技术总结
本实用新型涉及减震设备技术领域，且公开了一种用于轨道列车的减震装置，包括底板，所述底板的下表面固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有承压板，所述承压板上开设有通孔，所述底板中部的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部填充有主承压弹簧，所述主承压弹簧的外部均固定连接有保护套，所述底板上表面的四角固定连接有副承压弹簧，所述副承压弹簧的顶部固定连接有上连接板，上连接板中部的上表面固定连接有空气弹簧。该用于轨道列车的减震装置，通过设置了多层缓冲的结构，能够将列车运行时的震动进行较好的吸收和分解，并且添加了空气弹簧与传统弹簧配合的结构，整体效果更好，同时润滑液的添加，避免了共振情况的产生。
技术研发人员：武弘睿;周思桥;王一彬;杜欣航;甘小立
受保护的技术使用者：华东交通大学
技术研发日：2018.01.28
技术公布日：2018.09.28