技术特征：
技术总结
本发明涉及一种分扭比低于2的分动器差速器机构，包括前壳体、后壳体、前半轴输出组件、后半轴输出组件和行星齿轮组件，前壳体的左侧中部设有前套管，后壳体的右侧中部设有后套管，前半轴输出组件包括前半轴连接件和前半轴齿轮，后半轴输出组件包括后半轴连接件和后半轴齿轮，后半轴齿轮的齿数大于前半轴齿轮的齿数；行星齿轮组件包括十字轴和行星齿轮；前壳体和后壳体的连接处开设有十字轴杆安装孔，十字轴杆的外端处于十字轴杆安装孔中，前半轴连接件和后半轴连接件对应套设在前套管和后套管中，前半轴齿轮和后半轴齿轮分别与行星齿轮啮合。其具有结构简单、实施容易、使用方便的优点，能很容易实现分扭比低于2，可充分发挥车辆的动力性。
技术研发人员：葛铠;高丽丽;岳会军;张磊;赵娟;张斌;霍春景;单红波;苏善德
受保护的技术使用者：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
技术研发日：2017.05.18
技术公布日：2017.09.05