本实用新型涉及铁路机械领域，尤其涉及一种螺栓松动抑制结构。
背景技术：
目前的防松锁片为一个长方形钢板，其长度大于制动轨(钳)上将制动轨与制动钳紧固起来的两螺栓间距+将其紧固起来的螺栓头(六角)的最大宽度，其宽度大于固定螺栓头(六角)的最大宽度；
锁片上将两个紧固螺栓的六角头按照制动轨(钳)上的孔距冲掉，在两个螺栓紧固后，将防松锁片套在两个螺栓头上，起到防止螺栓转动(松动)的目的。
存在以下不足：
1.螺栓紧固后往往不是锁片上的螺栓头的相对位置，需要向回转动一个角度，才能将锁片套上；
2.套上锁片后，为防止锁片窜出，需要在如图位置插入一个开口销；紧固制动轨、制动钳的螺栓因要调整钳口尺寸，基本上约每两周需要松开、调整、再紧固起来。由于开口销易变形，变形后很难拆掉，而且开口销用3-4次就会折断，现场很难使用。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种螺栓松动抑制结构，在调整钳口尺寸螺栓紧固后，可以方便的将防松锁片套在两个螺栓头上，起到防松的作用，同时利用卡簧将防松锁片固定在螺栓头上，方便拆装。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种螺栓松动抑制结构，包括配置在制动轨上的异形螺栓、异形锁片、卡簧以及异形螺母，所述异形锁片设置有与所述异形螺栓相匹配的正多边形锁孔，所述锁孔内穿入异形螺栓，所述异形螺栓包含与锁孔相匹配的栓头部以及与制动轨相匹配的栓杆部，所述栓头部腰间水平开设有卡簧槽，所述卡簧槽内设置一通孔，所述栓头部腰间水平高度高于异形锁片厚度，所述卡簧槽内设置有卡簧，所述卡簧与异形锁片留存有松动抑制间隙，所述栓杆部从制动轨底部穿出，所述异形螺母通过栓杆部螺纹紧固在制动轨底面。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述异形螺母一体成型，包含圆柱形螺母本体以及矩形压片，所述圆柱形螺母本体内壁设置有与所述栓杆部匹配的紧固螺纹，所述制动轨底面与矩形压片无缝贴合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述正多边形锁孔为正九、十二、十五或十八边形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种螺栓松动抑制结构，在调整钳口尺寸螺栓紧固后，可以方便的将防松锁片套在两个螺栓头上，起到防松的作用，同时利用卡簧将防松锁片固定在螺栓头上，方便拆装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种螺栓松动抑制结构的一较佳实施例的结构图；
图2是本实用新型一种螺栓松动抑制结构的一较佳实施例的结构图；
图3是本实用新型一种螺栓松动抑制结构的一较佳实施例的结构图；
图4是本实用新型一种螺栓松动抑制结构的一较佳实施例的结构图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型实施例包括：
一种螺栓松动抑制结构，包括配置在制动轨9上的异形螺栓1、异形锁片2、卡簧3以及异形螺母4，所述异形锁片2设置有与所述异形螺栓1相匹配的正多边形锁孔5，所述锁孔5内穿入异形螺栓1，所述异形螺栓1包含与锁孔5相匹配的栓头部6以及与制动轨9相匹配的栓杆部7，所述栓头部6腰间水平开设有卡簧槽8，所述卡簧槽8内设置一通孔10，所述栓头部6腰间水平高度高于异形锁片2厚度，所述卡簧槽8内设置有卡簧3，所述卡簧3与异形锁片2留存有松动抑制间隙，所述栓杆部7从制动轨9底部穿出，所述异形螺母4通过栓杆部7螺纹紧固在制动轨9底面。
其中，所述异形螺母4一体成型，包含圆柱形螺母本体11以及矩形压片12，所述圆柱形螺母本体11内壁设置有与所述栓杆部7匹配的紧固螺纹，所述制动轨9底面与矩形压片12无缝贴合。
进一步的，所述正多边形锁孔5为正九、十二、十五或十八边形。
综上所述，本实用新型提供了一种螺栓松动抑制结构，在调整钳口尺寸螺栓紧固后，可以方便的将防松锁片套在两个螺栓头上，起到防松的作用，同时利用卡簧3将防松锁片固定在螺栓头上，方便拆装。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。