本实用新型涉及锥形阀设计领域，尤其是涉及一种水电站大坝用锥形阀。
背景技术：
在目前常见的供水系统中，经常会使用锥形阀，来便于对水流进行流量调节，而锥形阀主要是通过改变活动套筒与固定锥体之间的距离来实现流量调节。
但是，在水电站大坝中，由于水电站大坝往往会存在不少带有坡度的斜面，而目前市面上常见的锥形阀，其阀体大多与水平面平行，则常见的锥形阀无法在其上正常安装和使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能适用水电站大坝的各种斜面的一种水电站大坝用锥形阀。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种水电站大坝用锥形阀，包括锥形阀体、套筒、埋设管、拉杆和平衡梁，所述埋设管包括直管和弯管，所述直管与弯管相连接，所述弯管与锥形阀体相连接，所述套筒安装在锥形阀体上，所述拉杆的一端与套筒相连接，另一端与平衡梁相连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中锥形阀体和埋设管均可以方便水流的通过，并通过拉杆来改变套筒在锥形阀体上的位置，以此来改变通过本实用新型的水流流量，并且由于埋设管中设有弯管，使得埋设管可以与斜面契合，由此本实用新型能应用于水电站大坝中带有斜面的地方，同时，本实用新型还设置了平衡梁，来减少拉杆移动时的偏移，保证拉杆移动的可靠性，以保证本实用新型的工作可靠性。
在一些实施方式中，拉杆为多根，所述多根拉杆均一端与平衡梁相连接，另一端与套筒相连接。对于体积较大的套筒，使用多根拉杆，可以使得套筒的受力均匀，防止套筒在移动中因受力不均发生倾斜，保证其移动的准确性。
在一些实施方式中，本实用新型还包括涡轮减速机，所述涡轮减速机与平衡梁相连接。涡轮减速机的设置提高所需要连接的驱动机构的扭矩，并保证平衡梁的拉力平稳。
在一些实施方式中，本实用新型还包括电机，所述电机与涡轮减速机相连接。电机可以作为驱动机构，其设置简单，且工作效率高。
在一些实施方式中，直管的中心线与锥形阀体的中心线相交，所述拉杆与锥形阀体的中心线相平行。由此，可以保证拉杆对套筒的拉力方向与锥形阀体平行，以此防止套筒在锥形阀体发生偏移，保证套筒的移动准确性。
在一些实施方式中，本实用新型还包括支架，所述支架套装在拉杆上。支架的设置可以方便对拉杆的高度进行调整，使得拉杆的高度能与套筒的高度相匹配，以保证拉杆的施力方向符合需要。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施方式的水电站大坝用锥形阀的结构示意图的正视图。
图2为图1的一种水电站大坝用锥形阀安装电机后的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
参考图1和图2，本实用新型的一种水电站大坝用锥形阀，包括锥形阀体1、套筒2、埋设管3、拉杆4、平衡梁5、涡轮减速机6、电机7和支架8。
埋设管3包括直管31和弯管32，直管31与弯管32的一端通过法兰固定连接，弯管32的另一端与锥形阀体1固定连接，套筒2套装在锥形阀体1上，并能于锥形阀体1上移动。且安装后的直管31的中心线与锥形阀体1的中心线相交。
拉杆4为两根，两根拉杆4均一端与平衡梁5通过螺栓固定连接，另一端与套筒2通过螺栓固定连接，且安装后的两根拉杆4分别对称设于套筒2的两侧，并与锥形阀体1的中心线相平行。另外，支架8套装在拉杆4上，即拉杆4穿过支架8，被支架8所支撑。
而涡轮减速机6通过螺杆与平衡梁5相连接，电机7通过减速带与涡轮减速机6相连接。
本实用新型在使用时，弯管32可以根据需要使用的地点的斜面设置，使其能符合水电站大坝的斜面的坡度使用，然后将埋设管3和支架8固定安装在需要进行水流流量调整的地方的地面上，并能通过调整支架8的高度，使得拉杆4的位置能满足与锥形阀体1的中心线相平行的条件，而水流能流过埋设管3和锥形阀体1处。
当需要对水流的流量进行调节时，启动电机7，电机7通过涡轮减速机6来带动平衡梁5移动，则与平衡梁5相连接的拉杆4随动，拉杆4再带动套筒2在锥形阀体1上进行移动，以改变套筒2和锥形阀体1内固定椎体的距离，以此来实现对水流流量的调节。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。