本实用新型涉及深沟球轴承技术领域，具体为一种密封防水深沟球轴承。
背景技术：
深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构。为了延长深沟球轴承的使用寿命，需要对深沟球轴承进行密封，传统的深沟球轴承密封结构不够完善，针对上述问题，在现有的结构上进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种密封防水深沟球轴承，以解决上述背景技术中提出的为了延长深沟球轴承的使用寿命，需要对深沟球轴承进行密封，传统的深沟球轴承密封结构不够完善的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封防水深沟球轴承，包括外轴壳、滚动凹槽、轴体通孔和防尘挡板，所述外轴壳的表面上设置有螺纹凹槽，且外轴壳的内侧设置有第一卡合凹槽，所述第一卡合凹槽与弹性钢片相接触，所述滚动凹槽位于外轴壳的内侧和内轴壳的外侧，且滚动凹槽与滚珠相接触，所述滚珠的外表面设置有固定架，且滚珠与外轴壳和内轴壳相接触，所述内轴壳的外侧设置有第二卡合凹槽，且第二卡合凹槽与弹性钢片相接触，所述轴体通孔位于内轴壳的中心位置，所述弹性钢片与密封挡板相连接，所述防尘挡板与外轴壳相连接。
优选的，所述螺纹凹槽共设置有两个，且螺纹凹槽关于外轴壳的中心线呈轴对称设置。
优选的，所述第一卡合凹槽共设置有两个，且第一卡合凹槽与第二卡合凹槽的形状结构完全相同，同时第一卡合凹槽和第二卡合凹槽与弹性钢片之间均为卡合连接。
优选的，所述弹性钢片共设置有两个，且弹性钢片关于密封挡板的中心线呈轴对称设置，同时弹性钢片的形状结构为弧形。
优选的，所述密封挡板长度加上密封挡板两端弹性钢片的厚度大于第一卡合凹槽的顶端到第二卡合凹槽的底端之间的距离。
优选的，所述防尘挡板剖面的形状结构为“L”型，且防尘挡板与螺纹凹槽之间为螺纹连接，同时螺纹凹槽长边的长度大于外轴壳与内轴壳之间的距离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封防水深沟球轴承，在外轴壳的内侧设置有第一卡合凹槽，在内轴壳的外侧设置有第二卡合凹槽，并且第一卡合凹槽和第二卡合凹槽与弹性钢片之间均为卡合连接，第一卡合凹槽和第二卡合凹槽的表面都涂抹有润滑油，将弹性钢片向内轴壳的中心线处进行挤压，弹性钢片进入到第一卡合凹槽和第二卡合凹槽中，弹性钢片俯视图为环状结构，这样弹性钢片可以完全覆盖滚珠裸露在外的部分，起到很好的密封防水效果，同时在外轴壳上设置有螺纹凹槽，并且防尘挡板与螺纹凹槽之间为螺纹连接，防尘挡板的俯视图为环状结构，这样在一定程度上可以防止灰尘落入到轴承内部，影响轴承的转动效果。
附图说明
图1为本实用新型外轴壳和内轴壳剖面结构示意图；
图2为本实用新型滚珠结构示意图；
图3为本实用新型正视结构示意图；
图4为本实用新型弹性钢片和密封挡板结构示意图。
图中：1、外轴壳，2、螺纹凹槽，3、第一卡合凹槽，4、滚动凹槽，5、滚珠，6、固定架，7、内轴壳，8、第二卡合凹槽，9、轴体通孔，10、弹性钢片，11、密封挡板，12、防尘挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种密封防水深沟球轴承，包括外轴壳1、滚动凹槽4、轴体通孔9和防尘挡板12，外轴壳1的表面上设置有螺纹凹槽2，且外轴壳1的内侧设置有第一卡合凹槽3，螺纹凹槽2共设置有两个，且螺纹凹槽2关于外轴壳1的中心线呈轴对称设置，这样便于将防尘挡板12与第一卡合凹槽3相固定，第一卡合凹槽3与弹性钢片10相接触，第一卡合凹槽3共设置有两个，且第一卡合凹槽3与第二卡合凹槽8的形状结构完全相同，同时第一卡合凹槽3和第二卡合凹槽8与弹性钢片10之间均为卡合连接，这样便于固定弹性钢片10，滚动凹槽4位于外轴壳1的内侧和内轴壳7的外侧，且滚动凹槽4与滚珠5相接触，滚珠5的外表面设置有固定架6，且滚珠5与外轴壳1和内轴壳7相接触，内轴壳7的外侧设置有第二卡合凹槽8，且第二卡合凹槽8与弹性钢片10相接触，弹性钢片10共设置有两个，且弹性钢片10关于密封挡板11的中心线呈轴对称设置，同时弹性钢片10的形状结构为弧形，这样便于弹性钢片10进入到第二卡合凹槽8中，轴体通孔9位于内轴壳7的中心位置，弹性钢片10与密封挡板11相连接，密封挡板11长度加上密封挡板11两端弹性钢片10的厚度大于第一卡合凹槽3的顶端到第二卡合凹槽8的底端之间的距离，这样弹性钢片10能够紧密的贴合在第一卡合凹槽3和第二卡合凹槽8的表面，防尘挡板12剖面的形状结构为“L”型，且防尘挡板12与螺纹凹槽2之间为螺纹连接，同时螺纹凹槽2长边的长度大于外轴壳1与内轴壳7之间的距离，这样在一定程度上可以防止灰尘落入到轴承内部，影响轴承的转动效果，防尘挡板12与外轴壳1相连接。
工作原理：首先固定住外轴壳1和内轴壳7，然后将与弹性钢片10相连接的密封挡板11向外轴壳1和内轴壳7的中心线处进行挤压，当弹性钢片10完全贴合在第一卡合凹槽3和第二卡合凹槽8的表面时，停止移动，因为密封挡板11长度加上密封挡板11两端弹性钢片10的厚度大于第一卡合凹槽3的顶端到第二卡合凹槽8的底端之间的距离，所以在弹性钢片10能够紧密的贴合在第一卡合凹槽3和第二卡合凹槽8的表面，然后将防尘挡板12的短边与螺纹凹槽2相接触，转动防尘挡板12，将防尘挡板12与第一卡合凹槽3相固定，这就是该密封防水深沟球轴承的使用方法，同时本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。