一种应急刹车片的制作方法

本发明属于汽车制动技术领域，具体涉及一种应急刹车片。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片(brakelining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

现有的刹车片均没有备用的涉及，且摩擦片和固定片之间没有设置缓冲结构导致摩擦片和固定片容易分开，从而丧失制动的功能。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对上述所述存在的问题，本发明提供一种应急刹车片。

本发明采用的技术方案如下：

一种应急刹车片，包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片、第一固定片、连接件、第二吸水性摩擦片和第二固定片。

进一步限定，所述第二吸水性摩擦片和第一固定片均与连接件螺纹连接。

进一步限定，所述第二吸水性摩擦片的下端和第一吸水性摩擦片的下端均向外凸出形成若干凸点。

进一步限定，所述第一固定片下端面开设有滑槽，滑槽的槽底设置有若干弹簧，弹簧的一端与所述第一固定片固定连接，弹簧的另一端与所述第一吸水性摩擦片固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.在刹车片使用的过程中，第二吸水性摩擦片和第二固定片构成上层刹车片，第一吸水性摩擦片和第一固定片构成下层刹车片，若下层的刹车片出现故障或是磨损过快导致刹车失灵，可以将连接件去掉，上层刹车片进行刹车，用于应急情况的处理且避免车辆行驶于偏僻的路段需要等很长时间才能等到救援的到达，浪费时间。

2.第二吸水性摩擦片和第一固定片均与连接件螺纹连接，便于下层的刹车片的取下和更换。

3.凸点用于增加刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦力，达到快速制动的效果。

4.第一吸水性摩擦片和第一固定片通过弹簧连接，当第一吸水性摩擦片与刹车盘或刹车鼓刚开始接触时，刹车盘或刹车鼓带动第一吸水性摩擦片移动一定的位移，在弹簧的作用下第一吸水性摩擦片移动的距离一定，且当第一吸水性摩擦片与刹车盘或刹车鼓分开时，第一吸水性摩擦片在弹簧的作用下恢复原位。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中a-a的截面示意图；

其中：1-第一吸水性摩擦片；2-第一固定片；21-滑槽；22-弹簧；3-连接件；4-第二吸水性摩擦片；5-第二固定片。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1、图2对本发明作详细说明。

实施例一

本实施例的技术方案：一种应急刹车片，包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片1、第一固定片2、连接件3、第二吸水性摩擦片4和第二固定片5。

如图1和图2所示，在刹车片使用的过程中，第二吸水性摩擦片4和第二固定片5构成上层刹车片，第一吸水性摩擦片1和第一固定片2构成下层刹车片，若下层刹车片出现故障或是磨损过快导致刹车失灵，可以将连接件3去掉，上层刹车片进行刹车，用于应急情况的处理且避免车辆行驶于偏僻的路段需要等很长时间才能等到救援的到达，浪费时间。

实施例二

在实施例一的基础上，本实施例的技术方案为：所述第二吸水性摩擦片4和第一固定片2均与连接件3螺纹连接。

如图1所示，第二吸水性摩擦片4和第一固定片2均与连接件3螺纹连接，便于下层的刹车片的取下和更换。

实施例三

在实施例一的基础上，本实施例的技术方案为：所述第二吸水性摩擦片4的下端和第一吸水性摩擦片1的下端均向外凸出形成若干凸点。

如图1所示，凸点用于增加刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦力，达到快速制动的效果。

实施例四

在实施例一或二或三或四的基础上，本实施例的技术方案为：所述第一固定片2下端面开设有滑槽21，滑槽21的槽底设置有若干弹簧22，弹簧22的一端与所述第一固定片2固定连接，弹簧22的另一端与所述第一吸水性摩擦片1固定连接。

如图1和图2所示，第一吸水性摩擦片1和第一固定片2通过弹簧22连接，当第一吸水性摩擦片1与刹车盘或刹车鼓刚开始接触时，刹车盘或刹车鼓带动第一吸水性摩擦片1移动一定的位移，在弹簧22的作用下第一吸水性摩擦片1移动的距离一定，且当第一吸水性摩擦片1与刹车盘或刹车鼓分开时，第一吸水性摩擦片1在弹簧22的作用下恢复原位。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种应急刹车片，包括从内到外依次设置的第一吸水性摩擦片、第一固定片、连接件、第二吸水性摩擦片和第二固定片；在刹车片使用的过程中，第二吸水性摩擦片和第二固定片构成上层刹车片，第一吸水性摩擦片和第一固定片构成下层刹车片，若下层的刹车片出现故障或是磨损过快导致刹车失灵，可以将连接件去掉，上层刹车片进行刹车，用于应急情况的处理且避免车辆行驶于偏僻的路段需要等很长时间才能等到救援的到达，浪费时间。

技术研发人员：孙元伟
受保护的技术使用者：成都科创谷科技有限公司
技术研发日：2017.12.10
技术公布日：2018.05.18