本实用新型属于刹车片领域，具体涉及一种能够及时散热的刹车片。
背景技术：
目前的刹车片主要是利用刹车片本体上的摩擦块与刹车盘之间的摩擦力来实现减速刹车。但是，当紧急刹车时，往往会产生巨大的热量，使得刹车片的温度升高，高温对刹车片的寿命带来了不良影响，所以为了避免高温，现有技术中通过在摩擦块背面设置隔热层等避免摩擦块处产生的热量散发到刹车盘上。但是，由于隔热层的材质受限，使得隔热层长期受到摩擦块产生的高温作用，导致隔热层的寿命极大缩短。
基于上述原因，设计发明一种能够较快散热的刹车片就显得尤为必要。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够快速散热的刹车片。该刹车片通过在摩擦块与隔热层之间设置散热层，散热层上开设散热孔，能将摩擦块产生的部分热量，散发到外界，从而降低对隔热层的高温作用。另外，为了增加摩擦系数，在摩擦块上设置了凸起。
为了达到上述技术效果，本申请采用以下技术方案：
一种散热刹车片，包括刹车片本体，在刹车片本体上安装有摩擦块，在摩擦块的中间设置有防尘槽，在摩擦块的内侧面上设有凸起；所述的摩擦块另一侧面与散热层相接，散热层的另一侧面与隔热层相接；
所述的凸起为三角形凸起；
所述的散热层上设置有散热孔4；
当发生紧急刹车时，摩擦块与刹车盘紧密接触，通过摩擦而产热，热量传递到散热层上，通过散热层上的散热孔将部分热量散发到周围的空气中，减少了向隔热层传递的热量。另外，在摩擦块上设置三角形凸起，凸起增加了摩擦块与刹车盘之间的摩擦系数。
另外，可以通过观察凸起的磨损请款，来判断摩擦块的磨损程度，实现实时更换摩擦块。
综上所述，使用刹车片能够有效解决刹车过程中的生热问题，且可以增大摩擦系数，结构简单，造价低，具有巨大的潜在市场价值，值得推广和应用。
附图说明
图1为一种散热刹车片的结构示意图；
附图标记
图中1为防尘槽，2为刹车片本体，3为摩擦块，4为散热孔，5为散热层，6为凸起，7为隔热层。
具体实施例
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
一种散热刹车片，包括刹车片本体2，在刹车片本体2上安装有摩擦块3，在摩擦块3的中间设置有防尘槽1，在摩擦块5的内侧面上设有凸起6；所述的摩擦块3另一侧面与散热层5相接，散热层5的另一侧面与隔热层7相接；
所述的凸起6为三角形凸起；
所述的散热层6上设置有散热孔4；
当发生紧急刹车时，摩擦块与刹车盘紧密接触，通过摩擦而产热，热量传递到散热层上，通过散热层上的散热孔将部分热量散发到周围的空气中，减少了向隔热层传递的热量。另外，在摩擦块上设置三角形凸起，凸起增加了摩擦块与刹车盘之间的摩擦系数。
另外，可以通过观察凸起的磨损请款，来判断摩擦块的磨损程度，实现实时更换摩擦块。
综上所述，使用刹车片能够有效解决刹车过程中的生热问题，且可以增大摩擦系数，结构简单，造价低，具有巨大的潜在市场价值，值得推广和应用。