一种新型减震减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种新型减震减速机。

背景技术：

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，按照传动级数不同，减速机可分为单级和多级；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机，现有的减速机在减震方面没有更合理的装置对其进行减震，无法对减速机在高速运动时，所产生的压力进行减震，即使有对其进行减震，也因为其不合理的设计方式，无法对减速机进行更好的减震，为此，我们提出了一种新型减震减速机来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型减震减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型减震减速机，包括底板，所述底板上设有放置槽，所述放置槽内设有安装板，所述安装板的两端均固定有两个相互平行的第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定在放置槽的一端侧壁上，所述安装板上的四角均设有下固定板，且一侧的两个下固定板为一组，同一组的两个下固定板为一组，同一组的两个下固定板的一侧设有支撑板，所述支撑板的上端一侧固定有上固定板，所述下固定板和上固定板的一侧均固定有套管，所述套管内的底部一侧固定有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧固定有压板，所述压板的一端固定有压杆，所述压杆的一端固定有连接块，所述支撑板的一侧设有滑槽，所述滑槽内安装有两个滑块，所述滑块的一侧固定有移动板，所述移动板的一端固定在连接块的一侧，且同一组的两个移动板之间固定有夹持杆，所述夹持杆上设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有螺杆，所述螺杆的一端固定有转动块，所述螺杆的另一端转动连接有夹持块，四个夹持块之间共同夹持有保护箱，所述保护箱内设有减速机构。

优选地，所述下固定板上等间距设有四个第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内贯穿设有螺栓，所述安装板上设有和第二螺纹通孔相对应的第三螺纹通孔，所述螺栓的一端延伸至螺纹通孔内。

优选地，所述转动块上设有防滑纹。

优选地，所述夹持块上包覆有橡胶层。

优选地，所述保护箱采用不锈钢材质。

优选地，所述上固定板和下固定板焊接在支撑板的一侧。

本实用新型中，使用时，转动转动块调节调节转动块下端的连接块之间的距离从而使夹持杆将保护箱夹紧，当保护箱工作产生振动时，保护箱施压给夹持杆，夹持杆带动压杆移动，压杆通过压板挤压第二减震弹簧，使第二减震弹簧受压收缩，缓解对套管的压力，套管固定在上固定板上增大受力面积，能更好的进行减震缓冲，支撑板的一侧设有滑槽，夹持杆的两端均位于滑槽内，滑槽对夹持杆的移动方向进行限制，使夹持杆只能产生升降运动，上固定板限制夹持杆的升降幅度，使夹持杆不会产生较大幅度饿偏移，上固定板和安装板通过螺栓进行连接，安装板的两侧安装有第一减震弹簧，辅助进行减震缓冲，本实用新型实现了通过第二减震弹簧和第一减震弹簧的合理设置，有效的提高了抗震能力，延长了减速机的使用寿命，降低了成本，节约了修理费用，提高高了效率，且设计合理，功能齐全，实用性强，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型减震减速机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型减震减速机A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种新型减震减速机底板的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种新型减震减速机套管内的结构示意图。

图中：1、上固定板；2、连接块；3、支撑板；4、转动块；5、夹持杆；6、保护箱；7、下固定板；8、螺杆；9、螺栓；10、安装板； 11、套管；12、移动板；13、滑块；14、滑槽；15、压杆；16、第一减震弹簧；17、放置槽；18、底板；19、第二减震弹簧；20、压板；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种新型减震减速机，包括底板18，底板18上设有放置槽17，放置槽17内设有安装板10，安装板10的两端均固定有两个相互平行的第一减震弹簧16，第一减震弹簧16的一端固定在放置槽17的一端侧壁上，安装板10上的四角均设有下固定板7，且一侧的两个下固定板7为一组，同一组的两个下固定板7为一组，同一组的两个下固定板7的一侧设有支撑板3，支撑板3的上端一侧固定有上固定板1，下固定板7和上固定板1的一侧均固定有套管11，套管11内的底部一侧固定有第二减震弹簧19，第二减震弹簧19的一侧固定有压板20，压板20的一端固定有压杆15，压杆15的一端固定有连接块2，支撑板3的一侧设有滑槽14，滑槽14内安装有两个滑块13，滑块13的一侧固定有移动板12，移动板12的一端固定在连接块2的一侧，且同一组的两个移动板2之间固定有夹持杆5，夹持杆5上设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内贯穿设有螺杆8，螺杆8的一端固定有转动块4，螺杆8的另一端转动连接有夹持块，四个夹持块之间共同夹持有保护箱6，保护箱6内设有减速机构。

本实用新型中，下固定板7上等间距设有四个第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内贯穿设有螺栓9，安装板10上设有和第二螺纹通孔相对应的第三螺纹通孔，螺栓9的一端延伸至螺纹通孔内，转动块4 上设有防滑纹，夹持块上包覆有橡胶层，保护箱6采用不锈钢材质，上固定板1和下固定板7焊接在支撑板3的一侧。

本实用新型中，使用时，转动转动块4调节调节转动块4下端的连接块2之间的距离从而使夹持杆5将保护箱6夹紧，当保护箱6工作产生振动时，保护箱6施压给夹持杆5，夹持杆5带动压杆15移动，压杆15通过压板20挤压第二减震弹簧19，使第二减震弹簧19 受压收缩，缓解对套管11的压力，套管11固定在上固定板1上增大受力面积，能更好的进行减震缓冲，支撑板3的一侧设有滑槽13，夹持杆5的两端均位于滑槽13内，滑槽13对夹持杆5的移动方向进行限制，使夹持杆5只能产生升降运动，上固定板1限制夹持杆5的升降幅度，使夹持杆5不会产生较大幅度饿偏移，上固定板1和安装板10通过螺栓9进行连接，安装板10的两侧安装有第一减震弹簧 16.辅助进行减震缓冲。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。