本实用新型涉及一种车用行星排，具体地说是一种混合动力装置的行星排润滑机构。
背景技术：
近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，也促使车企纷纷进入该领域。而在不少业内人士看来，以往“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电混动车抢了风头，还是与其目前的发展困境有关。
由于基础设施增速相对较慢，充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题。此外，诸如电池续航里程等技术问题也亟待解决。面对技术瓶颈，汽车厂商的量产计划及市场推广也显得极为谨慎，市场反应始终未现有效增长。
相比之下，插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此背景下，不少业内专家都认为，相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下的情况。
混合动力装置的行星排润滑，之前是以混合动力装置箱体内部齿轮啮合飞溅起来的油脂来润滑，使用过程中发现润滑效果不理想，行星排润滑不均匀，无法满足行星排运行润滑需求，容易造成齿面烧伤，齿轮啮合声音大，行星轮磨损率高，影响使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种混合动力装置的行星排润滑机构，以解决动力输入轴与动力输出轴的结合部之间的支撑轴承无法长时间使用的问题。
本实用新型是这样实现的：一种混合动力装置的行星排润滑机构，在混合动力装置的箱体端部封接有箱盖，在所述箱体中设置有行星排，在所述箱体的外壁上部安装有分油器，在所述分油器上接有油管，所述油管穿过所述箱体，进入到箱体内部，所述油管的下端口靠近到所述行星排的端部位置处，用于向行星排提供润滑油。
本实用新型通过在混合动力装置的箱体上加装分油器并向箱体内部通入油管，为行星排提供润滑油，由此可提升行星排的润滑效果，降低了行星排中的齿轮啮合声响和齿轮的磨损率，延长了行星排的使用寿命。
实用新型适用于大巴汽车、轿车、客车等各种车辆。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、分油器，2、油管，3、行星排，4、动力输入轴，5、箱盖，6、箱体。
具体实施方式
如图1所示，在混合动力装置的箱体6的端部封接有箱盖5，在箱体6的内部设置有行星排3，在箱体6的外壁上部位置处安装有分油器1，在分油器1上接有油管2，所述油管2穿过箱体6，进入到箱体6的内部，油管2的下端口靠近到行星排3的端部位置处，用于向行星排3提供润滑油。
混合动力装置在运行过程中，分油器1把润滑油通过油管2输送到行星排3，动力输入轴4转动，带动行星排3转动，这样，油管2可以充分润滑行星排3，解决了现有混合动力装置存在的润滑效果不理想和行星排润滑不均匀等问题。
本实用新型在飞溅润滑与油管润滑的双重作用下，大大提升了行星排的润滑效果，减小了齿轮啮合的声响，减低了齿轮磨损率，延长了行星排的使用寿命。