本实用新型涉及六面顶液压机领域，尤其是涉及一种应用于六面顶液压机铰链梁底部的，能够高效排气的三通法兰结构。
背景技术：
公知的，六面顶液压机铰链梁底部油路结构中的放气装置是保障液压油正常工作的主要部件之一，在工作中，液压油经铰链梁底部的油路结构传入铰链梁缸体，并通过油压推动活塞前进至合成位置，从而完成相应的作业；然而，在长期的应用中发现，由于现有油路结构的传统设计存在不足，其在进油过程中容易吸入一部分气体，因此在进油完成后要执行相应的排气操作才能确保作业正常，但是同样受到传统设计的影响，现有的油路结构在执行排气操作时经常会出现排气不彻底的情况，而这些吸入的气体进入工作缸内后就会使液压油的增压比出现变化，从而造成压力波动，并对合成作业的质量产生影响，最终导致应用方遭受相应的损失。
技术实现要素：
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种六面顶液压机三通法兰结构，所述的结构能够有效提高排气效率，避免应用方因排气不彻底而遭受损失。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种六面顶液压机三通法兰结构，所述的结构包含三通法兰体、高压管接头、锥堵和放气塞；所述的三通法兰体通过螺栓与铰链梁的后堵固定连接，三通法兰体的下端开口内丝接有内设高压管接头的管接头螺母，三通法兰体的侧端开口通过锥堵与后堵连通，三通法兰体的上端开口内丝接有内设放气塞的放气塞螺母；所述的高压管接头内端设有与三通法兰体侧端开口轴心对应的油孔；所述的放气塞的内端面设有凹槽，该凹槽内放有套设弹簧的封堵，且封堵的内端面与高压管接头的内端面相抵触。
进一步，所述的高压管接头与三通法兰体下端开口的内阶面相对应的位置设有锥面。
进一步，所述的锥堵与三通法兰体侧端开口的内阶面及后堵的对应位置均设有锥面。
进一步，所述的放气塞与三通法兰体上端开口的内阶面相对应的位置设有锥面。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的六面顶液压机三通法兰结构易于制造安装，便于使用维护；所述的结构采用了封堵、弹簧和放气塞之间的有效搭配组合，其不但达到了有效提高六面顶液压机铰链梁底部油路的排气效率，而且还降低了由于空气进入工作缸致使增压比出现变化，导致压力产生波动而给应用方所造成的损失。
【附图说明】
图1是本实用新型的示意图。
图中：1、三通法兰体；2、螺栓；3、铰链梁；4、后堵；5、高压管接头；6、管接头螺母；7、锥堵；8、放气塞；9、放气塞螺母；10、油孔；11、弹簧；12、封堵。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例：
结合附图1所述的六面顶液压机三通法兰结构，所述的结构包含三通法兰体1、高压管接头5、锥堵7和放气塞8；所述的三通法兰体1通过螺栓2与铰链梁3的后堵4固定连接，三通法兰1的下端开口内丝接有内设高压管接头5的管接头螺母6，即能够通过高压管接头5将压力油由该端开口输入后堵4；三通法兰体1的侧端开口通过锥堵7与后堵4连通，同时在高压管接头5内端设有与三通法兰体1侧端开口轴心相对应的油孔10，即通过高压管接头5向三通法兰体1内输入压力油时，压力油能够依次通过油孔10和锥堵7进入后堵4；三通法兰体1的上端开口内丝接有内设放气塞8的放气塞螺母9，该放气塞8的内端面设有凹槽，在凹槽内放有套设弹簧11的封堵12，即在拧松放气塞螺母9时能够利用内压力顶起封堵12，然后使封堵12挤压弹簧11，最终带动放气塞8上升，从而达到有效排气的目的；同时，由于封堵12的内端面与高压管接头5的内端面相抵触，因此在拧紧放气塞螺母9时，封堵12不会被顶起，即在输入压力油时不会造成放气塞8的上升，也就不会造成漏油；
根据需要，能够在高压管接头5与三通法兰1下端开口内的内台阶面相对的位置设置出对应的锥面，在锥堵7与三通法兰1侧端开口内的内台阶面及后堵的相对位置均设置出对应的锥面，在放气塞8与三通法兰1上端开口内的内台阶面相对的位置设置出对应的锥面，从而使高压管接头5、锥堵7以及放气塞8都能够在整个排气过程中通过对应的锥面与三通法兰1或后堵4对应抵触，进而达到有效防止漏油的目的。
实施本实用新型所述的六面顶液压机三通法兰结构时，先通过螺栓2将所述结构固定在后堵4上，工作时，压力油通过高压管接头5进入三通法兰体1，然后再依次通过锥堵7和后堵4进入铰链梁3缸体，当执行排气操作时，先拧松放气塞螺母9，而后铰链梁3工作缸内的液压油压力会使封堵12向上运动，且弹簧11同时收缩，放气塞8随之上升，其密封失效，由于气体密度较小，所以气体会上升，并最终通过封堵12、放气塞8和放气塞螺母9之间的缝隙有效排出。
本实用新型未详述部分为现有技术，故本实用新型未对其进行详述。