专利名称：小四轮拖拉机三槽离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小四轮拖拉机的离合器。
背景技术：
小四轮拖拉机上的离合器一直是按照12-15马力设计的4槽离合器，即离合器的壳体上带有四个皮带槽，通过四根皮带向外传递动力。随着农机市场需求的变化，现在的小四轮拖拉机普遍配备18-25马力的动力，而离合器还是采用四槽式结构，四槽式离合器的最大功率是14.1马力，已不能适应大马力小四轮拖拉机的要求。中国专利00232467.9公开了一种“五槽离合器”，在四槽离合器的基础上增加一个B型皮带槽，通过增加皮带的方法提高离合器的传递功率。这种离合器虽然在一定程度上缓解了离合器传递功率不足的问题，但并没有从根本上解决问题，因为1)五槽离合器的宽度增加，在小四轮拖拉机上安装时受到右侧挡泥板的限制，拖拉机的结构要做较大改进。2)五槽离合器的设计功率也仅有17.6马力，还不能满足要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装使用方便、传递功率大的小四轮拖拉机三槽离合器。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案
本实用新型所述的小四轮拖拉机三槽离合器包括安装在壳体中的压盘，压盘与压盘之间设置有主动盘和从动盘，其特征在于壳体的外圆周上带有三个皮带槽。
上述皮带槽为C型槽。
槽高为18-20毫米，两槽壁夹角为34度。
本实用新型三槽离合器的整体宽度减少，不影响在现有小四轮拖拉机上安装使用，而设计传递功率可以达到20.4马力，基本可以满足现有小四轮拖拉机的设计要求。
附图是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的小四轮拖拉机三槽离合器是在传统四槽离合器的基础上，将离合器壳体2上的皮带槽1改成三个C型槽，并适当加大直径，皮带槽的槽高为19.3毫米，两槽壁夹角为34度，直径为256毫米。为了不改变传动比，拖拉机上的小三角皮带轮的直径增大为150毫米。这样设计后，单根皮带的传递功率可达6.8马力，离合器的设计传递功率可达20.4马力。
权利要求1.小四轮拖拉机三槽离合器，包括安装在壳体中的压盘，压盘与压盘之间设置有主动盘和从动盘，其特征在于壳体(2)的外圆周上带有三个皮带槽(1)。
2.根据权利要求1所述的小四轮拖拉机三槽离合器，其特征在于所述的皮带槽(1)为C型槽。
3.根据权利要求1或2所述的小四轮拖拉机三槽离合器，其特征在于所述的皮带槽的槽高为18-20毫米，两槽壁夹角为34度。
专利摘要本实用新型涉及一种小四轮拖拉机的离合器。包括安装在壳体中的压盘，压盘与压盘之间设置有主动盘和从动盘，壳体的外圆周上带有三个皮带槽。皮带槽为C型槽。槽高为18－20毫米，两槽壁夹角为34度。三槽离合器的整体宽度减少，不影响在现有小四轮拖拉机上安装使用，而设计传递功率可以达到20.4马力，基本可以满足现有小四轮拖拉机的设计要求。
文档编号F16D13/00GK2653216SQ0321804
公开日2004年11月3日 申请日期2003年6月7日 优先权日2003年6月7日
发明者李保方, 辛卫华, 朱文森 申请人:朱文森