技术总结
本实用新型提供一种汽车制动卡钳制动间隙自调整结构，包括制动卡钳腔体、摩擦片、制动轮缸活塞及活塞密封圈，所述摩擦片位于制动轮缸活塞下部与制动卡钳腔体配合组装，所述制动轮缸活塞位于制动卡钳腔体上部与活塞密封圈过盈配合，所述活塞密封圈包括第一活塞密封圈和第二活塞密封圈均与制动轮缸活塞过盈配合，所述第一活塞密封圈和第二活塞密封圈均为橡胶密封圈，提高其安全性，延长其使用寿命，并降低其制造成本。
技术研发人员：苏金河;王玉民;苏青海;肖焱曦
受保护的技术使用者：陕西通家汽车股份有限公司
技术研发日：2017.10.07
技术公布日：2018.09.04