本发明涉及一种齿轮，尤其涉及一种低噪音齿轮。
背景技术：
齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点。
现有市场上的齿轮多由钢材料制成，此种材质的齿轮具有强度高的优点，但此种材质的齿轮在工作时，产生的噪音较大；由此，急需解决。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种低噪音齿轮，以解决现有钢材料制成的齿轮工作时产生噪音较大的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种低噪音齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括基体及若干个轮齿，所述基体上开有轴孔，每个轮齿均由第一齿牙、第二齿牙构成，所述第一齿牙固定于基体的外圆面上，且第一齿牙由钢材料制成，所述第二齿牙包覆在第一齿牙外面，并与第一齿牙配合形成轮齿，所述第二齿牙由尼龙材料制成。
作为本发明的一种优选方案，所述第一齿牙与基体为一体结构。
本发明的有益效果为，所述一种低噪音齿轮的每个轮齿均由钢材料的第一齿牙和尼龙材料的第二齿牙配合而成，进而在保证强度的前提下，降低了工作时的噪声，结构简单、易于实现。
附图说明
图1为本发明一种低噪音齿轮的结构示意图。
图中:
1、齿轮本体；11、基体；111、轴孔；12、轮齿；121、第一齿牙；122、第二齿牙。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。
请参照图1所示，图1为本发明一种低噪音齿轮的结构示意图。
于本实施例中，一种低噪音齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1包括基体11及若干个轮齿12，所述基体11上开有轴孔111，每个轮齿12均由第一齿牙121、第二齿牙122构成，所述第一齿牙121固定于基体11的外圆面上，且第一齿牙121与基体11为一体结构，所述第一齿牙121由钢材料制成，所述第二齿牙122包覆在第一齿牙121外面，并与第一齿牙121配合形成轮齿12，所述第二齿牙122由尼龙材料制成。
上述一种低噪音齿轮的每个轮齿12均由钢材料的第一齿牙121和尼龙材料的第二齿牙122配合而成，进而在保证强度的前提下，降低了工作时的噪声，结构简单、易于实现。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。