本发明属于制动装置的制造技术领域，涉及到一种电磁离合制动器。
背景技术
对一些需要准确控制时间、位置状态的运动机械，通常采用离合制动器传动。当机械需运动时，离合器结合，将驱动器的驱动力传递给机械，使之运动；当机械需停止时，离合器分离而制动器结合，克服机械的运动惯性，使之立即停止。离合器的扭矩传递效果，直接影响机械的功率传递效率；制动器的制动力和响应速度，直接影响机械运动的时间、位置控制精度，成为该机械装置的重要技术指标。如切纸机离合器的扭矩传递效果，关系到切刀的裁切力，如果离合器摩擦片的摩擦力不足，扭矩传递差，离合器打滑，切刀的裁切力下降，不能将纸墩切透，将导致产品报废；如果制动器的制动力不足，或响应速度慢，切纸机刀床不能立即停止运动，将危及设备和人身安全。
中国发明专利号zl201310525866.x公开了“一种离合式制动器”结构；包括输入轴、输出轴、输出轴套，输入轴支撑在输入轴支撑上，输入轴通过输入轴内花键和输出轴的输出轴外花键相啮合；输入轴的主动顶键齿、输出轴的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点；其特点是：避免了使用电力或电液力推动的缺陷，省掉了布线所造成的成本增加，降低了机构设计难度、噪音和磨损小、使用寿命更长；拆装调整方便、容易维护；密封效果好、各润滑点润滑好；其缺点是：（1）该离合式制动器为纯机械制动器，响应速度慢，不能在极短的时间内保证准确结合，且不能自动控制及远距离操作；（2）该离合式制动器体积较大，结构复杂，占地面积多，安装和维修不便；目前还没有研究出一种响应速度快，制动扭矩大，扭矩传递好，离合不打滑的离合制动器。
技术实现要素：
本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种电磁离合制动器。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电磁离合制动器，包括中空圆柱体形的箱体，箱体的左右两端固定设置离合器本体和制动器本体，离合器本体与制动器本体之间设置中间体组合，箱体的上方固定设置接线盒座，接线盒座上方固定安装接线盒盖，接线盒盖通过螺钉固定在接线盒座上，接线盒座的一侧设置过线螺套，使电线能穿过接线盒座与里面的接线装置连接；离合器本体和制动器本体下方固定安装底座，底座通过螺栓固定在离合器本体和制动器本体下方，便于电磁离合制动器的安装。
进一步的，离合器本体包括离合器端盖，离合器端盖通过螺栓固定安装在箱体上，离合器端盖内滚动设置主动轴，主动轴上设置滚动轴承，滚动轴承固定在离合器端盖内，离合器端盖内共设置两个滚动轴承，滚动轴承通过第一挡圈和第二挡圈固定在离合器端盖内，第一挡圈和第二挡圈能使滚动轴承在轴向方向不产生位移；离合器端盖上固定安装起磁力线传输作用的离合器磁轭，离合器磁轭为中空圆柱体，离合器磁轭设置在箱体内，离合器磁轭内设置用于安装离合器线包的线包凹槽，线包凹槽为环形；线包凹槽内固定设置离合器线包，离合器线包上设有外接电线，外接电线穿过离合器磁轭设置在接线盒座内，方便离合器线包与外部电源连接；主动轴上转动设置离合器转盘，离合器转盘通过主动轴垫圈固定在主动轴上，离合器转盘设置在离合器磁轭一侧，离合器转盘能在主动轴的带动下在离合器磁轭内的离合器线包中心线上转动，离合器转盘一侧固定设置离合器摩擦片。
进一步的，制动器本体包括制动器端盖，制动器端盖通过螺栓固定安装在箱体上，制动器端盖内滚动设置被动轴，被动轴上设置滚动轴承，滚动轴承固定在制动器端盖内，制动器端盖内共设置两个滚动轴承，滚动轴承通过第一挡圈和第二挡圈固定在制动器端盖内，第一挡圈和第二挡圈能使滚动轴承在轴向方向不产生位移；制动器端盖上固定安装起磁力线传输作用的制动器磁轭，制动器磁轭为中空圆柱体，制动器磁轭设置在箱体内，制动器磁轭内设置用于安装制动器线包的凹槽，凹槽为环形；凹槽内固定设置制动器线包，制动器线包上设有电线，电线穿过制动器磁轭设置在接线盒座内，方便制动器线包与外部电源连接；制动器磁轭一侧固定设置制动器摩擦片，制动器摩擦片安装后露出制动器磁轭表面，制动器摩擦片安装在制动器线包上方。
进一步的，中间体组合固定安装在被动轴端部，中间体组合包括中间安装板，中间安装板采用铝合金制作，中间安装板的两侧固定安装离合器弹簧片和制动器弹簧片，离合器弹簧片设置在离合器本体一侧，制动器弹簧片设置在制动器本体一侧，中间安装板的两侧还活动设置离合器衔铁和制动器衔铁，离合器衔铁设置在离合器弹簧片一侧，离合器衔铁设置在离合器弹簧片上，离合器衔铁能在离合器弹簧片作用下左右移动；制动器衔铁设置在制动器弹簧片一侧，制动器衔铁设置在制动器弹簧片上，制动器衔铁能在制动器弹簧片作用下左右移动。
进一步的，离合器衔铁外圈边缘均匀设置3-5个外防振散热槽，离合器衔铁内圈边缘均匀设置3-5个内防振散热槽，外防振散热槽和内防振散热槽间隔反向设置，外防振散热槽和内防振散热槽的长度为离合器衔铁半径的1/2-2/3，外防振散热槽和内防振散热槽能防止离合器衔铁发生剧烈振动，增加离合器衔铁的制动效果，且能起到散发离合器衔铁多余热量的作用；离合器衔铁上还均匀设置若干衔铁散热孔，帮助离合器衔铁散热，制动器衔铁与离合器衔铁结构相同。
进一步的，离合器转盘一端设置转盘凹槽，转盘凹槽能将离合器磁轭包裹在内，使离合器本体结构更加紧凑；离合器转盘另一端设置摩擦片安装槽，摩擦片安装槽用于安装离合器摩擦片，转盘凹槽与摩擦片安装槽之间设置若干摩擦片散热孔，摩擦片散热孔能减轻离合器转盘的自身重量，减小主动轴的转动负荷，且能增加帮助离合器摩擦片散热。
进一步的，离合器摩擦片与离合器衔铁在非接触情况下，离合器摩擦片与离合器衔铁两者的间距为0.3-0.8mm。
进一步的，制动器摩擦片与制动器衔铁在非接触情况下，制动器摩擦片与制动器衔铁两者的间距为0.3-0.8mm。
进一步的，箱体上设置观察孔螺塞，观察孔螺塞共设置两个，两个观察孔螺塞对称设置在箱体两侧，观察孔螺塞与主动轴和被动轴在同一水平面上，便于对箱体的部件进行观察。
进一步的，主动轴和被动轴上都设置键，便于主动轴和被动轴与其他设备连接。
进一步的，离合器端盖和制动器端盖外表面设置加强筋，加强筋均匀设置在离合器端盖和制动器端盖上，加强筋能增加离合器端盖和制动器端盖的刚性，且能增加离合器端盖和制动器端盖的散热效果。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及效果：
（1）结构简单紧凑，操作简便，能在极短的时间内保证准确结合；而且联接可靠，制动灵活，能实现对工作机构的自动控制及远距离操作。
（2）由于采用了离合器转盘带动离合器摩擦片转动的结构，电磁线圈就可固定在离合器端盖上，克服了普通电磁离合器需在转动的线圈外圆周上设置接线滑环的缺点，大大的减小了磨损，保证对线圈供电可靠及时，控制功率小，使用寿命长。
（3）因为中间体组合为可轴向移动的装置，取代了目前广泛使用的电磁离合器中的花键套，进行轴向滑动的装置；使加工比较简单，安装维修也简便；且中间体组合中的衔铁由软铁制造而成，其他部件采用铝合金制作，减少了剩磁对离合效果的影响。
附图说明
图1是本发明的一种主视图。
图2是本发明的一种a-a向剖面图。
图3是本发明的一种立体图。
图4是本发明离合器转盘的一种主视图。
图5是本发明离合器转盘的一种b-b向剖面图。
图6是本发明离合器转盘的一种立体图。
图7是本发明中间体组合的一种主视图。
图8是本发明中间体组合的一种c-c向剖面图。
图9是本发明中间体组合的一种立体图。
图中：1、箱体；2、离合器转盘；3、离合器磁轭；4、中间安装板；5、离合器端盖；6、主动轴；7、主动轴垫圈；8、离合器摩擦片；9、中间体组合；10、被动轴；11、滚动轴承；12、第一挡圈；13、第二挡圈；14、制动器磁轭；15、制动器摩擦片；16、螺钉；17、过线螺套；18、观察孔螺塞；19、接线盒盖；20、接线盒座；21、键；22、螺栓；23、底座；24、制动器端盖；25、离合器本体；26、制动器本体；27、加强筋；28、离合器衔铁；29、制动器衔铁；30、离合器弹簧片；31、制动器弹簧片；200、转盘凹槽；201、摩擦片散热孔；202、摩擦片安装槽；280、外防振散热槽；281、内防振散热槽；282、衔铁散热孔。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，本实施例提供的电磁离合制动器，包括中空圆柱体形的箱体，箱体的左右两端固定设置离合器本体和制动器本体，离合器本体与制动器本体之间设置中间体组合，箱体的上方固定设置接线盒座，接线盒座上方固定安装接线盒盖，接线盒盖通过螺钉固定在接线盒座上，接线盒座的一侧设置过线螺套，使电线能穿过接线盒座与里面的接线装置连接；离合器本体和制动器本体下方固定安装底座，底座通过螺栓固定在离合器本体和制动器本体下方，便于电磁离合制动器的安装。
如图2所示，离合器本体包括离合器端盖，离合器端盖通过螺栓固定安装在箱体上，离合器端盖内滚动设置主动轴，主动轴上设置滚动轴承，滚动轴承固定在离合器端盖内，离合器端盖内共设置两个滚动轴承，滚动轴承通过第一挡圈和第二挡圈固定在离合器端盖内，第一挡圈和第二挡圈能使滚动轴承在轴向方向不产生位移；离合器端盖上固定安装起磁力线传输作用的离合器磁轭，离合器磁轭为中空圆柱体，离合器磁轭设置在箱体内，离合器磁轭内设置用于安装离合器线包的线包凹槽，线包凹槽为环形；线包凹槽内固定设置离合器线包，离合器线包上设有外接电线，外接电线穿过离合器磁轭设置在接线盒座内，方便离合器线包与外部电源连接；主动轴上转动设置离合器转盘，离合器转盘通过主动轴垫圈固定在主动轴上，离合器转盘设置在离合器磁轭一侧，离合器转盘能在主动轴的带动下在离合器磁轭内的离合器线包中心线上转动，离合器转盘一侧固定设置离合器摩擦片。
如图2所示，制动器本体包括制动器端盖，制动器端盖通过螺栓固定安装在箱体上，制动器端盖内滚动设置被动轴，被动轴上设置滚动轴承，滚动轴承固定在制动器端盖内，制动器端盖内共设置两个滚动轴承，滚动轴承通过第一挡圈和第二挡圈固定在制动器端盖内，第一挡圈和第二挡圈能使滚动轴承在轴向方向不产生位移；制动器端盖上固定安装起磁力线传输作用的制动器磁轭，制动器磁轭为中空圆柱体，制动器磁轭设置在箱体内，制动器磁轭内设置用于安装制动器线包的凹槽，凹槽为环形；凹槽内固定设置制动器线包，制动器线包上设有电线，电线穿过制动器磁轭设置在接线盒座内，方便制动器线包与外部电源连接；制动器磁轭一侧固定设置制动器摩擦片，制动器摩擦片安装后露出制动器磁轭表面，制动器摩擦片安装在制动器线包上方。
如图2所示，中间体组合包括中间安装板，中间安装板的两侧固定安装离合器弹簧片和制动器弹簧片，离合器弹簧片设置在离合器本体一侧，制动器弹簧片设置在制动器本体一侧，中间安装板的两侧还活动设置离合器衔铁和制动器衔铁，离合器衔铁设置在离合器弹簧片一侧，离合器衔铁设置在离合器弹簧片上，离合器衔铁能在离合器弹簧片作用下左右移动；制动器衔铁设置在制动器弹簧片一侧，制动器衔铁设置在制动器弹簧片上，制动器衔铁能在制动器弹簧片作用下左右移动。
如图4、图5和图6所示，离合器衔铁外圈边缘均匀设置3-5个外防振散热槽，离合器衔铁内圈边缘均匀设置3-5个内防振散热槽，外防振散热槽和内防振散热槽间隔反向设置，外防振散热槽和内防振散热槽的长度为离合器衔铁半径的1/2-2/3，外防振散热槽和内防振散热槽能防止离合器衔铁发生剧烈振动，增加离合器衔铁的制动效果，且能起到散发离合器衔铁多余热量的作用；离合器衔铁上还均匀设置若干衔铁散热孔，帮助离合器衔铁散热。
如图7、图8和图9所示，离合器转盘一端设置转盘凹槽，转盘凹槽能将离合器磁轭包裹在内，使离合器本体结构更加紧凑；离合器转盘另一端设置摩擦片安装槽，摩擦片安装槽用于安装离合器摩擦片，转盘凹槽与摩擦片安装槽之间设置若干摩擦片散热孔，摩擦片散热孔能减轻离合器转盘的自身重量，减小主动轴的转动负荷，且能增加帮助离合器摩擦片散热。
如图2所示，离合器摩擦片与离合器衔铁在非接触情况下，离合器摩擦片与离合器衔铁两者的间距为0.3-0.8mm。
如图2所示，制动器摩擦片与制动器衔铁在非接触情况下，制动器摩擦片与制动器衔铁两者的间距为0.3-0.8mm。
如图1所示，箱体上设置观察孔螺塞，观察孔螺塞共设置两个，两个观察孔螺塞对称设置在箱体两侧，观察孔螺塞与主动轴和被动轴在同一水平面上，便于对箱体的部件进行观察。
如图1、图2和图3所示，主动轴和被动轴上都设置键，便于主动轴和被动轴与其他设备连接。
如图1、图2和图3所示，离合器端盖和制动器端盖外表面设置加强筋，加强筋均匀设置在离合器端盖和制动器端盖上，加强筋能增加离合器端盖和制动器端盖的刚性，且能增加离合器端盖和制动器端盖的散热效果。
最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。