本发明涉及机械装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种机械式扭矩过载保护器具有结构精良实用性强、在移位盘的内部设有限位盘进行限位、过载状态避免碟形弹簧压力作用在传动钢珠上避免造成机械磨损的优点。
背景技术
扭矩过载保护器广泛与机械设备中，它是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭矩过载保护器在超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后恢复联结，这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。
通过观察发现，现有的机械式扭矩过载保护器技术领域存在结构单一实用性差、保护器处于过载状态时传动钢球频繁碰撞定位槽造成不必要的机械磨损、机械磨损严重影响保护器的使用寿命的等的问题，在实际的操作过程中，带来了一定的难度，于是，如何提供一种具有结构精良实用性强、在移位盘的内部设有限位盘进行限位、过载状态避免碟形弹簧压力作用在传动钢珠上避免造成机械磨损的机械式扭矩过载保护器，成为了目前需要解决的重要课题。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种机械式扭矩过载保护器结构精良实用性强、在移位盘的内部设有限位盘进行限位、过载状态避免碟形弹簧压力作用在传动钢珠上避免造成机械磨损的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种机械式扭矩过载保护器，以解决上述背景技术中提出的结构单一实用性差、保护器处于过载状态时传动钢球频繁碰撞定位槽造成不必要的机械磨损、机械磨损严重影响保护器的使用寿命的问题和不足。
为实现上述目的，本发明提供了一种机械式扭矩过载保护器，由以下具体技术手段所达成：
一种机械式扭矩过载保护器，包括：轴承、卡簧、轴套、斜套、连接法兰、传动钢珠、压块、限位钢珠、移位盘、限位盘、卡槽、锁紧盘、限位钢珠限位槽、安装螺栓、涨紧套、碟形弹簧、调节螺母、调节螺纹、传动钢珠定位槽、传动钢珠安装槽、导槽、导块、限位盘内槽、传动钢珠定位槽和移位盘内槽；其特征在于：所述轴套的外侧左部设置有通过套合方式相连接的轴承，且轴承的左侧设置有与轴套通过嵌入方式相连接的卡簧；所述轴承的外侧右部设置有通过套合方式相连接的连接法兰，且连接法兰的右端设置有传动钢珠定位槽；所述传动钢珠定位槽的内部设置有通过卡合方式相连接传动钢珠，且传动钢珠的下侧设置有通过卡合方式相连接的传动钢珠安装槽；所述传动钢珠安装槽与轴套为一体式结构设置；所述传动钢珠的右侧设置有与轴套通过套合方式相连接的移位盘，且移位盘的内部左侧设置有与传动钢珠相配合的卡槽；所述移位盘的下侧右部设置有压块，且移位盘的内部右侧设置有移位盘内槽；所述压块的右侧设置有限位钢珠，且限位钢珠的下侧设置有通过卡合方式相连接的限位钢珠限位槽；所述限位钢珠限位槽设置在轴套外侧中部，且轴套与限位钢珠限位槽为一体式结构设置；所述限位钢珠的右侧设置有通过卡合方式相连接的卡槽，且卡槽与限位盘为一体式结构设置；所述限位盘上侧通过卡合方式与移位盘相连接，且限位盘下侧通过套合方式与轴套相连接；所述限位盘的内部右侧设置有限位盘内槽，且限位盘内槽的内部设置有通过卡合方式相连接的碟形弹簧；所述碟形弹簧的右侧设置有通过卡合方式相连接的锁紧盘，且锁紧盘下侧设置有导块；所述锁紧盘的下侧设置有调节螺纹，且调节螺纹与轴套为一体式结构设置；所述调节螺纹的内部设置有导槽，且导槽与导块通过卡合方式相连接；所述锁紧盘的右侧设置有调节螺母，且调节螺母与调节螺纹通过螺纹旋接相连接；所述调节螺母与锁紧盘通过螺栓旋接相连接；所述轴套的内部右侧设置有斜套，且斜套与涨紧套通过过盈配合相连接；所述轴套与涨紧套通过右端安装螺栓旋接相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种机械式扭矩过载保护器压块右侧为倾斜面下端为水平面，且压块与限位盘为一体式结构设置，处于过载状态时压块对限位钢珠定位，来自碟形弹簧的压力作用在传动钢珠上。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种机械式扭矩过载保护器限位钢珠为球形状的实心体结构，且限位钢珠呈阵列状结构设置有多组，限位钢珠可避免处于过载状态时碟形弹簧对传动弹簧施加作用力。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种机械式扭矩过载保护器移位盘截面呈l状结构，且移位盘的内部设置有呈阶梯状结构设置的移位盘内槽，当保护器处于过载时移位盘将限位钢珠推入限位钢珠限位槽，从而将完成对移位盘的锁止限位。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种机械式扭矩过载保护器限位盘截面呈l状结构，且限位盘的右端内部呈阵列状设置有配合限位钢珠的卡槽，处于过载状态的限位盘直接承受来自碟形弹簧的压力。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种机械式扭矩过载保护器限位钢珠限位槽截面呈v字状结构，且限位钢珠限位槽呈环形切槽状结构设置有一组，处于额定负载时的限位钢珠向右侧传递来自蝶形弹簧的压力。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种机械式扭矩过载保护器涨紧套前视呈t字状结构，且涨紧套外端面呈斜角状结构设置，使用涨紧套具有拆换传动轴方便的优点。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1、本发明移位盘截面呈l状结构，且移位盘的内部设置有呈阶梯状结构设置的移位盘内槽，移位盘下端设置的压块挤压限位钢珠，当保护器处于过载时压块的斜面将限位钢珠推入限位钢珠限位槽，此时压块的平面部分压合限位钢珠，从而将完成对移位盘的锁止限位。
2、本发明限位盘截面呈l状结构，且限位盘的右端内部呈阵列状设置有配合限位钢珠的卡槽，处于过载状态的限位盘承受碟形弹簧的压力，避免碟形弹簧的压力作用到移位盘上。
3、本发明限位钢珠为球形状的实心体结构，且限位钢珠呈阵列状结构设置有多组，通过限位钢珠可实现对移位盘的锁止，避免传动钢珠重复接触传动钢珠定位槽，造成不必要的零件磨损。
4、本发明通过对过载保护器的改进，具有结构精良实用性强、在移位盘的内部设有限位盘进行限位、过载状态避免碟形弹簧压力作用在传动钢珠上避免造成机械磨损的优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的连接法兰结构示意图；
图3为本发明的轴套结构示意图；
图4为本发明的锁紧盘结构示意图；
图5为本发明的限位盘结构示意图；
图6为本发明的限位盘切面结构示意图；
图7为本发明的移位盘结构示意图；
图8为本发明的移位盘切面结构示意图。
图中：轴承1、卡簧2、轴套3、斜套4、连接法兰5、传动钢珠6、压块7、限位钢珠8、移位盘9、限位盘10、卡槽11、锁紧盘12、限位钢珠限位槽13、安装螺栓14、涨紧套15、碟形弹簧16、调节螺母17、调节螺纹18、传动钢珠定位槽19、传动钢珠安装槽20、导槽21、导块22、限位盘内槽23、传动钢珠定位槽24、移位盘内槽25。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参见图1，本发明提供一种机械式扭矩过载保护器的具体技术实施方案：
一种机械式扭矩过载保护器，包括：轴承1、卡簧2、轴套3、斜套4、连接法兰5、传动钢珠6、压块7、限位钢珠8、移位盘9、限位盘10、卡槽11、锁紧盘12、限位钢珠限位槽13、安装螺栓14、涨紧套15、碟形弹簧16、调节螺母17、调节螺纹18、传动钢珠定位槽19、传动钢珠安装槽20、导槽21、导块22、限位盘内槽23、传动钢珠定位槽24和移位盘内槽25；轴套3的外侧左部设置有通过套合方式相连接的轴承1，且轴承1的左侧设置有与轴套3通过嵌入方式相连接的卡簧2；轴承1的外侧右部设置有通过套合方式相连接的连接法兰5，且连接法兰5的右端设置有传动钢珠定位槽19；传动钢珠定位槽19的内部设置有通过卡合方式相连接传动钢珠6，且传动钢珠6的下侧设置有通过卡合方式相连接的传动钢珠安装槽20；传动钢珠安装槽20与轴套3为一体式结构设置；传动钢珠6的右侧设置有与轴套3通过套合方式相连接的移位盘9，且移位盘9的内部左侧设置有与传动钢珠6相配合的卡槽11；移位盘9的下侧右部设置有压块7，且移位盘9的内部右侧设置有移位盘内槽9；压块7的右侧设置有限位钢珠8，且限位钢珠8的下侧设置有通过卡合方式相连接的限位钢珠限位槽13；限位钢珠限位槽13设置在轴套3外侧中部，且轴套3与限位钢珠限位槽13为一体式结构设置；限位钢珠8的右侧设置有通过卡合方式相连接的卡槽11，且卡槽11与限位盘10为一体式结构设置；限位盘10上侧通过卡合方式与移位盘9相连接，且限位盘10下侧通过套合方式与轴套3相连接；限位盘10的内部右侧设置有限位盘内槽23，且限位盘内槽23的内部设置有通过卡合方式相连接的碟形弹簧16；碟形弹簧16的右侧设置有通过卡合方式相连接的锁紧盘12，且锁紧盘12下侧设置有导块22；锁紧盘12的下侧设置有调节螺纹18，且调节螺纹18与轴套3为一体式结构设置；调节螺纹18的内部设置有导槽21，且导槽21与导块22通过卡合方式相连接；锁紧盘12的右侧设置有调节螺母17，且调节螺母17与调节螺纹18通过螺纹旋接相连接；调节螺母17与锁紧盘12通过螺栓旋接相连接；轴套3的内部右侧设置有斜套4，且斜套4与涨紧套15通过过盈配合相连接；轴套3与涨紧套15通过右端安装螺栓14旋接相连接。
具体的，请参见图8压块7右侧为倾斜面下端为水平面，且压块7与限位盘10为一体式结构设置，在额定负载下压块7的倾斜面接触限位钢珠8。
具体的，请参见图1限位钢珠8为球形状的实心体结构，且限位钢珠8呈阵列状结构设置有多组，进入过载保护时限位钢珠8在移位盘9的推动下进入限位钢珠限位槽13。
具体的，请参见图8移位盘9截面呈l状结构，且移位盘9的内部设置有呈阶梯状结构设置的移位盘内槽25，移位盘9下端设置的压块7挤压限位钢珠8，当保护器处于过载时压块7的斜面将限位钢珠8推入限位钢珠限位槽13，此时压块7的平面部分压合限位钢珠8，从而将完成对移位盘9的锁止限位。
具体的，请参见图6限位盘10截面呈l状结构，且限位盘10的右端内部呈阵列状设置有配合限位钢珠8的卡槽11,处于过载状态的限位盘10承受碟形弹簧16的压力，避免碟形弹簧16的压力作用到移位盘10上。
具体的，请参见图3限位钢珠限位槽13截面呈v字状结构，且限位钢珠限位槽13呈环形切槽状结构设置有一组，通过限位钢珠8可实现对移位盘9的锁止，避免传动钢珠6重复接触传动钢珠定位槽19，造成不必要的零件磨损。
具体的，请参见图1涨紧套15前视呈t字状结构，且涨紧套15外端面呈斜角状结构设置，涨紧套15连接传动轴，通过紧固安装螺栓14，可使得涨紧套15增强与传动轴和斜套4的连接配合。
具体实施步骤：
连接法兰5通过螺栓连接外接法兰盘，通过涨紧套15套合传动轴，并使用安装螺栓14紧固连接，当保护器处于额定负载工作状态时，碟形弹簧16向左端挤压限位盘10，限位盘10向左侧推动移位盘9，移位盘9向左侧挤压传动钢珠6，使得传动钢珠6配合传动钢珠定位槽24，连接法兰5与轴套3同步转动；当保护器处于过载状态时，传动钢珠6脱离传动钢珠定位槽24，传动钢珠6向右侧挤压移位盘9，移位盘9向右侧推动限位钢珠8，限位钢珠8向右侧推动限位盘10并进入限位钢珠限位槽13，此时压块7下侧的平面配合限位钢珠8，此时碟形弹簧16的压力作用在限位盘10上，碟形弹簧16的作用力不直接作用在移位盘9上。
综上所述：该一种机械式扭矩过载保护器，通过移位盘截面呈l状结构，且移位盘的内部设置有呈阶梯状结构设置的移位盘内槽，移位盘下端设置的压块挤压限位钢珠，当保护器处于过载时压块的斜面将限位钢珠推入限位钢珠限位槽，此时压块的平面部分压合限位钢珠，从而将完成对移位盘的锁止限位；通过限位盘截面呈l状结构，且限位盘的右端内部呈阵列状设置有配合限位钢珠的卡槽，处于过载状态的限位盘承受碟形弹簧的压力，避免碟形弹簧的压力作用到移位盘上；通过限位钢珠为球形状的实心体结构，且限位钢珠呈阵列状结构设置有多组，通过限位钢珠可实现对移位盘的锁止，避免传动钢珠重复接触传动钢珠定位槽，造成不必要的零件磨损，解决了结构单一实用性差、保护器处于过载状态时传动钢球频繁碰撞定位槽造成不必要的机械磨损、机械磨损严重影响保护器的使用寿命的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。