一种自冷却且上下可互换的圆锥圆柱减速器的制作方法

本实用新型涉及一种自冷却且上下可互换的圆锥圆柱减速器。

背景技术：

减速器是传递运动和动力的机械装置，具有速比范围大、传递功率高、传动比准确、寿命长等优点,是大多数机械设备必不可少的传动部件，而圆锥圆柱齿轮减速器承载能力强，体积小，噪声低，适用于入轴、出轴成直角布置的机械传动中。在很多工作场所中，圆锥圆柱减速器只适用于一种安装方向，而带式输送机需要两台减速器对称布置，这就需要安装两台装配形式对称的减速器，这样就增加了设备使用成本。而且减速器运行过程中会产生较高的热量，影响设备使用寿命，在很多生产工作中需要配备相应的冷却装置对其进行降温冷却，在需要对称布置减速器的工作场所则需要相应的增加多台冷却装置，增加了使用成本。。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种能够适用于两种安装方向的，自带冷却装置的圆锥圆柱减速器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：包括箱体、输入轴机构、三级圆锥圆柱齿轮传动机构、输出轴和冷却装置，箱体包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体通过螺栓连接，输入轴机构的输入轴从上箱体和下箱体的一个连接面伸出，输出轴从上箱体和下箱体的另一个连接面伸出，所述上箱体和下箱体结构对称，所述上箱体和下箱体表面开有多个地脚螺栓定位孔，所述上箱体的地脚螺栓定位孔和下箱体的地脚螺栓定位孔为对称设置，冷却装置包括风扇和风罩，风扇套装在输入轴机构伸出箱体的输入轴上。

上箱体和下箱体尾部对称设置有放油孔和透气孔。

上箱体和下箱体上设置有吊环螺纹孔。

输入轴机构与输出轴形成直角。

上箱体和下箱体靠近输入轴的一侧安装有固定架。

风罩通过螺栓固定在上箱体和下箱体输入轴一侧的固定架上。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：上箱体和下箱体上对称布置地脚螺栓定位孔，可以两个方向固定安装，减少备件数量，降低备件成本，组织生产和使用也更加方便；自带冷却装置，提高减速器热功率，增加减速器使用寿命，降低生产成本；风扇安装在输入轴上，随输入轴高速转动来增加空气的流动性，达到整机的冷却；风罩起防护作用、风的聚集和导向作用，加快了设备的冷却；上下箱体对称设置有吊环螺纹孔，通过吊环就可对设备进行翻转。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型一种自冷却且上下可互换的圆锥圆柱减速器的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图中：1为箱体，2为输入轴机构，3为三级圆锥圆柱齿轮传动机构，4为输出轴，5为冷却装置，6为上箱体，7为下箱体，8为风扇，9为风罩，10为地脚螺栓定位孔。

具体实施方式

如图1、图2所示一种自冷却且上下可互换的圆锥圆柱减速器，，包括箱体1、输入轴机构2、三级圆锥圆柱齿轮传动机构3、输出轴4和冷却装置5，箱体1包括上箱体6和下箱体7，上箱体6和下箱体7通过螺栓连接，输入轴机构2的输入轴从上箱体6和下箱体7的一个连接面伸出，输出轴4从上箱体6和下箱体7的另一个连接面伸出，冷却装置5包括风扇8和风罩9，冷却装置5设置在输入轴机构2伸出箱体的输入轴上，上箱体6和下箱体7结构对称，上箱体6和下箱体7表面开有多个地脚螺栓定位孔10，上箱体6的地脚螺栓定位孔10和下箱体7的地脚螺栓定位孔10为对称设置，风扇8通过单键、定距定位环、紧定螺钉安装在输入轴上，上箱体6和下箱体7尾部对称设置有放油孔和透气孔，上箱体6和下箱体7上设置有吊环螺纹孔，输入轴机构2与输出轴4形成直角，上箱体6和下箱体7靠近输入轴的一侧安装有固定架，风罩9通过螺栓固定在上箱体6和下箱体7输入轴一侧的固定架上。

这种减速器地脚螺栓定位孔10在上下箱体上对称布置，上下箱体上对称设置有4个吊环螺纹孔，在安装时可以通过吊环和翻转装置对减速器在空中进行翻转，即可实现两种方向安装固定，降低了使用成本，方便了生产装配。这种减速器风扇安装在输入轴上，随输入轴转动来增加空气流动性，达到整机的冷却。

以上所述仅为本实用新型的优先实施例而已，并不限于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。