本发明涉及一种齿轮,尤其涉及一种特殊的减振齿轮。
背景技术:
齿轮是一种常见的机械传动零件,通过轮缘上齿轮连续啮合传递运动和动力,是汽车或精密机械等设备内部重要的动力传递机构。随着生产的发展,齿轮运转的平稳性及耐磨性受到越来越多的重视。现有的齿轮都是标件,在平稳性和自润滑性能的方面没有特殊的设计,越来越不能满足使用需求。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现要素:
本发明的目的是:针对以上不足,提供一种结构合理,使用效果好的减振齿轮。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种特殊的减振齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的圆周面上均匀开设有齿牙,相邻所述齿牙之间开设有牙槽,所述齿轮本体的中心位置开设有轴孔,所述齿轮本体的一面设有半球形的油槽,油槽通过条形槽连接环形传输槽,环形传输槽连接若干弧形传输槽的一端,弧形传输槽的另一端连通到齿牙的中部,所述弧形传输槽内填充有吸油体,所述油槽上设有进油孔,所述进油孔内密封配合有油堵,所述轴孔外圈设有若干个定位槽,所述定位槽内部设有橡胶垫,所述橡胶垫后端安装有弹簧,所述弹簧的一端与橡胶垫焊接,弹簧的另一端与齿轮本体焊接。
进一步的技术方案是:
所述定位槽设置有六个,且以齿轮本体中心为圆心,呈环形均匀分布。
所述齿牙为弯曲状。
所述轴孔的外周面包覆有减振环,所述减振环内填充有减振材料。
更进一步的技术方案:
所述吸油体为吸油海绵。
所述减振材料为橡胶。
由于上述技术方案的应用,本发明与现有技术相比具有如下优点:
1、本发明的齿轮,在轴孔外圈设有若干个定位槽,定位槽内部设有橡胶垫,在橡胶垫后端安装有弹簧,在轴孔的外周面包覆有减振环,可以减少齿轮在运动过程中产生的振动,降低噪音。
2、本发明的齿轮,具有油槽,可以储油,利用毛细原理,通过细小的传输槽向齿牙处传输润滑油,使得轮齿的磨损变小,寿命变长。
附图说明
附图1为本发明结构示意图。
附图2为油槽结构示意图。
以上附图中:1、齿轮本体,2、齿牙,3、牙槽,4、轴孔,5、油槽,6、条形槽,7、环形传输槽,8、弧形传输槽,9、进油孔,10、油堵,11、减振环,12、吸油体,13、定位槽,14、橡胶垫,15、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:
如图1所示,作为本发明的第一个实施例,一种特殊的减振齿轮,包括齿轮本体1,所述齿轮本体1的圆周面上均匀开设有齿牙2,相邻所述齿牙2之间开设有牙槽3,所述齿轮本体1的中心位置开设有轴孔4,所述齿轮本体1的一面设有半球形的油槽5,油槽5通过条形槽6连接环形传输槽7,环形传输槽7连接若干弧形传输槽8的一端,弧形传输槽8的另一端连通到齿牙2的中部,所述弧形传输槽8内填充有吸油体12,在本实施例中,以吸油体12为吸油海绵为例,所述油槽5上设有进油孔9,所述进油孔9内密封配合有油堵10,所述轴孔4外圈设有若干个定位槽13,所述定位槽13内部设有橡胶垫14,所述橡胶垫14后端安装有弹簧15,所述弹簧15的一端与橡胶垫14焊接,弹簧15的另一端与齿轮本体1焊接。
优选的,作为本发明的第二个实施例,本实施例是对实施例一的进一步改进,所述定位槽6设置有六个,且以齿轮本体1中心为圆心,呈环形均匀分布。
优选的,作为本发明的第三个实施例,本实施例是对实施例二的进一步限定,所述齿牙2为弯曲状,增加了齿轮传动的带动力,能够有效防止脱齿。
优选的,作为本发明的第四个实施例,本实施例是对实施例一的进一步改进,所述轴孔的外周面包覆有减振环11,所述减振环11内填充有减振材料。
优选的,作为本发明的第五个实施例,本实施例是对实施例四的进一步限定,所述减振材料为橡胶。
本发明的减振齿轮,在使用时,润滑油从进油孔9内进入到油槽5中,油槽5中的油会渐渐依次流入条形槽6、环形传输槽7,最后通过弧形传输槽8到达齿牙2的中部,齿牙2与其他齿牙相啮合时,可以降低磨损,提高使用寿命,降低使用成本。通过吸油体12锁住油质以增加齿轮上的保油量,有效避免毛细扩散的不可控性,避免润滑油的过快流失和浪费。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。