1.一种电动车自动变速器，其特征在于，包括两轴锥齿轮传动机构、双离合器变速机构、差速器以及变速器壳体(1)，所述两轴锥齿轮传动机构、所述双离合器变速机构以及所述差速器均设置在所述变速器壳体(1)上，所述两轴锥齿轮传动机构包括输出转毂轴套组件(4)和输出轴总成(12)，所述输出转毂轴套组件(4)套装在所述输出轴总成(12)上，所述双离合器变速机构驱动所述输出转毂轴套组件(4)或者所述输出轴总成(12)实现两档传动，所述差速器上设有第一半轴(5)和第二半轴(10)，所述第一半轴(5)和所述第二半轴(10)通过花键连接向外输出动力。
2.根据权利要求1所述的电动车自动变速器，其特征在于，所述两轴锥齿轮传动机构还包括输入转毂总成(15)、高档主动锥齿轮(8)、高档从动锥齿轮(7)、低档主动锥齿轮(11)、低档从动锥齿轮(9)，所述高档主动锥齿轮(8)固装于所述输出转毂轴套组件(4)上，所述高档从动锥齿轮(7)和所述低档从动锥齿轮(9)均固装于所述差速器上，所述低档主动锥齿轮(11)固装于所述输出轴总成(12)上，所述高档主动锥齿轮(8)与所述高档从动锥齿轮(7)常啮合，所述输入转毂总成(15)通过所述双离合器变速机构驱动所述输出转毂轴套组件(4)或者所述输出轴总成(12)实现两档传动。
3.根据权利要求2所述的电动车自动变速器，其特征在于，所述双离合器变速机构包括高档离合器和低档离合器，所述高档离合器包括高档离合器压板(16)、高档摩擦片(2)、高档活塞组件(3)，所述高档离合器压板(16)通过外花键内装于所述输出转毂轴套组件(4)上，所述高档摩擦片(2)通过内花键套装在所述输入转毂总成(15)上，所述高档离合器压板(16)和所述高档摩擦片(2)均可沿轴向移动；所述低档离合器包括低档离合器压板(13)、低档摩擦片(19)、低档活塞组件(14)，所述低档离合器压板(13)通过外花键内装于所述输入转毂总成(15)上，所述低档摩擦片(19)通过内花键套装在所述输出轴总成(12)上，所述低档离合器压板(13)和所述低档摩擦片(19)均可沿轴向移动。
4.根据权利要求3所述的电动车自动变速器，其特征在于，液压油进入所述输出转毂轴套组件(4)内置油缸，可使得所述高档活塞组件(3)推动所述高档离合器压板(16)，并压紧所述高档摩擦片(2)，所述输入转毂总成(15)与所述输出转毂轴套组件(4)连接，所述输出轴总成(12)空转，所述高档主动锥齿轮(8)与所述高档从动锥齿轮(7)啮合。
5.根据权利要求3所述的电动车自动变速器，其特征在于，液压油进入所述输入转毂总成(15)内置油缸，可使得所述低档活塞组件(14)推动所述低档离合器压板(13)，并压紧所述低档摩擦片(19)，所述输入转毂总成(15)与所述输出轴总成(12)连接，所述输出转毂轴套组件(4)空转，所述低档主动锥齿轮(11)与所述低档从动锥齿轮(9)啮合。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的电动车自动变速器，其特征在于，所述差速器包括差速器壳体(6)、差速器行星齿轮(18)以及差速器输出齿轮(17)，所述差速器壳体(6)上固装有主减从动齿轮，所述高档从动锥齿轮(7)和所述主减从动齿轮可与所述差速器行星齿轮(18)啮合。
7.根据权利要求6所述的电动车自动变速器，其特征在于，所述第一半轴(5)和所述第二半轴(10)插设于所述差速器输出齿轮(17)上，所述第一半轴(5)和所述第二半轴(10)通过连接花键向外输出动力。