本实用新型涉及液体气体运输领域，尤其是一种串联型组合密封件。
背景技术：
目前，密封圈是液压气动领域常用的密封方式，现有的单一密封形式也越来越不能适应现代机器设备的要求，需要研发一种新型的密封方式以适应现代机器设备对密封的要求，以提高其密封性和可靠性。
工作状态时，密封体受到快装接头“母头端”轴向推力而向里滑动，露出芯轴和芯轴上4个互相贯通的泄油孔，高压油液在芯轴空腔内通过芯轴上4个互相贯通的泄油孔，高速注入快装接头壳体，此时高压油液会直接对O型圈形成剧烈冲击，O型圈缺乏保护，甚至会将O型圈直接冲掉，当芯轴回到密封位置时因缺少O型圈的密封，直接导致油液泄漏，从而导致O型圈在静止状态时密封失效。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供一种串联型组合密封件，能够很好地承受高压油流的冲击，从而有效避免了密封件因冲击导致脱落的情况发生，很好地实现了静态密封性能。为实现上述目的，本实用新型设计采用如下方式进行：
一种串联型组合密封件，包括快速接头壳体、密封体、芯轴、芯轴空腔、网状墙，其特点在于，快速接头壳体尾部设有台阶，台阶外部设有连接输油管道的螺纹；快速接头壳体内壁设有密封体，密封体内侧、快速接头壳体中心固定连接有芯轴，密封体和芯轴的连接处设有复位弹簧，复位弹簧中心设有防止位移的导向柱，复位弹簧置于密封体内侧的滑动腔，复位弹簧底端固定于滑动腔底部，复位弹簧顶端通过横杆连接芯轴顶端；
芯轴内部为空腔结构，芯轴空腔的侧壁上径向设有4个互相贯通的网状墙，网状墙的内侧面为弧形，相对的弧形网状墙间设有椭圆形的密封球形阀，密封球形阀的两侧弧顶与网状墙的内弧吻合；
芯轴前端外侧肩部设有矩形密封沟槽，矩形密封沟槽内设有O型圈，相对侧的矩形密封沟槽间设有连接通道，连接通道内设有连接O型圈的有弹性的束绳，束绳的两端固定于O型圈，O型圈上下的弧顶处设有固定臂，束绳末端勾挂于固定臂。
优选的，所述O型圈和网状墙错位设置。
优选的，所述束绳可为固定长度的固定杆。
优选的，所述束绳可为长度可调节的的拉杆。
优选的，所述O型圈为NBR材质的O型圈。
优选的，所述O型圈的直径大于连接通道的直径。
优选的，所述束绳的长度与两个O型圈的直径的和不小于芯轴的内径。
优选的，所述束绳末端通过半球形的金属箍固定O型圈。
优选的，所述束绳通过其末端通过球形网固定于O型圈。
静止状态时，高压油液是被密封在在芯轴空腔内不流动的。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，串联型组合密封件在承受液压油高压高速冲击时，一来O型圈藏于在沟槽里面，二来相对侧的O 型圈间连接有束绳，束绳连接相对侧的O型圈，O型圈能够很好地承受高压油流的冲击，从而有效避免了密封件因冲击导致脱落的情况发生，很好地实现了静态密封性能，本项技术方案的综合密封性能优越、密封效果明显，液压快装接头静态密封严密、无油液滴漏现象，完全达到设计预期，取得令人满意的结果。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图；
图中标记：1-快速接头壳体；2-密封体；3-芯轴；4-网状墙；5-O型圈；
6-连接通道；7-束绳；8-球形密封阀。
具体实施方式
实施例1：
如附图所示，为本项发明的静止密封状态，O 型圈 （NBR材质）被藏于沟槽内，O 型圈自然膨胀起到良好的密封性能；
使用时，密封体受到快装接头“母头端”轴向推力而向里滑动，芯轴和芯轴上4个互相贯通的网状墙露出，高压油液在芯轴空腔内通过网状墙，高速注入快装接头壳体。此时，高压高速冲击，但因为O型圈被包裹在支撑圈里面，相对侧的O 型圈间连接有束绳，束绳连接相对侧的O型圈，O型圈能够很好地承受高压油流的冲击，从而有效避免了密封件因冲击导致脱落的情况发生。
使用结束后，即高压油流停止状态时，密封体失去快装接头“母头端”的油流压力，受负压作用和复位弹簧的复位被压缩的球形密封体复位，封堵住网状墙保持密封；同时由于压力变小，O型圈体积变大将L型支撑密封体推向密封体，发挥密封作用。