技术特征：
技术总结
以控制电机驱动电路的通断来实现变速箱离合器的功能需解决电机突然通断电对电机控制电路的影响等问题，本发明是通过换挡前电动机驱动电路的输入电压线性减小、换挡结束时电动机驱动电路的输入电压线性增大的方法来解决。电动汽车电机的工作转速较大，花键轴与待啮合齿轮的速差也大，仅仅依靠同步器来挂挡会对换挡部件造成较大的冲击、同时也影响驾驶的舒适性，本方案通过增加一台调速电机的方法来实现待啮合齿轮转速和花键轴转速的同步。
技术研发人员：黄伟
受保护的技术使用者：黄伟
技术研发日：2017.10.10
技术公布日：2018.02.02