一种拖拉机用独立控制双作用离合器的制作方法

本发明属于拖拉机零部件设计技术领域，涉及一种拖拉机用离合器，特别是一种拖拉机用独立控制双作用离合器。

背景技术：

目前，现有技术中的大功率拖拉机,所配置的独立操纵双作用离合器，是指整个操纵系统使用两套独立的操纵机构，当踏下主离合器踏板时，主离合器分离；当拉起副离合器手柄时，副离合器分离。这种离合器只采用一个碟形弹簧为主、副离合器同时提供压紧负荷，即主离合器压盘、副离合器压盘共用一个碟形弹簧压紧，因碟形弹簧负荷曲线为倒置抛物线型，碟形弹簧工作位置在抛物线的右侧，在操作副离合器处于分离位置时，碟形弹簧变形增大负荷作用点右移、作用力减小，即主离合器压紧负荷变小，造成主离合器继续工作时传递扭矩减小，或拖带农机具作业时动力不足，导致离合器打滑、磨损、烧蚀故障出现，从而影响离合器的使用可靠性和寿命。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种使用可靠的拖拉机用独立控制双作用离合器，以提高工作可靠性，延长离合器的使用寿命。

本发明所采用的技术方案是：一种拖拉机用独立控制双作用离合器，包括依次贴合且中心相重合的离合器壳体、主离合器从动盘总成、主离合器压盘、弹性装置、副离合器压盘和副离合器从动盘总成，弹性装置设置在副离合器压盘和主离合器压盘之间，弹性装置包括两个或多个相向安装的碟形弹簧和位于相邻两个碟形弹簧之间的支撑板，支撑板安装在离合器壳体上，碟形弹簧分别支撑在主离合器压盘和副离合器压盘的尖角或支撑上，副离合器从动盘总成与发动机飞轮相连接，主离合器压盘和副离合器压盘的外缘均设置有凸块，凸块滑动连接在离合器壳体上的轴向导向凹槽内；

还包括用以控制主离合器压盘进行轴向移动的主离合器驱动机构，主离合器驱动机构数量为三组，且绕离合器壳体中心均匀分布；

还包括用以控制副离合器压盘进行轴向移动的副离合器驱动机构，副离合器驱动机构数量为三组，且绕离合器壳体中心均匀分布。

所述主离合器驱动机构包括铰接在离合器壳体凸耳上的主离合器分离杠杆、安装在主离合器分离杠杆上的扭簧和铰接在主离合器分离杠杆中部的推杆，推杆的末端连接有一调整螺钉，调整螺钉贯穿主离合器压盘连接在推杆端部中心位置，在调整螺钉上安装有螺母，扭簧用以对主离合器分离杠杆进行压紧，利用调整螺钉和螺母可以对主离合器压盘的轴向位置进行调节。

所述副离合器驱动机构包括铰接在离合器壳体凸耳上的副离合器分离杠杆、安装在副离合器分离杠杆上的扭簧和铰接在副离合器分离杠杆端部的联接杆，联接杆的末端向副离合器压盘的外侧延伸且端部安装有螺母，扭簧用以对副离合器分离杠杆进行压紧，利用螺母可以对副离合器压盘的轴向位置进行调节。

所述主离合器分离杠杆和副离合器分离杠杆均通过销轴连接在离合器壳体的凸耳上，销轴上套设有垫圈，销轴末端开设有与销轴轴心相互垂直的小孔，小孔内插设有开口销。

工作中，主、副离合器均处于接合传载状态，在操作主离合器时，仅控制靠近主离合器压盘侧面的碟形弹簧变形，主离合器分离；在操作副离合器时，仅控制靠近副离合器压盘一侧的碟形弹簧变形，副离合器分离，在分离过程中，主离合器压盘向碟形弹簧方向移动，克服碟形弹簧的压力并压缩碟形弹簧，沿离合器壳体的轴向导向凹槽移动，实现主离合器的分离；副离合器压盘向碟形弹簧方向移动，克服碟形弹簧的压力并压缩碟形弹簧，沿离合器壳体的轴向导向凹槽移动，实现副离合器的分离；在接合过程中，主离合器压盘、副离合器压盘沿离合器壳体的轴向导向凹槽移动，直至接合。

所述弹性装置设置在副离合器压盘和主离合器压盘之间；这样设置的目的是：是为了利用该弹性装置分别对主离合器和副离合器进行独立控制，在工作的过程中，不会对另外的离合器产生影响。

所述弹性装置包括两个或多个相向安装的碟形弹簧和位于相邻两个碟形弹簧之间的支撑板，支撑板安装在离合器壳体上的半圆形环槽内；这样设置的目的是：支撑板上孔与离合器壳体上安装孔一致并对应，一方面与离合器壳体连接、固定，另一方面通过该孔同时将离合器固定在发动机飞轮上；设置两个或多个相向安装的碟形弹簧是为了达到对主离合器和副离合器工作压紧力进行独立控制的目的，用以避免误操作而导致的离合器压紧负荷减小，防止摩擦片出现打滑、磨损、烧蚀故障，改变传统的单碟形弹簧对两边离合器控制的方式，延长碟形弹簧的使用寿命；同时，支撑板起支撑碟形弹簧的作用，使两侧的碟形弹簧在工作时受力均匀稳定，有利于碟形弹簧使用寿命的延长。

所述主离合器压盘和副离合器压盘的外缘均设置有凸块，凸块滑动连接在离合器壳体上的轴向导向凹槽内；这样设置的目的是：可以在主离合器或者副离合器分离时的轴心始终与离合器壳体保持重合，方便分离后再次接合，提高工作时的稳定性。

本发明的有益效果：

本发明通过弹性装置对主、副离合器工作压紧力进行独立控制，避免误操作而导致的离合器压紧负荷减小，离合器传递扭矩减小，从而避免摩擦片的打滑、磨损、烧蚀故障，提高了离合器的使用可靠性和寿命；同时通过碟形弹簧的独立控制实现碟形弹簧负荷工作区间范围扩大，提高了离合器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的剖视图。

图中标记：1、离合器壳体；2、主离合器从动盘总成；3、主离合器压盘；4、副离合器压盘；5、副离合器从动盘总成；6、碟形弹簧；7、支撑板；8、主离合器分离杠杆；9、扭簧；10、推杆；11、调整螺钉；12、螺母；13、副离合器分离杠杆；14、联接杆；15、销轴；16、垫圈；17、开口销。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的详细说明。

如图所示，一种拖拉机用独立控制双作用离合器，包括依次贴合且中心相重合的离合器壳体1、主离合器从动盘总成2、主离合器压盘3、弹性装置、副离合器压盘4和副离合器从动盘总成5，弹性装置设置在副离合器压盘4和主离合器压盘3之间，弹性装置包括两个或多个相向安装的碟形弹簧6和位于相邻两个碟形弹簧6之间的支撑板7，支撑板7安装在离合器壳体1上，两个碟形弹簧6分别支撑在主离合器压盘3和副离合器压盘4的尖角或支撑上，副离合器从动盘总成5与发动机飞轮相连接，主离合器压盘3和副离合器压盘4的外缘均设置有凸块，凸块滑动连接在离合器壳体1上的轴向导向凹槽内；

还包括用以控制主离合器压盘3进行轴向移动的主离合器驱动机构，主离合器驱动机构数量为三组，且绕离合器壳体1中心均匀分布；

还包括用以控制副离合器压盘4进行轴向移动的副离合器驱动机构，副离合器驱动机构数量为三组，且绕离合器壳体1中心均匀分布。

所述主离合器驱动机构包括铰接在离合器壳体1凸耳上的主离合器分离杠杆8、安装在主离合器分离杠杆8上的扭簧9和铰接在主离合器分离杠杆8中部的推杆10，推杆10的末端连接有一调整螺钉11，调整螺钉11贯穿主离合器压盘3连接在推杆10端部中心位置，在调整螺钉11上安装有螺母12，扭簧9用以对主离合器分离杠杆8进行压紧，利用调整螺钉11和螺母12可以对主离合器压盘3的轴向位置进行调节。

所述副离合器驱动机构包括铰接在离合器壳体1凸耳上的副离合器分离杠杆13、安装在副离合器分离杠杆13上的扭簧9和铰接在副离合器分离杠杆13端部的联接杆14，联接杆14的末端向副离合器压盘4的外侧延伸且端部安装有螺母12，扭簧9用以对副离合器分离杠杆13进行压紧，利用螺母12可以对副离合器压盘4的轴向位置进行调节。

所述主离合器分离杠杆8和副离合器分离杠杆13均通过销轴15连接在离合器壳体1的凸耳上，销轴15上套设有垫圈16，销轴15末端开设有与销轴15轴心相互垂直的小孔，小孔内插设有开口销17。

工作中，主、副离合器均处于接合传载状态，在操作主离合器时，仅控制靠近主离合器压盘3侧面的碟形弹簧6变形，主离合器分离；在操作副离合器时，仅控制靠近副离合器压盘4一侧的碟形弹簧6变形，副离合器分离，在分离过程中，主离合器压盘3向碟形弹簧6方向移动，克服碟形弹簧6的压力并压缩碟形弹簧6，沿离合器壳体1的轴向导向凹槽移动，实现主离合器的分离；副离合器压盘4向碟形弹簧6方向移动，克服碟形弹簧6的压力并压缩碟形弹簧6，沿离合器壳体1的轴向导向凹槽移动，实现副离合器的分离；在接合过程中，主离合器压盘3、副离合器压盘4沿离合器壳体1的轴向导向凹槽移动，直至接合。