一种远程控制用电动先导活塞阀的制作方法

本实用新型属于仪器仪表技术领域，尤其涉及一种远程控制用电动先导活塞阀。

背景技术：

市场现有产品主要以先导隔膜阀或先导电磁阀为主，先导隔膜阀是依靠柔软的橡胶隔膜或塑料隔膜来控制阀门启闭，由于隔膜材料的限制，耐压性、耐温性和耐久性较差，阀门启闭频繁时需经常维修更换阀芯，使用维护成本较高。先导电磁阀通电时，依靠电磁力提起阀杆控制阀门启闭，为了保持阀门开启或关闭状态，长时间供电，故能耗大，耐久性较差，正常使用时需经常更换电池，使用维护成本较高。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种远程控制用电动先导活塞阀，本实用新型结构是在先导阀工作原理基础上，采用活塞运动原理带动阀芯上下移动，实现阀门的启闭，解决了耐压性、耐温性和耐久性较差等问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，本实用新型提供一种远程控制用电动先导活塞阀，包括支架，活塞阀芯、三通球阀、活塞腔；所述活塞阀芯包括导向轴、活塞下压板、活塞和活塞上压板，在活塞上压板和活塞下压板之间装配活塞，导向轴穿在装配好的活塞上压板、活塞和活塞下压板的中心孔中；所述导向轴装入支架中心孔中；在活塞阀芯和支架外套有阀壳，阀壳内活塞上压板上方的空间为活塞腔，阀壳的一端为进液口，另一端为出液口，阀壳内与进液口连通的上端和与出液口连通的上端通过铜管连通，在铜管上安装有三通球阀和直角阀，直角阀的两端与铜管连通，三通球阀的两端与铜管连通，下端与活塞腔连通；在活塞阀芯上方盖有通过连接螺栓旋紧的法兰盖；在法兰盖的上方设有控制盒，在控制盒上盖有控制盒盖，在控制盒内安装减速机构，减速机构驱动三通球阀启闭。

本实用新型结构是在先导阀工作原理基础上，采用活塞运动原理带动阀芯上下移动，实现阀门的启闭，解决了耐压性、耐温性和耐久性较差等问题，在先导回路上设置了一个手动直角阀，当智能控制部分发生故障时，可以通过关闭手动直角阀，强制打开阀门，无需拆开阀门，方便临时供水，减少用户与供水部门发生不必要的矛盾。

作为优选，在活塞与活塞下压板之间通过下活塞密封垫密封。加强密封性。

作为优选，在活塞与活塞上压板之间通过上活塞密封圈密封。加强密封性。

作为优选，上活塞密封圈采用软性材料。上活塞密封圈采用软性材料，避免长时间使用后磨损损坏问题，活塞腔内装配衬套，采用自润滑塑料，无需考虑润滑，结构简单，寿命长。

作为优选，在活塞腔内装配衬套。

作为优选，在法兰盖内放置弹簧。

作为优选，减速机构为减速器。采用减速器驱动先导球阀启闭，只在阀门需要动作时供电，无需长时间供电也能保持关阀或开阀状态，功耗小，寿命长，维护成本低。

作为优选，活塞阀芯与阀壳之间的密封面采用圆锥缓冲面。活塞阀芯和阀壳之间的密封面处采用圆锥缓冲面，在关阀的最后行程时，压力差为缓慢增加，降低活塞阀芯在关阀时对阀壳密封面的冲击力，可避免因压力差增加过快，造成关阀时阀芯冲击力过大损坏问题。

作为优选，直角阀的阀杆顶部设有泄压孔。

正常工作方法：给减速机构供电，驱动三通球阀将活塞腔与出液口连通，三通球阀到位后，停止给减速机构供电，活塞腔内水压为零，进液口水压推动活塞阀芯向上移动，打开阀门。

给减速机构反向供电，驱动三通球阀将阀门活塞腔与进液口连通，三通球阀到位后，停止给减速机构供电，活塞腔内水压增大，通过水压和弹簧推动活塞阀芯向下移动，关闭阀门。

手动开阀方法：当减速机构误操作将三通球阀关闭时，活塞腔与进液口连通，在活塞腔与进液口连通回路中安装有直角阀，旋转直角阀阀杆向下移动，关闭进液口，通过直角阀阀杆顶部的泄压孔将活塞腔与外界连通，活塞腔压力快速降低为零，进液口水压推动活塞阀芯向上移动，打开阀门。本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用活塞运动原理带动阀芯上下移动，实现阀门的启闭，解决了耐压性、耐温性和耐久性较差等问题，在先导回路上设置了一个手动直角阀，当智能控制部分发生故障时，可以通过关闭手动直角阀，强制打开阀门，无需拆开阀门，方便临时供水，减少用户与供水部门发生不必要的矛盾。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中减速机构与三通球阀部分结构示意图；

图3为图1中直角阀部分结构示意图；

图中：1、支架，2、进液口，3、出液口，4、阀壳，5、铜管，6、导向轴，7、活塞，8、活塞上压板，9、活塞下压板，10、上活塞密封圈，11、下活塞密封垫，12、法兰盖，13、控制盒，14、控制盒盖，15、三通球阀，16、直角阀，17、泄压孔，18、减速机构，19、活塞腔，20、衬套，21、弹簧，22、圆锥缓冲面，23、先导回路。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

实施例1，如图1～2，一种远程控制用电动先导活塞阀，包括支架1，活塞阀芯、三通球阀15、活塞腔19；所述活塞阀芯包括导向轴6、活塞下压板9、活塞7和活塞上压板8，在活塞上压板8和活塞下压板9之间装配活塞7，导向轴6穿在装配好的活塞上压板8、活塞7和活塞下压板9的中心孔中；所述导向轴6装入支架1中心孔中；在活塞阀芯和支架1外套有阀壳4，阀壳4内活塞上压板8上方的空间为活塞腔19，阀壳4的一端为进液口2，另一端为出液口3，阀壳4内与进液口2连通的上端和与出液口3连通的上端通过铜管5连通，在铜管5上安装有三通球阀15和直角阀16，直角阀16的两端与铜管5连通，三通球阀15的两端与铜管5连通，下端与活塞腔19连通；在活塞阀芯上方盖有通过连接螺栓旋紧的法兰盖12；在法兰盖12的上方设有控制盒13，在控制盒13上盖有控制盒盖14，在控制盒13内安装减速机构18，减速机构18驱动三通球阀15启闭。

本实用新型结构是在先导阀工作原理基础上，采用活塞运动原理带动阀芯上下移动，实现阀门的启闭，解决了耐压性、耐温性和耐久性较差等问题，在先导回路上设置了一个手动直角阀，当智能控制部分发生故障时，可以通过关闭手动直角阀，强制打开阀门，无需拆开阀门，方便临时供水，减少用户与供水部门发生不必要的矛盾。

在活塞与活塞下压板之间通过下活塞密封垫密封。加强密封性。

在活塞7与活塞上压板8之间通过上活塞密封圈密封10。加强密封性。

上活塞密封圈10采用软性材料。上活塞密封圈采用软性材料，避免长时间使用后磨损损坏问题，活塞腔内装配衬套，采用自润滑塑料，无需考虑润滑，结构简单，寿命长。

在活塞腔内19装配衬套20。

在法兰盖12内放置弹簧21。

减速机构18为减速器。采用减速器驱动先导球阀启闭，只在阀门需要动作时供电，无需长时间供电也能保持关阀或开阀状态，功耗小，寿命长，维护成本低。

活塞阀芯与阀壳4之间的密封面采用圆锥缓冲面22。活塞阀芯和阀壳之间的密封面处采用圆锥缓冲面，在关阀的最后行程时，压力差为缓慢增加，降低活塞阀芯在关阀时对阀壳密封面的冲击力，可避免因压力差增加过快，造成关阀时阀芯冲击力过大损坏问题。

直角阀16的阀杆顶部设有泄压孔17。

正常工作方法：给减速机构供电，驱动三通球阀将活塞腔与出液口连通，三通球阀到位后，停止给减速机构供电，活塞腔内水压为零，进液口水压推动活塞阀芯向上移动，打开阀门。

给减速机构反向供电，驱动三通球阀将阀门活塞腔与进液口连通，三通球阀到位后，停止给减速机构供电，活塞腔内水压增大，通过水压和弹簧推动活塞阀芯向下移动，关闭阀门。

手动开阀方法：当减速机构误操作将三通球阀关闭时，活塞腔与进液口连通，在活塞腔与进液口连通回路中安装有直角阀，旋转直角阀阀杆向下移动，关闭进液口，通过直角阀阀杆顶部的泄压孔将活塞腔与外界连通，活塞腔压力快速降低为零，进液口水压推动活塞阀芯向上移动，打开阀门。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。