一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统的制作方法

本实用新型涉及机械设备降噪缓震技术领域，尤其涉及一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统。

背景技术：

机械设备在运转时时常会产生巨大的震动和噪音，这不仅会造成环境污染，更是会对操作人员的身体健康造成不可逆的严重伤害。

目前针对于设备防震防噪方面，市面上生产出了样式繁多的防震防噪装置，但效果不甚理想。

因此，需要一种装置，可以加大对设备震动和噪声的控制力度，从而保证操作人员的人身安全，避免对操作人员的身体造成负担和伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型深远海渔牧生态平台用发电机减震系统，旨在解决现有技术中如何提高设备运转时缓震防噪效果的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统，包括多个支撑于平台甲板上表面与发电机装置底面之间的橡胶减震组件，所述橡胶减震组件由下到上依次包括垫块、橡胶阻尼座和定位杆，所述橡胶阻尼座为中间设置有减震腔的蘑菇状结构，所述橡胶阻尼座底部一体成型形成外套于橡胶阻尼座底部外圆的连接盘，所述连接盘沿周向开设有多个连接孔；所述定位杆的上端固定于发电机装置底面，下端向下穿过设置于橡胶阻尼座顶部的定位孔并伸入减震腔。

其中，所述橡胶阻尼座的外侧壁中部周向设置有横置环槽，

其中，所述减震腔具有呈上小下大喇叭状的下腔，

其中，所述下腔的侧面内廓为凹弧形面，

其中，所述减震腔还具有圆饼状的的上腔，所述上腔与下腔相互贯通，

其中，所述减震系统还包括基座，所述基座支撑于平台甲板上表面和垫块底面之间，

其中，所述垫块与基座上表面的接缝处焊接固定，

其中，所述基座上设有基座孔，所述基座孔的数量与连接孔的数量对应，

其中，所述垫块上设有贯穿孔，所述贯穿孔的数量与基座孔的数量对应，

其中，所述橡胶减震组件与基座之间为螺栓连接，所述螺杆依次穿过连接孔、贯穿孔和基座孔并通过螺母锁紧将橡胶减震组件固定于基座上，

本实用新型的一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统，通过所述减震组件之间的相互配合，从而减弱了设备运转时震动和噪音对外界造成的不良影响，保证了操作人员的人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统的结构示意图；

图2是本实用新型一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统的减震组件剖面图；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语″长度″、″宽度″、″上″、″下″、″前″、″后″、″左″、″右″、″竖直″、″水平″、″顶″、″底″″内″、″外″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，″多个″的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，所述一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统100包括多个支撑于平台甲板上表面与发电机装置底面之间的橡胶减震组件10，所述橡胶减震组件10由下到上依次包括垫块11、橡胶阻尼座12和定位杆13，所述橡胶阻尼座12为中间设置有减震腔14的蘑菇状结构，所述橡胶阻尼座12底部一体成型形成外套于橡胶阻尼座12底部外圆的连接盘15，所述连接盘15沿周向开设有多个连接孔16；所述定位杆13的上端固定于发电机装置底面，下端向下穿过设置于橡胶阻尼座12顶部的定位孔17并伸入减震腔14。

在本实施方式中，所述橡胶阻尼座12的底面与垫块11的上表面固定连接，所述橡胶阻尼座12的顶部抵持于发电机装置底面并对发电机形成支撑，当发电机运转时，所产生的震动传递给橡胶阻尼座12，所述橡胶阻尼座12通过橡胶分子链之间的粘性内摩擦消耗震动能，从而实现对发电机结构的缓震作用。

在本实施方式中，当发电机的震动来自多个方向的应力时，所述蘑菇状橡胶阻尼座12除了能缓解竖直方向上的应力作用以外还能更好的缓解来自其他方向的应力作用。

本实用新型的一种深远海渔牧生态平台用发电机减震系统，通过所述减震部各部件的相互配合，从而减弱了设备运转时震动和噪音对外界造成的不良影响，保证了操作人员的人身安全。

进一步地，所述橡胶阻尼座12的外侧壁中部周向设置有横置环槽18，

在本实施方式中，所述环槽18的内端面为弧形面，所述环槽18的作用是为了增加橡胶阻尼块与垫块11之间的缓冲间隙，这种设计是为了加大橡胶阻尼块的形变，从而使震动产生的能量得到充分消耗。

进一步地，所述减震腔14具有呈上小下大喇叭状的下腔19，

进一步地，所述下腔19的侧面内廓为凹弧形面。

进一步地，所述减震腔14还具有圆饼状的的上腔20，所述上腔20与下腔19相互贯通，

在本实施方式中，所述上腔20与下腔19的相互配合使得橡胶阻尼座12的减震效率得到提升。

进一步地，所述减震系统100还包括基座21，所述基座21支撑于平台甲板上表面和垫块11底面之间，

进一步地，所述垫块11与基座21上表面的接缝处焊接固定，

进一步地，所述基座21上设有基座孔23，所述基座孔23的数量与连接孔16的数量对应，

进一步地，所述垫块11上设有贯穿孔22，所述贯穿孔22的数量与基座孔23的数量对应，

进一步地，所述橡胶减震组件10与基座21之间为螺栓连接，所述螺杆依次穿过连接孔16、贯穿孔22和基座孔23并通过螺母锁紧将橡胶减震组件10固定于基座21上，

在本实施方式中，所述基座21上表面设有加强板24，所述垫块11的底面与加强板24的上表面固定连接，所述基座21空设置于所述加强板24上，所述加强板24的作用是为了加强基座21结构强度，从而间接增加其抗震性能。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。