多段轴承式齿轮箱的制作方法

文档序号:16409917发布日期:2018-12-25 20:42阅读:173来源:国知局
多段轴承式齿轮箱的制作方法

本发明涉及一种齿轮箱,具体涉及一种多段轴承式齿轮箱。



背景技术:

齿轮箱均包括垂直设置的输出轴和输入轴,一般通过在输入轴上套设一个小锥齿轮,在输出轴上套设大锥齿轮,通过两个锥齿轮的啮合实现齿轮箱的减速传动,这种齿轮箱传力精度较差。为提高传力精度,现有齿轮箱内设有行星架,但现有行星架和输出轴固定效果较差,齿轮箱仍存在稳定性差、传力精度差、噪音较高的缺陷。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种稳定性好、传力精度更高、噪音小的多段轴承式齿轮箱。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种多段轴承式齿轮箱,包括箱体和箱盖,所述箱体内设有输入轴、传动轴、行星架和内齿圈,所述输入轴轴线与传动轴轴线垂直设置,所述输入轴上设有第一锥形齿轮,所述传动轴上设有用于与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮,所述行星架包括架体,所述架体通过第一轴承与箱体固定,所述架体远离第二锥形齿轮的一侧设有输出轴,所述输出轴与传动轴同轴设置并联动,所述架体上形成有通槽,所述通槽轴向贯穿架体靠近第二锥形齿轮的端面并设有第二轴承,所述传动轴一端通过第二轴承与架体固定,所述传动轴另一端通过第三轴承与箱体固定,所述架体内可转动固定有行星轮,所述传动轴形成有与所述行星轮啮合的配合齿,所述内齿圈位于架体周向外侧,所述行星轮与所述内齿圈啮合,所述箱盖形成有供输出轴穿过的箱盖通孔、用于配合第四轴承的轴承室,所述第四轴承内圈与所述输出轴固定。

本发明通过在传动轴两端设置第三轴承和第二轴承,以防止输出轴位于箱体内两端部分在转动时晃动,通过设置第一轴承和第四轴承实现行星架的固定,以实现本发明齿轮箱内传动轴和输出轴的稳定固定,以使传力精度更高、噪音更低。

作为优选,所述箱体形成有用于配合所述第三轴承的轴承室,所述第三轴承位于所述传动轴内端。通过在箱体转角处形成配合第三轴承的轴承室,能缩小传动轴长度和箱体内腔体积,以使箱体更为小型化。

作为优选,所述第二锥形齿轮与箱体内壁之间设有第五轴承,所述第五轴承内圈与第二锥形齿轮固定,所述第五轴承外圈与箱体固定。上述设置以进一步保证传动轴转动时的稳定性。

本发明具有稳定性好、传力精度高、噪音小的优点。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图;

图2为本发明传动轴和行星架的一种结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步描述。

由图1、图2所示,本发明的一种多段轴承式齿轮箱,包括箱体1和箱盖2,箱体1内设有输入轴3、传动轴4、行星架5和内齿圈6,输入轴3轴线与传动轴4轴线垂直设置,输入轴3上设有第一锥形齿轮31,传动轴4上设有用于与第一锥形齿轮啮合31的第二锥形齿轮41,行星架5包括架体51,架体51通过第一轴承52与箱体1固定,架体51远离第二锥形齿轮41的一侧设有输出轴53,输出轴53与传动轴4同轴设置并联动,架体51上形成有通槽,通槽轴向贯穿架体51靠近第二锥形齿轮41的端面并设有第二轴承54,传动轴4一端通过第二轴承54与架体51固定,传动轴4另一端通过第三轴承42与箱体1固定,架体51内可转动固定有行星轮55,传动轴4形成有与行星轮55啮合的配合齿,内齿圈6位于架体51周向外侧,行星轮55与内齿圈6啮合,箱盖2形成有供输出轴53穿过的箱盖通孔、用于配合第四轴承21的轴承室,第四轴承21内圈与输出轴53固定。

箱体1形成有用于配合第三轴承42的轴承室,第三轴承42位于传动轴4内端,第二锥形齿轮41与箱体1内壁之间设有第五轴承11,第五轴承11内圈与第二锥形齿轮41固定,第五轴承11外圈与箱体1固定。

其中,行星轮55通过销钉56固定在架体51内,行星轮55与销钉56之间设有滚针轴承56。输入轴3采用现有齿轮箱的常规结构实现与箱体1的固定。

本发明通过在传动轴两端设置第三轴承和第二轴承,以防止输出轴位于箱体内两端部分在转动时晃动,通过设置第一轴承和第四轴承实现行星架的固定,以实现本发明齿轮箱内传动轴和输出轴的稳定固定,以使传力精度更高、噪音更低。



技术特征:

技术总结
本发明的目的是提供一种稳定性好、传力精度更高、噪音小的多段轴承式齿轮箱。一种多段轴承式齿轮箱,包括箱体和箱盖,所述箱体内设有输入轴、传动轴、行星架和内齿圈,所述输入轴轴线与传动轴轴线垂直设置,所述输入轴上设有第一锥形齿轮,所述传动轴上设有第二锥形齿轮,所述行星架包括架体,所述架体通过第一轴承与箱体固定,所述架体远离第二锥形齿轮的一侧设有输出轴,所述架体上形成有通槽,所述通槽轴向贯穿架体靠近第二锥形齿轮的端面并设有第二轴承,所述传动轴一端通过第二轴承与架体固定,所述传动轴另一端通过第三轴承与箱体固定,所述架体内可转动固定有行星轮,所述传动轴形成有与所述行星轮啮合的配合齿。

技术研发人员:李源
受保护的技术使用者:浙江联宜电机有限公司
技术研发日:2018.08.20
技术公布日:2018.12.25
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