本实用新型属于密封阀体产品技术领域，具体公开一种与电子气泵相配合的金属阀，它能实现进气过滤、气压保持的工作状态。
背景技术：
目前，由于空气悬挂系统中被供气的部件较多，各部件之间需要有气阀来进行独立控制，以防止有一个位置漏气而影响整个空气悬挂系的工作。
现有技术中，常用的金属阀，不能较好的过滤气体以保证用气的安全性，此外，金属阀内的气压也会随着空气悬挂系统在车辆行驶颠簸过程中而变化，很难做到保持气压恒定的作用，阀体的可靠性和稳定性较差，大大影响金属阀的使用寿命。
因此，研发一种能实现进气过滤、气压保持的与电子气泵相配合的金属阀迫在眉睫。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决上述技术问题，提供一种与电子气泵相配合的金属阀，该金属阀能较好地实现进气过滤、气压保持的工作状态，该金属阀能广泛地用于带有空气悬挂系统的轿车中。
为了实现上述技术目的，本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：
本实用新型所述的一种与电子气泵相配合的金属阀，包括金属制的阀体，所述阀体的阀孔的进气口端依次设有密封件、弹簧、弹簧套、阀套和金属阀盖，所述弹簧安装于弹簧套内，所述阀体的阀孔的出气口端设有过滤网，所述阀体内设有一斜进气孔，所述斜进气孔与阀孔的进气口端连通。
作为上述技术的进一步改进，所述阀套的顶部设有第一溢气孔。
作为上述技术的更进一步改进，所述金属阀盖的底部设有溢气直槽孔。
作为上述技术的更进一步改进，所述阀体侧面设有第二溢气孔。
在本实用新型中，所述阀体与弹簧套之间用铆压的方式固定连接在一起。
在本实用新型中，阀体与金属阀盖之间通过过盈的方式配合装配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型所述的金属阀，由于设有弹簧，其采用弹簧作为机械动作，根据弹簧力的大小得到相应的压力值并保持在一定压力值范围内不泄漏，较好地做到保持气压恒定的作用；
(2)本实用新型所述的金属阀，由于在阀孔上安装有过滤网，其较好的保证了进气过滤的作用，净化进入气泵的空气质量；
(3)本实用新型所述的金属阀，在阀套的顶部、金属阀盖的底部及阀体侧面设有溢气孔，确保金属阀的使用安全性和可靠性；
(4)本实用新型所述的金属阀，阀体与弹簧套采用铆压得方式固定在一起，阀体与金属阀盖采用过盈的方式配合，确保整个金属阀结构的牢固性和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型所述的与电子气泵相配合的金属阀结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详述：
如图1所示，本实用新型所述的与电子气泵相配合的金属阀，包括金属制的阀体1，所述阀体1的阀孔11的进气口端依次设有密封件2、弹簧3、弹簧套4、阀套5和金属阀盖6，所述弹簧3安装于弹簧套4内，所述阀体1的阀孔11的出气口端设有过滤网7，所述阀体1内设有一斜进气孔12，所述斜进气孔12与阀孔11的进气口端连通。
在本实用新型中，所述阀套5的顶部设有第一溢气孔51，所述金属阀盖6的底部设有溢气直槽孔61，所述阀体1的侧面还设有第二溢气孔13。
此外，在本实用新型中，所述阀体1与弹簧套4之间用铆压的方式固定连接在一起，所述阀体1与金属阀盖6之间通过过盈的方式配合装配。
以下具体说明本实用新型所述的金属阀的工作原理：
(1)由电子气泵供气，气体结果进气孔14后再经过斜进气孔12，气体顶开密封件2 再依次经过阀孔11、滤网7进入到被供气部件内，过滤后的气体进入被供气部件内部，确保进入气体的无杂质，保证较好的供气效果；
(2)当车辆在颠簸时，弹簧3会产生压缩，弹簧3的压缩力会顶开密封件2，使得气体依次从斜进气孔12、进气孔14反向溢出，从而保证气压恒定的作用；
(3)此外，多余的气体会通过第一溢气孔51、第二溢气孔13及溢气直槽孔61溢出，预防阀体1内形成真空，确保金属阀能正常使用。
本实用新型并不局限于上述实施方式，凡是对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意味着包含这些改动和变型。