本实用新型提供一种新型通气塞，具体涉及一种防进水的变速箱通气塞，该通气塞用于增压式气缸。
背景技术：
变速箱通气塞主要功能是排气，而现有的汽车变速箱用通气塞在较为苛刻的工作环境中工作时，可能无法有效阻止外界的灰尘颗粒和水汽进入变速箱内部，变速箱内部的油气也可能会从通气塞流出，污染环境，特别是气缸在长时间淋雨或特大暴雨时雨水从通气塞进入气缸，导致气缸内部零件锈蚀。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种防进水的新型通气塞，主要目的在于克服现有增压式气缸所用通气塞无法有效阻止外界灰尘颗粒进入气缸内部，且在长时间淋雨或遇特大暴雨时现用通气塞容易进水的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种防进水的变速箱通气塞，包括：接头体，所述的接头体为弯折结构，内部为贯通的空心腔体；接头体一端为换气口，另一端上设置有连接螺纹，换气口设有过滤装置；接头体通过连接螺纹连接在增压式气缸外侧上，换气口朝下设置。
所述的接头体为90°弯折结构。
所述的过滤装置包括过滤网和过滤帽，过滤帽设置在换气口上，过滤网设置在过滤帽的滤腔内。
所述的接头体的两侧外壁上还设置有用于扳手夹紧的卡槽。
所述的卡槽为矩形凹槽。
相对与现有技术，本实用新型具有以下技术效果：
本实用新型通气塞通过设计弯折结构的接头体，通气塞整体尺寸小，内部为空心腔体，换气口设有过滤装置，通过空心腔体及过滤装置连通增压式气缸内部与大气，安装时新型通气塞的换气口朝下。实现了增压式气缸正常工作时气缸内部气体与外界气体顺畅交换的功能，又能防止气缸在长时间淋雨或特大暴雨时雨水从通气塞进入气缸，导致气缸内部零件锈蚀。
进一步，过滤装置包括过滤网和过滤帽，通过拆卸过滤帽可以实现过滤网定期更换，简单方便。
进一步，矩形凹槽便于扳手的夹紧，实现通气塞的安装与拆卸。
附图说明
图1本实用新型的通气塞示意图；
其中，1、接头体；2、过滤网；3、空心腔体(虚线位置)；4、连接螺纹；5、卡槽；6、换气口。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，该新型通气塞包括接头体1、过滤装置、空心腔体3和连接螺纹4。接头体1为折弯结构，优选90°接头体，接头体1通过连接螺纹4连接在增压式气缸外侧，安装后有过滤装置的一端应竖直朝下。新型通气塞整体尺寸小，外观呈90°接头状，内部为空心腔体，换气口6设有过滤装置，通过空心腔体3及过滤装置连通增压式气缸内部与大气，安装时新型通气塞的换气口6朝下。
另外，过滤装置包括过滤网2和过滤帽，过滤帽设置在换气口6上，过滤网2设置在过滤 帽的滤腔内。接头体1的两侧还设置有用于扳手夹紧的卡槽5。卡槽5为矩形凹槽。
在增压式气缸正常工作时，气缸内部气体通过空心腔体3，过滤装置，与外界大气连通，进行吸气、排气。安装后过滤装置的一端竖直朝下。新型通气塞与现用通气塞相比，外观及结构都完全不同，新型通气塞安装在增压式气缸外侧，整体尺寸小，外观呈90°接头状。既可以防止灰尘颗粒进入气缸，又可以在长时间淋雨或特大暴雨时防止雨水进入气缸。该通气塞装配和拆卸方便，结构简单，工艺性好，性能优异。