同轴脉动式无级变速设备的制作方法

本发明涉及变速机构领域，尤其涉及同轴脉动式无级变速设备。

背景技术：

无极变速器是变速器中自动变速器的一种，无极变速器是利用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，以此实现传动比的连续改变。现有的无极变速器的结构没有采用传统的齿轮传动结构，而是以传动带带动两个可改变直径的锥形带轮传动，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。但是，这种结构的无极变速器受力小、扭矩有限、容易打滑，动力传递不稳定。齿轮变速器传动扭矩大、效率高，但不能实现无级变速。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷，本发明提供的同轴脉动式无级变速设备，解决了现有技术中无极变速器受力小、扭矩有限、容易打滑的技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

同轴脉动式无级变速设备包括：变速轴主动轴、变速控制杆、调节穿钉、左端板、正齿轮i、齿轮隔片、变速轴输出轴、外摇摆件、内摇摆件、介轴轴承座、正齿轮ii、右端板、止动轴、摆动杆、中摇摆件、扭帽、单向轴承、滑动穿钉，所述左端板中心处设有变速轴主动轴，所述右端板中心处设有变速轴输出轴，所述左端板与右端板合在一起形成空腔，置于左端板内的变速轴主动轴外部套有外摇摆件、中摇摆件、内摇摆件，所述外摇摆件、中摇摆件、内摇摆件分别通过摆动杆连接在正齿轮ii上，所述三个正齿轮ii形成一个正三角形，正齿轮ii固定在止动轴上，所述变速控制杆安装在变速轴主动轴上，扭帽通过调节穿钉安装在变速控制杆的边缘处，所述滑动穿钉的一端安装在摆动杆和外摇摆件、中摇摆件、内摇摆件的连接处，另一端安装在变速控制杆上，所述右端板内的变速轴输出轴外部套有齿轮隔片，所述齿轮隔片靠近变速轴主动轴的一侧安装有正齿轮i，所述介轴轴承座固定贯穿左端板和右端板的止动轴，所述止动轴与正齿轮ii通过单向轴承连接。

其中，所述止动轴的两端分别固定在左端板和右端板上。

其中，所述变速控制杆安装在变速轴主动轴上，所述变速控制杆单向旋转。

其中，所述摆动杆和外摇摆件、中摇摆件、内摇摆件的连接处分别连接滑动穿钉，滑动穿钉另一端安装在变速控制杆上，变速控制杆上设有三个长条孔，滑动穿钉安装在长条孔内，并可沿着长条孔滑动。

其中，所述正齿轮i与正齿轮ii相互咬合。

其中，所述变速控制杆突出在左端板外。

其中，所述变速控制杆沿着变速轴主动轴单向滑动。

其中，所述变速轴主动轴上设有限位槽。

其中，所述变速轴主动轴与变速轴输出轴同轴，所述变速轴主动轴为偏心轴。

其中，所述止动轴上设有通孔,摆动杆一端插入止动轴的通孔内,转动变速控制杆时,滑动穿钉在变速控制杆上长条孔内的位置改变,所述摆动杆与止动轴的距离发生变化,摆动杆与止动轴和变速轴主动轴形成的角度发生改变,所述单向轴承上正齿轮ii的转速随着摆动杆与止动轴和变速轴主动轴角度改变而改变,三个正齿轮ii所产生的动力交替作用在正齿轮i上,使正齿轮i转动,正齿轮i的转动带动变速轴输出轴转动。

本发明的有益效果是：本发明提供的同轴脉动式无级变速设备，通过多个单向轴承，巧妙的实现了无级变速的功能，调节变速控制杆，可以控制输出轴的转速，不分档位、不易打滑、结构简单，设计巧妙、成本低廉、应用广泛。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1是本发明同轴脉动式无级变速设备的结构示意图。

图2是本发明同轴脉动式无级变速设备的立体图。

图3是本发明同轴脉动式无级变速设备的左端板与右端板结构示意图。

图4是本发明同轴脉动式无级变速设备的右端板主视图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其效果，以下结合本发明的优选实施例及其附图进行详细描述。

请参阅图1至图4，同轴脉动式无级变速设备包括：变速轴主动轴1、变速控制杆2、调节穿钉3、左端板4、正齿轮ii5、齿轮隔片6、变速轴输出轴7、外摇摆件8、内摇摆件9、介轴轴承座10、正齿轮i11、右端板12、止动轴13、摆动杆14、中摇摆件15、扭帽16、单向轴承17、滑动穿钉18，所述左端板4中心处设有变速轴主动轴1，所述右端板12中心处设有变速轴输出轴7，所述左端板4与右端板12合在一起形成空腔，置于左端板4内的变速轴主动轴1外部套有外摇摆件8、中摇摆件15、内摇摆件9，所述外摇摆件8、中摇摆件15、内摇摆件9分别通过摆动杆14连接在正齿轮ii5上，所述三个正齿轮ii5形成一个正三角形，正齿轮ii5固定在止动轴13上，所述变速控制杆2安装在变速轴主动轴1上，扭帽16通过调节穿钉安装在变速控制杆2的边缘处，所述滑动穿钉18的一端安装在摆动杆14和外摇摆件8、中摇摆件15、内摇摆件9的连接处，另一端安装在变速控制杆2上，所述右端板12内的变速轴输出轴7外部套有齿轮隔片6，所述齿轮隔片6靠近变速轴主动轴1的一侧安装有正齿轮i11，所述介轴轴承座10固定贯穿左端板4和右端板12的止动轴13，所述止动轴13与正齿轮ii5通过单向轴承17连接。

进一步，所述止动轴13的两端分别固定在左端板4和右端板12上。

进一步，所述变速控制杆2安装在变速轴主动轴1上，所述变速控制杆2单向旋转。

进一步，所述摆动杆14和外摇摆件15、中摇摆件9、内摇摆件8的连接处分别连接滑动穿钉18，滑动穿钉18另一端安装在变速控制杆2上，变速控制杆2上设有三个长条孔，滑动穿钉18安装在长条孔内，并可沿着长条孔滑动。

进一步，所述正齿轮i与正齿轮ii相互咬合。

进一步，所述变速控制杆2突出在左端板4外。

进一步，所述变速控制杆2沿着变速轴主动轴1单向滑动。

进一步，所述变速轴主动轴1上设有限位槽。

进一步，所述变速轴主动轴1与变速轴输出轴7同轴，所述变速轴主动轴1为偏心轴。

进一步，所述止动轴13上设有通孔,摆动杆14一端插入止动轴13的通孔内,转动变速控制杆2时,滑动穿钉18在变速控制杆2上长条孔内的位置改变,所述摆动杆14与止动轴13的距离发生变化,摆动杆14与止动轴13和变速轴主动轴1形成的角度发生改变,所述单向轴承17上正齿轮ii5的转速随着摆动杆14与止动轴13和变速轴主动轴1角度改变而改变,三个正齿轮ii5所产生的动力交替作用在正齿轮i11上,使正齿轮i11转动,正齿轮i11的转动带动变速轴输出轴7转动。

工作原理：

工作人员通过扭帽16来调节变速控制杆2，改变与摆动杆14与止动轴13的交叉点，进而调整正齿轮ii5的转速，正齿轮ii5与正齿轮i11相咬合，正齿轮ii5转动带动正齿轮i11转动，与正齿轮i11相连的变速轴输出轴7也随之转动。齿轮隔片6防止正齿轮i11串动，减少了故障的发生。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。