本发明涉及一种阀门，具体为一种户外缓冲性能强的电动阀门。
背景技术：
随着社会的发展，科技的不断进步，在社会发展中经常会用到多种多样的的部件，许多部件之间的连接都会用到阀门，电动阀门缓冲装置主要用于吸收阀门快速启闭时的惯性冲击载荷，也可在介质温度变化较大时对阀杆热胀冷缩进行位移补偿。电动阀门缓冲装置通常设置于推力型电动执行机构的阀杆螺母所在位置。但很多用户基于阀门在线安装和维修方便，要求采用扭矩型电动执行机构，阀杆螺母必须在阀门的支架上。这种情况下电动阀门的缓冲装置就必须设置于阀门支架上，且许多在户外使用的阀门由于环境的恶劣且易遭到行人和车辆的无意破坏，降低了阀门的使用寿命，因此针对上述问题，我们提出了一种户外缓冲性能强的电动阀门。
技术实现要素：
本发明提供一种户外缓冲性能强的电动阀门，可以有效解决实际应用中户外阀门使用寿命低、缓冲性能差等问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种户外缓冲性能强的电动阀门，包括挡圈、深沟球轴承、阀杆、阀杆螺母、推力球轴承、传动轴、电动执行器、反光隔膜、壳体、压盖螺母、过渡法兰、轴承箱、止推垫、衬套、压缩弹簧和支架，所述电动执行器外部紧密设有壳体，且所述壳体上设有一层反光隔膜，所述电动执行器底部连接有传动轴，所述传动轴一端连接有推力球轴承，且所述推力球轴承底端连接有阀杆螺母，所述阀杆螺母两端设有深沟球轴承。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传动轴底部与阀杆滑动连接，且所述阀杆一端贯穿支架与挡圈连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支架上安装有轴承箱，且所述轴承箱内设有压缩弹簧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述压缩弹簧与衬套紧密连接，所述衬套（14）上设有一层止推垫。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传动轴一端设有过渡法兰，且所述过渡法兰（11）顶部与压盖螺母紧密连接。
本发明所达到的有益效果是：
本发明结构紧凑，使用方便，设置有壳体有效保护了阀体在户外不受外力破坏和风吹日晒，反光隔膜在夜里行车时可以对驾车人员起到提醒作用，压缩弹簧起到吸收惯性冲击载荷及位移补偿的作用。上下两组相同的压缩弹簧组合具备双向缓冲、补偿的功能，与传统阀门内仅设置推力球轴承不同，在阀杆螺母两端增设了深沟球轴承，以保证阀杆螺母相对高速旋转时的运动稳定性。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明一种户外缓冲性能强的电动阀门的结构示意图；
图中：1、挡圈；2、深沟球轴承；3、阀杆；4、阀杆螺母；5、推力球轴承；6、传动轴；7、电动执行器；8、反光隔膜；9、壳体；10、压盖螺母；11、过渡法兰；12、轴承箱；13、止推垫；14、衬套；15、压缩弹簧；16、支架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1所示，本发明一种户外缓冲性能强的电动阀门，包括挡圈1、深沟球轴承2、阀杆3、阀杆螺母4、推力球轴承5、传动轴6、电动执行器7、反光隔膜8、壳体9、压盖螺母10、过渡法兰11、轴承箱12、止推垫13、衬套14、压缩弹簧15和支架16，电动执行器7外部紧密设有壳体9，且壳体9上设有一层反光隔膜8，电动执行器7底部连接有传动轴6，传动轴6一端连接有推力球轴承5，且推力球轴承5底端连接有阀杆螺母4，阀杆螺母4两端设有深沟球轴承2。
传动轴6底部与阀杆3滑动连接，且阀杆3一端贯穿支架16与挡圈1连接，增加了整体的稳定性能。
支架16上安装有轴承箱12，且轴承箱12内设有压缩弹簧15，压缩弹簧15起到吸收惯性冲击载荷及位移补偿的作用。上下两组相同的压缩弹簧15组合具备双向缓冲、补偿的功能。
压缩弹簧15与衬套14紧密连接，衬套14上设有一层止推垫13，止推垫13起到了很好地缓冲作用。
传动轴6一端设有过渡法兰11，且过渡法兰11顶部与压盖螺母10紧密连接，增加了整体的稳定性能。
具体的，由压缩弹簧15、衬套14、轴承箱12、过渡法兰10和轴承等组成了电动阀门内的缓冲装置。阀门快速启闭时，电动执行器7通过传动轴6带动阀杆螺母4旋转。传动轴6通过压盖螺母10、推力球轴承5限位及支撑。阀杆螺母4通过压缩弹簧15、衬套14、推力球轴承5、止推垫13组合结构轴向限位，以及深沟球轴2承径向支撑。阀杆螺母4旋转带动阀杆3上下运动。压缩弹簧15起到吸收惯性冲击载荷及位移补偿的作用。上下两组相同的压缩弹簧15组合具备双向缓冲、补偿的功能，在阀杆螺母4两端增设的深沟球轴承2，保证阀杆螺母4相对高速旋转时的运动稳定性，壳体9保护了阀门在户外避免了分吹日晒和雨淋，反光隔膜8在夜里行车时可以对驾车人员起到提醒作用。
本发明结构紧凑，使用方便，设置有壳体有效保护了阀体在户外不受外力破坏和风吹日晒，反光隔膜在夜里行车时可以对驾车人员起到提醒作用，压缩弹簧起到吸收惯性冲击载荷及位移补偿的作用。上下两组相同的压缩弹簧组合具备双向缓冲、补偿的功能，与传统阀门仅设置推力球轴承不同，在阀杆螺母两端增设了深沟球轴承，以保证阀杆螺母相对高速旋转时的运动稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。