一种船机齿轮箱油回收装置的制作方法

本实用新型涉及机油回收领域，特别是一种船机齿轮箱油回收装置。

背景技术：

保养船机齿轮的方式主要以更换机油为主，在船机齿轮完成保养项目后，加完后的机油桶随机被丢到垃圾桶里面，由于被处理掉的机油桶里面有少量可回收的机油，如果处理不当还会对环境造成污染，这样既浪费资源，有对环境造成污染，因此设计一种船机齿轮箱油回收装置很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种船机齿轮箱油回收装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种船机齿轮箱油回收装置，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体，所述齿轮箱体本体下表面安装有底座，所述齿轮箱本体下表面一端加工排油孔，所述排油孔内嵌装微型水泵，所述底座上表面一端设有蓄油桶，所述蓄油桶上表面一端加工进油口，所述微型水泵一侧表面安装导管，所述微型水泵通过导管与蓄油桶螺旋连接，所述蓄油桶内安装倾斜放置的筛网，所述蓄油桶侧表面且位于筛网处加工有废油出口，所述废油出口处铰链连接挡门，所述底座内设有蓄电池，所述底座内安装无线模块，所述底座侧表面设有开关。

所述蓄电池型号为WDKH-F。

所述底座下表面只有两对支撑杆。

每个所述支撑杆下表面安装有支撑底座。

所述导管材质为胶皮管。

利用本实用新型的技术方案制作的一种船机齿轮箱油回收装置，本装置结构简单、制造容易、安装使用方便；可回收机油、节约资源，减少环境污染。

附图说明

图1是本实用新型所述一种船机齿轮箱油回收装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种船机齿轮箱油回收装置的俯视图；

图中，1、齿轮箱本体；2、底座；3、排油孔；4、微型水泵；5、蓄油桶；6、导管；7、筛网；8、挡门；9、蓄电池；10、无线模块；11、开关；12、支撑杆；13、支撑底座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种船机齿轮箱油回收装置，包括齿轮箱本体1,所述齿轮箱本体1，所述齿轮箱体本体1下表面安装有底座2，所述齿轮箱本体1下表面一端加工排油孔3，所述排油孔内嵌装微型水泵4，所述底座2上表面一端设有蓄油桶5，所述蓄油桶5上表面一端加工进油口，所述微型水泵4一侧表面安装导管6，所述微型水泵4通过导管6与蓄油桶5螺旋连接，所述蓄油桶5内安装倾斜放置的筛网7，所述蓄油桶5侧表面且位于筛网7处加工有废油出口，所述废油出口处铰链连接挡门8，所述底座2内设有蓄电池9，所述底座2内安装无线模块10，所述底座2侧表面设有开关11；所述蓄电池9型号为WDKH-F；所述底座2下表面只有两对支撑杆12；每个所述支撑杆12下表面安装有支撑底座13；所述导管6材质为胶皮管。

本实施方案的特点为，齿轮箱体本体1下表面安装有底座2，齿轮箱本体1下表面一端加工排油孔3，排油孔内嵌装微型水泵4，底座2上表面一端设有蓄油桶5，蓄油桶5上表面一端加工进油口，微型水泵4一侧表面安装导管6，微型水泵4通过导管6与蓄油桶5螺旋连接，蓄油桶5内安装倾斜放置的筛网7，蓄油桶5侧表面且位于筛网7处加工有废油出口，废油出口处铰链连接挡门8，底座2内设有蓄电池9，底座2内安装无线模块10，底座2侧表面设有开关11，本装置结构简单、制造容易、安装使用方便；可回收机油、节约资源，减少环境污染。

在本实施方案中，首先在装置空闲处安装一个可编辑控制器，以MAM-100型号的控制器为例，控制器输入端通过导线与蓄电池9和开关11电性相连，控制器输出端通过导线与微型水泵4电性相连，之后再齿轮箱更换机油的时候可以通过安装上装置，之后打开开关11，从而控制器让微型水泵4进行工作，这时微型水泵4会把齿轮箱内的机油抽到导管6内，这时导管6会把机油输送到蓄油桶5内，机油在蓄油桶5内会进行过滤，从而能过滤出再次利用的机油。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。