一种耐磨型平板闸阀的制作方法

本实用新型涉及一种闸阀，尤其涉及一种耐磨型平板闸阀。

背景技术：

平板闸阀是一种适用于船舶管路的大通径中低压液控介质流向控制阀，适用介质为泥浆、海水、淡水等；与两端管路采用法兰连接方式。随着中国经济的飞速发展，作为主要运输手段的航运吞吐量逐年增大，为了保证大吨位船舶的正常运行，航道清淤也摆上了重要位置，有关部门对航道清理船舶设备也提出了更高的要求，平板闸阀是其中一个比较重要的设备。

目前，市场上的平板闸阀，仍然存在结构复杂、体积大、密封性能差、承压能力差的问题，且其在较差的施工环境中使用，特别是疏浚含有砾石、珊瑚碎屑等尖利杂质介质，极易磨损，使用寿命较短，由此，急需解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种耐磨型平板闸阀，以解决现有平板闸阀结构复杂、体积大、密封性能差、承压能力差、使用寿命短的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种耐磨型平板闸阀，包括阀体，所述阀体的左端开有介质进口，其右端开有介质出口，且阀体的上端连接有壳体，所述壳体内可上下移动的设置有用于关闭阀体的闸板，所述闸板由驱动装置驱动，所述阀体的上端开有便于闸板插入的通道，且阀体内部设置有防止介质由通道流出的密封组件，所述密封组件包括对称布置于通道两侧的左密封圈、右密封圈及用于将左密封圈、右密封圈压紧的左压盖、右压盖，所述左压盖、右压盖均与阀体固定连接，且左压盖、右压盖上均连接有防止介质中杂质磨损密封组件的耐磨圈，所述耐磨圈位于密封组件的下部，开启阀体时，左密封圈的右端与右密封圈的左端在通道的出口处紧紧贴合以形成密封，关闭阀体时，闸板由通道伸入并从左密封圈、右密封圈的中间穿过进入阀体内部，且闸板与左密封圈、右密封圈紧紧贴合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述左密封圈、右密封圈结构相同，并具体包括金属骨架、包覆在金属骨架一端的密封部及包覆在金属骨架另一端的伸缩部，所述密封部、伸缩部均由橡胶材料制成，且密封部的橡胶硬度为85～90度，伸缩部的橡胶硬度为45～50度；开启阀体时，左密封圈的密封部与右密封圈的密封部紧紧贴合；采用此种结构，可在保证密封的同时延长使用寿命。

作为本实用新型的一种优选方案，所述通道的内壁上开有安装槽，所述安装槽内设置有导向环；由于阀体在关闭状态下，介质有内压会产生推力，导向环的设置，可用于承受推力，提高承压能力，避免闸板损坏。

作为本实用新型的一种优选方案，所述导向环由尼龙材料制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述闸板的下部设置有锥形结构的导向部，所述密封组件上设置有锥形结构的导向槽口；便于闸板插入阀体内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动装置为液压缸或气缸或电缸。

作为本实用新型的一种优选方案，所述闸板由不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述耐磨圈由合金钢材料制成。

本实用新型的有益效果为，所述一种耐磨型平板闸阀具有结构简单、紧凑，体积小，密封性能好，承压能力大的特点，其可承受2.5MPa的工作压力，此外，通过设置耐磨圈，可防止杂质磨损左密封圈、右密封圈，大大延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种耐磨型平板闸阀的结构示意图；

图2为本实用新型阀体开启状态下的结构示意图；

图3为本实用新型阀体关闭状态下的结构示意图。

图中:

1、阀体；2、壳体；3、液压缸；4、闸板；5、导向环；6、左密封圈；7、右密封圈；8、左压盖；9、右压盖；10、耐磨圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1至图3所示，图1为本实用新型一种耐磨型平板闸阀的结构示意图；图2为本实用新型阀体开启状态下的结构示意图；图3为本实用新型阀体关闭状态下的结构示意图。

于本实施例中，一种耐磨型平板闸阀，包括阀体1，所述阀体1的左端开有介质进口，其右端开有介质出口，且阀体1的上端连接有壳体2，所述壳体2内可上下移动的设置有用于关闭阀体1的闸板4，所述闸板4由不锈钢材料制成，其由液压缸3驱动，所述阀体1的上端开有便于闸板4插入的通道，且阀体1内部设置有防止介质由通道流出的密封组件，所述通道的内壁上开有安装槽，所述安装槽内设置有导向环5，所述导向环5由尼龙材料制成，所述闸板4的下部设置有锥形结构的导向部，所述密封组件上设置有锥形结构的导向槽口，密封组件包括对称布置于通道两侧的左密封圈6、右密封圈7及用于将左密封圈6、右密封圈7压紧的左压盖8、右压盖9，所述左密封圈6、右密封圈7结构相同，并具体包括金属骨架、包覆在金属骨架一端的密封部及包覆在金属骨架另一端的伸缩部，所述密封部、伸缩部均由橡胶材料制成，且密封部的橡胶硬度为88度，伸缩部的橡胶硬度为47度；所述左压盖8、右压盖9均与阀体1固定连接，且左压盖8、右压盖9上均连接有防止介质中杂质磨损密封组件的耐磨圈10，所述耐磨圈10由合金钢材料制成，其位于密封组件的下部，开启阀体1时，左密封圈6的密封部与右密封圈7的密封部在通道的出口处紧紧贴合以形成密封，关闭阀体1时，闸板4由通道伸入并从左密封圈6、右密封圈7的中间穿过进入阀体1内部，且闸板4与左密封圈6的密封部、右密封圈7的密封部紧紧贴合。

上述一种耐磨型平板闸阀的闸板4由液压缸3驱动，关闭阀体1时，液压缸3带动闸板4插入到左密封圈6、右密封圈7的中间位置，在插入的过程中，左密封圈6的伸缩部、右密封圈7的伸缩部在受力后被压缩，保证密封的同时起到隔断阀体1中介质的流通；开启阀体1时，液压缸3带动闸板4从左密封圈6、右密封圈7的中间拉出来，左密封圈6的伸缩部、右密封圈7的伸缩部恢复原状，并紧紧贴合，依靠弹性压紧，仍然可以保证密封，防止阀体1中介质被压到壳体2中去，影响闸板4动作。

上述一种耐磨型平板闸阀，其左密封圈6与右密封圈7的贴合程度可以由左压盖8、右压盖9上的压紧螺栓来调节，调节方便、简单。

值得一提的是，虽然本实施例中，密封部的橡胶硬度为88度，但是本实用新型不限于此，密封部的橡胶硬度亦可以为85度或90度或位于85～90度之间的任一数值。

值得一提的是，虽然本实施例中，伸缩部的橡胶硬度为47度，但是本实用新型不限于此，伸缩部的橡胶硬度亦可以为45度或50度或位于45～50度之间的任一数值。

值得一提的是，虽然本实施例中，采用液压缸3驱动闸板4上下移动，但是本实用新型不限于此，亦可采用气缸或电缸来带动闸板4上下移动。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。