本实用新型涉及含油轴承生产设备技术领域，尤其是涉及一种含油轴承真空注油机。
背景技术：
含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。在生产含油轴承时需要将轴承浸泡在油液介质中，传统工艺在轴承浸泡过后，由于轴承表面还会有一定的油液介质，将轴承拿出自然等油渗入到轴承内，这样比较费时费工，生产效率低。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决传统工艺在轴承浸泡过后，由于轴承表面还会有一定的油液介质，将轴承拿出自然等油渗入到轴承内，这样比较费时费工，生产效率低的问题，现提供了一种含油轴承真空注油机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种含油轴承真空注油机，包括箱体和油箱，所述箱体上设有密封盖，所述箱体上方设有与其内部连通的真空泵，所述箱体底部设有与其内部连通的充气泵，所述箱体与所述油箱相互连通。将未处理的含油轴承放置在箱体内，并将箱体密封，通过真空泵将箱体内抽真空，使得油箱内的油液介质被带入到箱体内，使得含油轴承浸泡在油液中，待含油轴承浸泡完成后，停止真空泵抽真空，启动充气泵对箱体内进行增压，一部分油液介质压回油箱内，再将含油轴承表面的油液介质压入至轴承内部，提高了含油轴承的生产效率。
为了防止箱体内部气体对真空泵造成损坏，进一步地，所述真空泵与箱体之间设有第一过滤器。通过在箱体与真空泵之间设置第一过滤器，使得真空泵在抽真空时，箱体内的气体经过第一过滤器过滤到达真空泵，有效避免真空泵的损坏。
为了防止箱体外部气体对箱体内的含油轴承造成污染和损坏，进一步地，所述充气泵与箱体之间设有第二过滤器。外部气体通过第二过滤器到达箱体内，第二过滤器对气体进行过滤，将气体内的杂质和污染物过滤，防止进入的气体对含油轴承造成污染和损坏。
为了方便工作人员操作，进一步地，所述密封盖转动设在所述箱体上，所述箱体上设有用于驱动密封盖打开或者关闭的气缸。通过气缸可以快速控制密封盖打开或者关闭，方便快捷。
本实用新型的有益效果是：本实用新型含油轴承真空注油机在使用时，通过真空泵对箱体进行抽真空，使得油箱内的油被抽至箱体内，并将含油轴承浸泡早油液内，浸泡一段时间后，停止真空泵，通过充气泵对箱体内进行增压，使得含油轴承上的油液被压至内部，本实用新型工艺简单方便，能够有效提高含油轴承的生产效率，避免了传统工艺在轴承浸泡过后，由于轴承表面还会有一定的油液介质，将轴承拿出自然等油渗入到轴承内，这样比较费时费工，生产效率低的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型含油轴承真空注油机的主视图。
图中：1、箱体，2、油箱，3、密封盖，4、真空泵，5、充气泵，6、第一过滤器，7、第二过滤器，8、气缸。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例
如图1所示，一种含油轴承真空注油机，包括箱体1和油箱2，所述箱体1上设有密封盖3，所述箱体1上方设有与其内部连通的真空泵4，所述箱体1底部设有与其内部连通的充气泵5，所述箱体1与所述油箱2相互连通。
所述真空泵4与箱体1之间设有第一过滤器6。
所述充气泵5与箱体1之间设有第二过滤器7。
所述密封盖3转动设在所述箱体1上，所述箱体1上设有用于驱动密封盖3打开或者关闭的气缸8。
上述含油轴承真空注油机在运用时，首先启动气缸8，气缸8带动密封盖3转动并打开，将需要浸泡的含油轴承放入到箱体1内，控制气缸8带动密封盖3转动并关闭，使得箱体1处于密封状态，然后启动真空泵4对箱体1内进行抽真空，箱体1内的气体通过第一过滤器6进行过滤，同时油箱2内的油液被抽到箱体1内，使得含油轴承浸泡在箱体1内，保持一定压力和时间；当含油轴承浸泡完，停止真空泵4运行，启动充气泵5并对箱体1内进行增压，外部气体通过第二过滤器7进行过滤并输送到箱体1内，使得箱体1内的油液被压回到油箱2内，保压一段时间，同时使得含油轴承上的油液被压入到含油轴承内部，即完成含油轴承的注油。
上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。