一种牵引挂车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及工厂搬运工具，具体涉及到一种牵引挂车，包括带有动力的牵引车头，与牵引车头相连接的挂车，在挂车底部设置有车轮，在牵引车头尾部设置有牵引钢索，在挂车头部设置有连接钢架。车轮包括轮胎和车轮支架，在所述车轮支架内侧还设置有轮胎挡板。轮胎挡板延伸出车轮支架外侧，轮胎挡板与所述车轮之间存在间隙。在牵引车携带挂车数量较多时，在拐弯的时候后面的挂车很容易被前面的拉动进而发生急拐弯，本发明中的轮胎挡板避免了轮胎大幅度变向的问题，提供了一种不易拐急弯，操作安全的牵引挂车。
【专利说明】一种牵引挂车
【技术领域】
[0001]本发明涉及工厂搬运工具，具体涉及到一种牵引挂车。
技术背景
[0002]在工厂里，工人们经常需要搬运比较笨重的货物，从一个仓库搬运到另一个仓库，距离不远也不近，如果采用人工搬运，因为货物量较大，搬运起来会非常费力，如果采用货车搬运，装货卸货麻烦的同时还需要货车和司机，浪费了人力和财力。因此很多工厂采用牵引挂车来搬运货物。牵引挂车使用一个车头动力叶比较较，正好适合工厂比较平坦的场合。但是在实际使用过程中因为工厂仓库一般都有很多支撑柱或者其它障碍物，而牵引车常常牵引了好几辆挂车，在拐弯过程中后面的挂车很难拐弯拐过来，很容易对障碍物造成冲撞，造成货物的损失，同时也给在仓库工作的工人带来了危险。
【发明内容】
[0003]为了解决上述牵引挂车在拐弯过程中后部挂车很难绕过障碍物的缺陷，本发明提供了一种不易拐急弯，结构简单，操作安全的牵引挂车。本发明采用的技术方案是:
[0004]一种牵引挂车，包括带有动力的牵引车头，与所述牵引车头相连接的挂车，所述挂车底部设置有车轮，在所述牵引车头尾部设置有牵引钢索，在所述挂车头部设置有连接钢架，所述车轮包括轮胎和车轮支架，在所述车轮支架内侧还设置有轮胎挡板。
[0005]优选的，所述轮胎挡板延伸出车轮支架外侧，所述轮胎挡板与所述车轮之间存在间隙。
[0006]优选的，所述连接钢架上设置有连接通孔，所述牵引钢索通过连接通孔与所述连接钢架连接在一起。
[0007]优选的，所述挂车为一个或者多个。
[0008]本发明的有益效果是:本发明中在车轮支架内侧设置有轮胎挡板，轮胎挡板延伸出车轮支架外侧，并且轮胎挡板与所述车轮之间存在间隙。这样在牵引挂车需要拐急弯时，车轮支架内侧的轮胎挡板会挡住车轮，防止车轮大幅度拐弯，避免了后部的挂车因为拐急弯而撞击到障碍物上。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的主视图。
[0010]图2为本发明中车轮放大图。
[0011]图3为本发明中车轮侧面放大图。
[0012]其中I为牵引车头，2为挂车，3为车轮，31为轮胎，32为车轮支架，33为车轮挡板，4为牵引钢索，5为连接钢架。
【具体实施方式】
[0013]为了对本发明做更进一步的了解，下面配合附图做进一步的描述:
[0014]如图1-3所示的一种牵引挂车，包括带有动力的牵引车头1，与牵引车头I相连接的挂车2，在挂车2底部设置有车轮3，在牵引车头的尾部设置有牵引钢索4，在所述挂车2头部设置有连接钢架5，在连接钢架上设置有连接通孔，牵引钢索4通过连接通孔与连接钢架5连接在一起。在牵引钢索4和连接通孔之间一般设置有卡环，牵引钢索4通过挂钩与牵引车头连接，这样安装和卸下牵引钢索4就很方便，在拐弯时，因为牵引钢索4有一定刚性，连接钢架5也有一定刚性，所以牵引车头I和挂车2会在水平方向和左右方向保持一定距离，不会发生相撞的情况。
[0015]在挂车2的底部设置有车轮3，车轮包括轮胎31和车轮支架32，在车轮支架32内侧设置有轮胎挡板33。所轮胎挡板33延伸出车轮支架外侧，在轮胎挡板与所述车轮之间存在间隙。挂车2为一个或者多个，当挂车2数量比较多的时候尾部的挂车2拐弯就特别麻烦，经常会出现牵引挂车尾部的挂车2因为来不及拐弯直接行走撞上障碍物的情况。在本发明中在轮胎31上设置有车轮挡板33，车轮挡板33伸出车轮支架32 —段距离，在车轮急拐弯的时候，车轮挡板33会挡住轮胎大幅度变换方向，避免挂车急拐弯撞上障碍物。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内，本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种牵引挂车，包括带有动力的牵引车头，与所述牵引车头相连接的挂车，所述挂车底部设置有车轮，在所述牵引车头尾部设置有牵引钢索，在所述挂车头部设置有连接钢架，其特征在于:所述车轮包括轮胎和车轮支架，在所述车轮支架内侧还设置有轮胎挡板。
2.根据权利要求1所述的一种牵引挂车，其特征在于:所述轮胎挡板延伸出车轮支架外侧，所述轮胎挡板与所述车轮之间存在间隙。
3.根据权利要求1所述的一种牵引挂车，其特征在于:所述连接钢架上设置有连接通孔，所述牵引钢索通过连接通孔与所述连接钢架连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种牵引车，其特征在于:所述挂车为一个或者多个。
【文档编号】B62D53/00GK104443083SQ201410738153
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月7日 优先权日:2014年12月7日
【发明者】王大海 申请人:宁波市镇海秀洋广告装饰有限公司