圆座板背面的两边各设一个支座，所述支座包括轴承销、轴承套、轴承销孔和销孔支腿组成，所述销孔支腿由支腿底板和支腿腰板焊接而成，所述支腿腰板的内凹面与轴承销孔的外径相配合并焊接；所述轴承销的销顶设有油嘴，轴承销的销体表面上设有从内部连通油嘴的销油口和螺旋状油槽，所述销油口在螺旋状油槽上，所述螺旋状油槽还通过椭圆座板上端面两侧的座板油口与上端面的油槽连通。两支座之间的方框下端固定有滑动导轨，滑动导轨上设置有锁栓，所述锁栓通过锁栓销与拉手及弹簧挂板连接，所述拉手近锁栓端设有限位柱，所述限位柱高度大于拉手和支座侧孔之间的距离，所述拉手远弹簧卡锁组件一端设有防拉出卡槽，近弹簧卡锁组件一端设有防缩回卡槽。所述拉手靠近椭圆座板边缘处设有弹簧卡锁组件；所述弹簧挂板上挂接有拉簧，拉簧的另一端挂接在椭圆座板的支板上；锁栓上设置有锁钩，所述锁钩通过锁钩销安装在椭圆座板的方框内壁上，锁钩上的凸起通过锁钩拉簧与方框上端连接；所述椭圆座板上还螺纹连接有与所述锁钩的自由端相对的调节螺杆。
[0006]作为对本实用新型的进一步改进，所述椭圆座板的上端面中央凹槽处设有磨损环。
[0007]本实用新型采用上述结构后，各部件结构得到简化，功能性加强，使用久后质量不易下降；部件之间的连接更为紧密，安全性能更高，同时也降低了人工成本和生产成本，特别适合挂车牵引使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的立体分解图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0012]参阅图1和图2所示，本实用新型的一种汽车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板I，所述椭圆座板I左右对称分布若干垂直贯穿座板的注油孔Ia,椭圆座板I正面均勻分布若干左右对称且相互贯通的油槽lb，所述注油孔Ia均在油槽Ib上。椭圆座板I背面设有若干套左右对称的油管组件，所述油管组件由油管lc、油嘴Id、直接油管接头Ie和直角油管接头If组成，所述油嘴Id和直接油管接头Ie均贯穿并固定在椭圆座板I背面的若干加强板Ig两侧，这样加固了结构的同时使生产变得更加方便，保证在日后的使用时不漏油不松脱。所述直角油管接头If安装在注油孔Ia内，使油穿过直角油管接头If后直接来到面板上端的结合面。
[0013]此外，所述椭圆座板I背面的两边各设一个支座2，支座2对整体起支撑作用，所述支座2包括轴承销21、轴承套22、轴承销孔23和销孔支腿24组成，所述销孔支腿24由支腿底板241和支腿腰板242焊接而成，所述支腿腰板242的内凹面与轴承销孔23的外径相配合并焊接，使得支座整体结构较现有技术更为稳固，且生产工艺得到简化。所述轴承销21的销顶设有油嘴，轴承销21的销体表面上设有从内部连通油嘴的销油口和螺旋状油槽，所述销油口在螺旋状油槽上，所述螺旋状油槽还通过椭圆座板I上端面两侧的座板油口 Ia与上端面的座板油槽Ib连通，使得轴承销21在需要注油时无需拆卸即可注油，而且能将轴承销21处多余的油通过内部连通的方式输送到面板油槽lb，以供面板上端面使用。
[0014]两支座2之间的方框下端固定有滑动导轨3，滑动导轨3上设置有锁栓4，所述锁栓4通过锁栓销与拉手7及弹簧挂板连接，所述拉手7近锁栓4端设有限位柱71，所述限位柱71高度大于拉手7和支座2侧孔之间的距离，所述拉手7远弹簧卡锁组件9 一端设有防拉出卡槽72，近弹簧卡锁组件9 一端设有防缩回卡槽73。所述防拉出卡槽72为直角卡槽，所述防缩回卡槽73为锐角卡槽，所述拉手7与锁栓4之间还设有大扭簧7a和垫圈7b。
[0015]所述拉手7靠近椭圆座板I边缘处设有弹簧卡锁组件9 ;所述弹簧挂板上挂接有拉簧8，拉簧8的另一端挂接在椭圆座板I的支板上；锁栓4上设置有锁钩5，所述锁钩5通过锁钩销安装在椭圆座板I的方框内壁上，锁钩5上的凸起通过锁钩拉簧6与方框上端连接；所述椭圆座板I上还螺纹连接有与所述锁钩5的自由端相对的调节螺杆10，用于限定锁栓4向右滑动的位置，起到限位作用。在使用过程中，牵引销会频繁进出椭圆座板I的V 形开口，易造成一定的磨损，因此在椭圆座板I上端面的中央凹槽处设有磨损环11。
【权利要求】
1.一种挂车牵引座，其特征在于:包括呈倒V形开口的椭圆座板、支座、滑动导轨、锁栓、锁钩、锁钩拉簧、拉手、拉簧、弹簧卡锁组件和调节螺杆，所述椭圆座板左右对称分布若干垂直贯穿座板的注油孔，椭圆座板正面均匀分布若干左右对称且相互贯通的油槽，所述注油孔均在油槽上；椭圆座板背面设有若干套左右对称的油管组件，所述油管组件由油管、油嘴、直接油管接头和直角油管接头组成，所述油嘴和直接油管接头均贯穿并固定在椭圆座板背面的若干加强板两侧，所述直角油管接头安装在注油孔内；所述椭圆座板背面的两边各设一个支座，所述支座包括轴承销、轴承套、轴承销孔和销孔支腿组成，所述销孔支腿由支腿底板和支腿腰板焊接而成，所述支腿腰板的内凹面与轴承销孔的外径相配合并焊接；所述轴承销的销顶设有油嘴，轴承销的销体表面上设有从内部连通油嘴的销油口和螺旋状油槽，所述销油口在螺旋状油槽上，所述螺旋状油槽还通过椭圆座板上端面两侧的座板油口与上端面的油槽连通；两支座之间的方框下端固定有滑动导轨，滑动导轨上设置有锁栓，所述锁栓通过锁栓销与拉手及弹簧挂板连接，所述拉手近锁栓端设有限位柱，所述限位柱高度大于拉手和支座侧孔之间的距离，所述拉手远弹簧卡锁组件一端设有防拉出卡槽，近弹簧卡锁组件一端设有防缩回卡槽；所述拉手靠近椭圆座板边缘处设有弹簧卡锁组件；所述弹簧挂板上挂接有拉簧，拉簧的另一端挂接在椭圆座板的支板上；锁栓上设置有锁钩，所述锁钩通过锁钩销安装在椭圆座板的方框内壁上，锁钩上的凸起通过锁钩拉簧与方框上端连接；所述椭圆座板上还螺纹连接有与所述锁钩的自由端相对的调节螺杆。
2.根据权利要求1所述的一种挂车牵引座，其特征在于:所述椭圆座板的上端面中央凹槽处设有磨损环。
【文档编号】B62D53/08GK204124222SQ201420445011
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】刘虎 申请人:约斯特（中国）汽车部件有限公司