汽车牵引座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板、支座、滑动导轨、锁栓、锁钩、锁钩拉簧、拉手、拉簧、弹簧卡锁组件和调节螺杆，支座包括轴承销、轴承套、轴承销孔和销孔支腿组成。本实用新型支座整体结构稳固，强度更大，生产工艺更为简单；轴承销处的油嘴、油口以及与面板油槽连通的油槽，不仅避免在轴承销需要注油时拆卸支座，而且使注油变得极为方便，润滑轴承销的同时还能将多余的润滑油送至面板油槽，特别适合汽车牵引使用。
【专利说明】 汽车牵引座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种牵引装置，更具体地说，尤其涉及汽车的牵引座，属于汽车零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展。半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到越来越广泛地应用，而牵引座作为半挂式汽车的重要部件被安装在牵弓I车上，其作用是实现牵弓I汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离。
[0003]牵引座板整体承重的关键部件为面板下端两侧的两个支座,支座由轴承销、轴承套、轴承销孔、销孔支腿等不可或缺的部分组成，所以以上若干部件的结构和配合是保证受力强度的重点。现有技术中为降低成本，均采用钢板焊接，导致结构不够牢固，使用久后支座损坏。此外，轴承销定期需要加注润滑油，现有技术中多数采用拆卸若干部件后进行注油，极为不便。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种支座结构易生产、强度大，无需拆卸可直接对轴承销注油的汽车牵引座。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:汽车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板，所述椭圆座板下端面的两侧各设一个支座，两支座之间的方框下端固定有滑动导轨，滑动导轨上设有锁栓，所述锁栓通过锁栓销与拉手及拉簧挂板连接，所述拉手靠近椭圆座板边缘处设有弹簧卡锁组件；所述拉簧挂板上挂有拉簧的一端，拉簧的另一端挂接在椭圆座板的支板上。所述锁栓上设有锁钩，所述锁钩通过锁钩销安装在椭圆座板的方框内壁上，锁钩上的凸起通过锁钩拉簧与方框上端连接。所述椭圆座板上还螺纹连接有与锁钩自由端相对的调节螺杆。所述支座包括轴承销、轴承套、轴承销孔和销孔支腿组成，所述销孔支腿由支腿底板和支腿腰板焊接而成，所述支腿腰板的内凹面与轴承销孔的外径相配合并焊接；所述轴承销的销顶设有油嘴，轴承销的销体表面上设有从内部连通油嘴的销油口和螺旋状油槽，所述销油口在螺旋状油槽上，所述螺旋状油槽还通过椭圆座板上端面两侧的座板油口与上端面的油槽连通。
[0006]作为对本实用新型的进一步改进，所述支腿腰板上端两侧中间均设有截面为圆弧状的堆焊凹槽，下端两侧与支腿底板焊接处设有贯通全长的焊接斜槽。
[0007]作为对本实用新型的进一步改进，所述椭圆座板的上端面中央凹槽处设有磨损环。
[0008]本实用新型采用上述结构后，支座整体结构稳固，强度更大，生产工艺更为简单；轴承销处的油嘴、油口以及与面板油槽连通的油槽，不仅避免在轴承销需要注油时拆卸支座，而且使注油变得极为方便，润滑轴承销的同时还能将多余的润滑油送至面板油槽。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的立体分解图。
[0012]图3是图2中轴承销的结构示意图。
[0013]图4是图2中销孔支腿的结构示意图。
[0014]图中:1 —椭圆座板；la —座板油口 ；lb —座板油槽；2 —支座；21 —轴承销；211 —油嘴；212 —销油口 ；213 —螺旋状油槽；22 —轴承套；23 —轴承销孔；24 —销孔支腿；241 —支腿底板；242 —支腿腰板；3 —滑动导轨；4 一锁栓；5 —锁钩；6 —锁钩拉簧；7 —拉手；8 —拉簧；9 一弹簧卡锁组件；10 —调节螺杆；11 一磨损环。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0016]参阅图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的汽车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板1，在椭圆座板I下端面的两侧各设一个支座2，所述支座2包括轴承销21、轴承套22、轴承销孔23和销孔支腿24组成，所述销孔支腿24由支腿底板241和支腿腰板242焊接而成，所述支腿腰板242的内凹面与轴承销孔23的外径相配合并焊接，使得支座整体结构较现有技术更为稳固，且生产工艺得到简化。所述轴承销21的销顶设有油嘴211，轴承销21的销体表面上设有从内部连通油嘴211的销油口 212和螺旋状油槽213，所述销油口 212在螺旋状油槽213上，所述螺旋状油槽213还通过椭圆座板I上端面两侧的座板油口 Ia与上端面的座板油槽Ib连通，使得轴承销21在需要注油时无需拆卸即可注油，而且能将轴承销21处多余的油通过内部连通的方式输送到面板油槽lb，以供面板上端面使用。
[0017]两支座2之间固定有方框形结构，方框下端固定有滑动导轨3，滑动导轨3上设置有锁栓4，所述锁栓4通过锁栓销与拉手7及弹簧挂板连接，所述拉手7靠近椭圆座板I边缘处设有弹簧卡锁组件9 ;所述弹簧挂板上挂接有拉簧8，拉簧8的另一端挂接在椭圆座板I的支板上；锁栓4上设置有锁钩5，所述锁钩5通过锁钩销安装在椭圆座板I的方框内壁上，锁钩5上的凸起通过锁钩拉簧6与方框上端连接；所述椭圆座板I上还螺纹连接有与所述锁钩5的自由端相对的调节螺杆10，用于限定锁栓4向右滑动的位置，起到限位作用。在使用过程中，牵引销会频繁进出椭圆座板I的V形开口，易造成一定的磨损，因此在椭圆座板I上端面的中央凹槽处设有磨损环11。
【权利要求】
1.汽车牵引座，包括呈倒V形开口的椭圆座板，其特征在于:所述椭圆座板下端面的两侧各设一个支座，两支座之间的方框下端固定有滑动导轨，滑动导轨上设有锁栓，所述锁栓通过锁栓销与拉手及拉簧挂板连接，所述拉手靠近椭圆座板边缘处设有弹簧卡锁组件；所述拉簧挂板上挂有拉簧的一端，拉簧的另一端挂接在椭圆座板的支板上；所述锁栓上设有锁钩，所述锁钩通过锁钩销安装在椭圆座板的方框内壁上，锁钩上的凸起通过锁钩拉簧与方框上端连接；所述椭圆座板上还螺纹连接有与锁钩自由端相对的调节螺杆；所述支座包括轴承销、轴承套、轴承销孔和销孔支腿组成，所述销孔支腿由支腿底板和支腿腰板焊接而成，所述支腿腰板的内凹面与轴承销孔的外径相配合并焊接；所述轴承销的销顶设有油嘴，轴承销的销体表面上设有从内部连通油嘴的销油口和螺旋状油槽，所述销油口在螺旋状油槽上，所述螺旋状油槽还通过椭圆座板上端面两侧的座板油口与上端面的油槽连通。
2.根据权利要求1所述的汽车牵引座，其特征在于:所述支腿腰板上端两侧中间均设有截面为圆弧状的堆焊凹槽，下端两侧与支腿底板焊接处设有贯通全长的焊接斜槽。
3.根据权利要求1所述的汽车牵引座，其特征在于:所述椭圆座板的上端面中央凹槽处设有磨损环。
【文档编号】B62D53/08GK204124223SQ201420445013
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】刘虎 申请人:约斯特（中国）汽车部件有限公司