本发明涉及一种轴系支撑端密封结构及其骨架式密封圈。
背景技术：
在需要经常拆卸检查的脂润滑的轴系支撑端中，为了防止运行过程中润滑脂泄露导致轴承过早失效，常采用径向接触式密封，这种密封结构中采用径向密封圈。采用上述密封结构的轴承中，密封圈的密封唇紧贴在转轴的外周上，从而保证密封性能。
如授权公告号为cn201836389u的中国专利文件公开的一种旋转轴唇形密封圈，包括骨架、弹簧以及橡胶圈，骨架用于与轴承座连接，橡胶圈的内侧左右两端分别设有主唇口和副唇口，主唇口和副唇口用于与旋转轴的外周面接触从而形成转动密封，由于制造误差的存在，旋转轴在转动过程中会产生径向上的跳动，旋转轴的跳动会对密封圈产生冲击力，导致密封圈的橡胶圈磨损加剧，造成密封圈的寿命短的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种骨架式密封圈，以解决现有的密封圈因旋转轴的径向跳动对其产生冲击造成的密封圈寿命短的问题；同时，本发明还提供一种使用上述骨架式密封圈的轴系支撑端密封结构。
为实现上述目的，本发明的轴系支撑端密封结构采用如下技术方案：
轴系支撑端密封结构的技术方案1：轴系支撑端密封结构，包括转轴、轴承及轴承座，所述轴承座上设有轴承安装孔，所述轴承安装在所述轴承安装孔中，所述轴承安装孔中设有骨架式密封圈，所述骨架式密封圈包括安装骨架和橡胶圈，所述骨架式密封圈处于轴承的外侧，所述转轴具有朝向所述轴承安装孔并沿其径向延伸的台阶面，所述橡胶圈具有与所述台阶面滑动密封配合的环形唇结构。骨架式密封圈的橡胶圈的环形唇结构与台阶面滑动密封配合，转轴受到径向跳动时，环形唇结构与台阶面之间在径向上产生相对滑动，避免橡胶圈受到冲击力而加剧磨损，提高了密封圈的使用寿命，解决了现有的密封圈因旋转轴的跳动对其产生冲击造成的密封圈寿命短的问题。
轴系支撑端密封结构的技术方案2，在轴系支撑端密封结构的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述环形唇结构包括两个在转轴径向上间隔设置的环形唇体，两个环形唇体均与台阶面滑动配合从而使两个唇体之间形成环形密封腔，转轴转动时使环形密封腔中形成真空腔，提高密封效果。
轴系支撑端密封结构的技术方案3，在轴系支撑端密封结构的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述环形唇体由内向外朝向转轴径向内侧延伸。
轴系支撑端密封结构的技术方案4，在轴系支撑端密封结构的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述橡胶圈包括用于与安装骨架连接的连接部以及向轴承安装孔内侧悬伸的悬伸部，所述环形唇结构设置在所述悬伸部上，环形唇结构设置在悬伸部上，结构简单。
轴系支撑端密封结构的技术方案5，在轴系支撑端密封结构的技术方案1~4中任意一项的基础上进一步改进得到：所述安装骨架与所述轴承的外圈顶压配合从而将其压紧固定在轴承安装孔中。
轴系支撑端密封结构的技术方案6，在轴系支撑端密封结构的技术方案5的基础上进一步改进得到：所述安装骨架包括沿转轴承安装孔轴向延伸的环形本体，环形本体上设有沿径向向其内侧延伸的、用于供橡胶圈的连接部连接的环形翻沿，所述环形本体具有用于与轴承的外圈顶压配合的顶压面。
轴系支撑端密封结构的技术方案7，在轴系支撑端密封结构的技术方案5的基础上进一步改进得到：所述骨架式密封圈通过弹性挡圈固定在所述轴承安装孔中。
本发明的骨架式密封圈采用如下技术方案：
骨架式密封圈的技术方案1：骨架式密封圈，包括安装骨架以及橡胶圈，所述橡胶圈具有用于与转轴朝向轴向的台阶面滑动密封配合的环形唇结构。骨架式密封圈的橡胶圈的环形唇结构与台阶面滑动密封配合，转轴受到径向跳动时，环形唇结构与台阶面之间在径向上产生相对滑动，避免橡胶圈受到冲击力而加剧磨损，提高了密封圈的使用寿命，解决了现有的密封圈因旋转轴的跳动对其产生冲击造成的密封圈寿命短的问题。
骨架式密封圈的技术方案2，在骨架式密封圈的技术方案1的基础上进一步改进得到：所述环形唇结构包括两个在转轴径向上间隔设置的环形唇体，两个环形唇体均与台阶面滑动配合从而使两个唇体之间形成环形密封腔。转轴转动时使环形密封腔中形成真空腔，提高密封效果。
骨架式密封圈的技术方案3，在骨架式密封圈的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述橡胶圈包括用于与安装骨架连接的连接部以及向轴承安装孔内侧悬伸的悬伸部，所述环形唇结构设置在所述悬伸部上，环形唇结构设置在悬伸部上，结构简单。
骨架式密封圈的技术方案4，在骨架式密封圈的技术方案2的基础上进一步改进得到：所述环形唇体由内向外朝向转轴径向内侧延伸。
骨架式密封圈的技术方案5，在骨架式密封圈的技术方案1~4中任意一项的基础上进一步改进得到：所述安装骨架具有用于与所述轴承的外圈顶压配合的顶压面。
骨架式密封圈的技术方案6，在骨架式密封圈的技术方案5的基础上进一步改进得到：所述安装骨架包括沿转轴承安装孔轴向延伸的环形本体，环形本体上设有沿径向向其内侧延伸的、用于供所述连接部连接的环形翻沿，所述顶压面设置在所述环形本体上。
附图说明
图1为本发明的轴系支撑端密封结构的实施例1的结构示意图；
图2为图1上部的局部放大图；
图3为图1中的骨架式密封圈的结构式示意图；
图4为本发明的轴系支撑端密封结构的实施例2中的骨架式密封圈的截面示意图；
附图中：1、转轴；2、孔用弹性挡圈；3、骨架式密封圈；4、轴承外圈；5、轴承座；6、轴用弹性挡圈；11、台阶面；31、环形本体；32、环形翻沿；33、连接部；34、悬伸部；341、第一环形唇体；342、第二环形唇体；343、第三环形唇体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明的轴系支撑端密封结构的具体实施例1，如图1至图3所示，轴系支撑端密封结构包括转轴1、轴承及轴承座5，轴承座5上设有轴承安装孔，轴承安装孔中设有用于对轴承的外圈挡止配合的挡台，轴承安装在轴承安装孔中且轴承的外圈挡止配合在挡台上。轴承安装孔中设有骨架式密封圈3，骨架式密封圈3包括安装骨架和橡胶圈，骨架式密封圈3处于轴承的外侧，转轴1具有朝向轴承安装孔并沿其径向延伸的台阶面11，橡胶圈具有与台阶面11滑动密封配合的环形唇结构。在本实施例总台阶面11经过磨削加工处理，以减小摩擦。
在本实施例中，如图3所示，环形唇结构包括两个在转轴1径向上间隔设置的环形唇体，这两个环形唇体分别是第一环形唇体341和第二环形唇体342，两个环形唇体均与台阶面11滑动配合从而使两个唇体之间形成环形密封腔。在转轴1转动时，环形密封腔中的空气会被带出，从而使环形密封腔中形成一定的真空度形成真空腔，提高密封度。
在本实施例中，如图3所示，安装骨架为金属骨架，包括沿轴承安装孔轴向延伸的环形本体31，环形本体31上设有沿径向向其内侧延伸的环形翻沿32，环形本体31具有用于与轴承的外圈顶压配合的顶压面，在本实施例中顶压面即为环形本体31的前端面。安装到位后，环形本体31的前端面与轴承外圈4外侧的端面顶压配合，从而将轴承外圈4顶压固定在轴承安装孔中。在本实施例中环形本体31与环形翻沿32一体设置，形成的截面为l形，这样便于加工。在本实施例中骨架式密封圈3通过孔用弹性挡圈2固定，孔用弹性挡圈2与安装骨架的后端面顶压配合从而将其固定在轴承安装孔中。
橡胶圈包括用于与安装骨架连接的连接部33以及向轴承安装孔内侧悬伸的悬伸部34，环形唇结构设置在悬伸部34上。连接部33的形状与安装骨架的形状适配，贴合设置在安装架的内侧，悬伸部34的厚度较厚，从而使悬伸部34与连接部33的连接位置处形成台阶，该台阶与环形翻沿32适配，这样保证了橡胶圈与安装骨架的连接强度。环形唇结构的两个环形唇体设置在悬伸部的外侧面上并且由上向下朝外延伸。
本发明的轴系支撑端密封结构可以应用到空压机、减速器、变速器或者其他具有转轴的产品中。装配时，先将轴承外圈4、滚动体以及保持架安装到轴承安装孔中，然后将骨架式密封圈3压入轴承安装孔中，再通过孔用弹性挡圈2进行轴向定位；采用轴用弹性挡圈6将轴承内圈固定在转轴上，将转轴连同轴承内圈安装到轴承的滚动体围成的内孔中。装配到位后，骨架式密封圈3的唇口与转轴的台阶面11接触，使轴承支撑端形成一个密封的空间，能够储存润滑油脂，保证轴承的润换性能。骨架式密封圈3的环形密封腔在转轴转动时形成真空腔，进一步保证密封效果。当转轴发生径向上的跳动时，骨架式密封圈3的唇体与台阶面11产生相对滑动，避免了橡胶圈受到冲击力而加剧磨损，提高了密封圈的使用寿命，解决了现有的密封圈因旋转轴的跳动对其产生冲击造成的密封圈寿命短的问题。
本发明的轴系支撑端密封结构的实施例2，如图4所示，在本实施例中，橡胶圈的悬伸部34上设有一个环形唇体，即第三环形唇体343，当然在其他实施例中，环形唇体还可以是三个、四个、五个或者其他数量，其他与实施例1相同，不再赘述。
本发明的轴系支撑端密封结构的实施例3，在本实施例中，安装骨架的截面为u形槽结构，橡胶圈贴合设置在u形槽中，当然，在其他实施例中，安装骨架还可以为其他结构，其他与实施例1相同，不再赘述。
本发明的轴系支撑端密封结构的实施例4，在本实施例中，轴承外圈通过孔用弹性挡圈固定，此时骨架式密封圈的前后两端均通过挡圈固定，其他与实施例1相同，不再赘述。
本发明的轴系支撑端密封结构的实施例5，在本实施例中，在轴承安装孔的外侧设置螺纹，在骨架式密封圈的外侧设置挡圈，挡圈与轴承安装孔通过螺纹锁紧，其他与实施例1相同，不再赘述。
本发明的骨架式密封圈，所述骨架式密封圈与上述轴承支撑端密封结构的实施例中的骨架式密封圈的结构相同，不再赘述。