一种滚动直线导轨副的制作方法

本实用新型涉及滚动功能部件技术领域，具体涉及一种滚动直线导轨副。

背景技术：

滚动直线导轨副是以滚动摩擦代替滑动摩擦，通过滚动体(滚珠或滚柱)做既定轨迹的无限循环来支承和传递载体并赋予一定导向精度的直线运动副。目前，我国的传统直线运动导轨副都是根据国家标准制造，滚动导轨副中的滚珠的滚动越顺畅越有利于减少往复运动中产生的振动或冲击，滑块上与导轨接触位置设有滚珠滑道，而滑块内部设有返向通道，滚珠从滚珠滑道运行到返向器内的回转通道再到返向通道，实现一个相对于导轨周而复始的循环运动。而现有的滚动直线导轨副在高温环境下，滚动导轨副的主要作用是高承载和做往复线性运动。

现有的滚动直线导轨机构都是上表面带有若干个安装孔，通过安装孔将导轨固定于车床。封堵导轨安装孔方法有两种：1、使用塑料的螺孔帽；2、在导轨上表面设置贴面带。第一种方法需使用特定的工具把螺孔帽敲进导轨安装孔，所以要保证螺孔帽与导轨表面安装平整十分困难，若螺孔帽低于导轨表面会形成小坑容易积累异物；若螺孔帽高于导轨表面，容易刮破滑块端部的密封件。第二种方法，必须在导轨上表面先加工出相应的凹槽，由于凹槽深度加工精度要求非常高，所以难以符合使用要求。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种滚动直线导轨副，导轨上不需要设置安装孔，只需将导轨两端通过侧翼固定于车床。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种滚动直线导轨副，包括导轨、滑块、返向器和滚动体，滚动体设置在由导轨和滑块形成的滚道内，滑块通过滚动体设置在导轨上并可沿导轨轴向移动，用来使滚动体转向的返向器固定在滑块的两端；所述导轨上表面不设置安装孔；所述导轨的底部两侧分别设有水平侧翼，水平侧翼上设有通孔。

进一步的，所述水平侧翼设置于导轨的两端。

进一步的，所述水平侧翼设置于导轨的两端及中部。

进一步的，所述水平侧翼的厚度大于5厘米。

本实用新型具有如下有益效果：1、导轨上没有安装孔，免除了封堵导轨安装孔的工序，以及安装孔带来的导轨表面不平整的麻烦；2、简化了导轨安装步骤，只需将导轨两侧的侧翼固定于车床即可；3、整个装置稳固性高；4、拆卸方便。

附图说明

图1为导轨的结构示意图；

图2为导轨和滑块的结构示意图；

图中标号：1、导轨；2、滑块；3、返向块；4、侧翼；4.1、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

如图1、2所示，本实用新型提供一种滚动直线导轨副，包括导轨1、滑块2、返向器3和滚动体，滚动体设置在由导轨1和滑块2形成的滚道内，滑块2通过滚动体设置在导轨1上并可沿导轨1轴向移动，用来使滚动体转向的返向器3固定在滑块2的两端；所述导轨1上表面不设置安装孔；所述导轨1的底部两侧分别设有水平侧翼4，水平侧翼4上设有通孔4.1。

所述水平侧翼4设置于导轨1的两端及中部，也可以导轨全长设置。

所述水平侧翼4的厚度大于5厘米。厚度过小不利于导轨的固定。

安装时，先定位找准，将导轨放置在预设位置，然后将导轨一端的侧翼用螺丝固定于车床，再将另一端固定于车床。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。