本实用新型涉及掘进机传动装置设备技术领域，具体为一种隧道掘进机的主传动密封装置。
背景技术：
隧道掘进机是用机械破碎岩石、出碴和支护实行连续作业的一种综合设备，按掘进机在工作面上的切削过程，分为全断面掘进机和部分断面掘进机，按破碎岩石原理不同，又可分滚压式掘进机和铣切式掘进机，中国产品多为滚压式全断面掘进机，适于中硬岩至硬岩，铣切式掘进机适用于煤层及软岩中，在推进油缸的轴向压力作用下，电动机驱动滚刀盘旋转，将岩石切压破碎，其周围有勺斗，随转动而卸到运输带上，但是现有的传动装置密封性能差，在动力传送过程中会造成多余的动力损失，导致工作效率降低，其次一般的动力装置固定结构呆板，不够灵活多变，在装置内部要进行检查时，拆卸过程较为麻烦，针对上述问题，我们提出了一种隧道掘进机的主传动密封装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种隧道掘进机的主传动密封装置，以解决上述背景技术中提出一般的传动装置密封性能差，在动力传送过程中会造成多余的动力损失，导致工作效率降低，其次一般的动力装置固定结构呆板，不够灵活多变，在装置内部要进行检查时，拆卸过程较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道掘进机的主传动密封装置，包括传动外壳、外部管道和固定盖板，所述传动外壳的内部安装有软膜板，且软膜板的上方设置有传动内体架，所述传动内体架的上方固定有传动内体，且传动内体的两侧设置有传动轴，所述传动轴的外侧连接有连接轴，所述外部管道的外侧环绕有橡胶圈，且外部管道位于连接轴的外侧，所述传动外壳的外侧设置有环形挡板，且环形挡板的内部设置有被动连接口，所述被动连接口的左侧设置有主动连接端，所述传动外壳的表面设置有下齿口，且下齿口的上方放置有上齿口，所述传动外壳的上端设置有进油口，且进油口的内部紧贴有活动塞子，所述进油口的下方连接有润滑油管道，所述固定盖板的内部设置有凸起块，且固定盖板位于传动外壳的外侧，所述凸起块的内部设置有透气口。
优选的，所述传动内体架的形状为“八”字形，且传动内体架之间关于软膜板的竖直中心线对称。
优选的，所述传动轴的内径与连接轴的外径尺寸吻合，且连接轴与外部管道之间构成嵌套结构，而且连接轴的中轴线与外部管道的中轴线重合。
优选的，所述环形挡板的内表面与下齿口和上齿口的外表面贴合，且下齿口与上齿口均为锯齿形，而且位于环形挡板内部的被动连接口与主动连接端螺纹连接。
优选的，所述进油口上表面的直径是下表面直径的两倍，且进油口的内表面与活动塞子的外表面贴合。
优选的，所述透气口每两个为一组，且透气口共设置有五组，而且透气口沿凸起块的水平方向均匀分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道掘进机的主传动密封装置密封性能好，在动力传送过程中会不会造成多余的动力损失，工作效率较高，其次一般的动力装置固定结构灵活多变，当装置内部要进行检查时，拆卸过程较为方便，该隧道掘进机的主传动密封装置设置有传动内体架和软膜板，“八”字形的传动内体架将使得传动内体的固定性较好，软膜板可以减小传动内体工作时带来的震动，从而在一定程度上降低该装置工作时带来的噪音污染，当传动内体工作时，传动轴将传动内体提供的动力发散到连接轴上，连接轴进行转动时，外部管道固定不动，为传动内体提供了相对密封的环境，该项设置保证了装置在密封的同时，不会对动力传递过程造成阻碍，当该装置内部发生问题或者内部需要进行检查时，可转动主动连接端，将主动连接端与被动连接口分离后，将环形挡板从传动外壳上取下，使得下齿口与上齿口不在固定连接，在动力的传输过程中，传动轴与连接轴之间的相对运动较多，使得传动轴与连接轴的接口处容易发生发热且摩擦力增大的情况，将活动塞子拔出，向进油口内注入润滑油，可以减少传动轴与连接轴之间的摩擦力，减少动力在传送过程中出现的损失，从而提高该装置的工作效率，当该装置内部热量过大时，打开固定盖板，使得装置内多余的热量通过透气口排向外界。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、传动外壳，2、软膜板，3、传动内体架，4、传动内体，5、传动轴，6、连接轴， 7、外部管道，8、橡胶圈，9、环形挡板，10、被动连接口，11、主动连接端，12、下齿口， 13、上齿口，14、进油口，15、活动塞子，16、润滑油管道，17、固定盖板，18、凸起块， 19、透气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道掘进机的主传动密封装置，包括传动外壳1、外部管道7和固定盖板17，传动外壳1的内部安装有软膜板2，且软膜板2的上方设置有传动内体架3，传动内体架3的形状为“八”字形，且传动内体架3之间关于软膜板2的竖直中心线对称，“八”字形的传动内体架3将使得传动内体4的固定性较好，软膜板2可以减小传动内体4工作时带来的震动，从而在一定程度上降低该装置工作时带来的噪音污染，传动内体架3的上方固定有传动内体4，且传动内体4的两侧设置有传动轴5，传动轴5的外侧连接有连接轴6，外部管道7的外侧环绕有橡胶圈8，且外部管道7位于连接轴6的外侧，传动轴5的内径与连接轴6的外径尺寸吻合，且连接轴6与外部管道7之间构成嵌套结构，而且连接轴6的中轴线与外部管道7的中轴线重合，当传动内体4工作时，传动轴5将传动内体4提供的动力发散到连接轴6上，连接轴6进行转动时，外部管道7固定不动，为传动内体4提供了相对密封的环境，该项设置保证了装置在密封的同时，不会对动力传递过程造成阻碍，传动外壳1的外侧设置有环形挡板9，且环形挡板9的内部设置有被动连接口10，被动连接口10的左侧设置有主动连接端11，传动外壳1的表面设置有下齿口 12，且下齿口12的上方放置有上齿口13，环形挡板9的内表面与下齿口12和上齿口13的外表面贴合，且下齿口12与上齿口13均为锯齿形，而且位于环形挡板9内部的被动连接口 10与主动连接端11螺纹连接，当该装置内部发生问题或者内部需要进行检查时，可转动主动连接端11，将主动连接端11与被动连接口10分离后，将环形挡板9从传动外壳1上取下，使得下齿口12与上齿口13不在固定连接，传动外壳1的上端设置有进油口14，且进油口14的内部紧贴有活动塞子15，进油口14上表面的直径是下表面直径的两倍，且进油口14的内表面与活动塞子15的外表面贴合，在动力的传输过程中，传动轴5与连接轴6 之间的相对运动较多，使得传动轴5与连接轴6的接口处容易发生发热且摩擦力增大的情况，将活动塞子15拔出，向进油口14内注入润滑油，可以减少传动轴5与连接轴6之间的摩擦力，减少动力在传送过程中出现的损失，从而提高该装置的工作效率，进油口14的下方连接有润滑油管道16，固定盖板17的内部设置有凸起块18，且固定盖板17位于传动外壳1 的外侧，凸起块18的内部设置有透气口19，透气口19每两个为一组，且透气口19共设置有五组，而且透气口19沿凸起块18的水平方向均匀分布，当该装置内部热量过大时，打开固定盖板17，使得装置内多余的热量通过透气口19排向外界。
工作原理：在使用该隧道掘进机的主传动密封装置时，将传动内体4放置在软膜板2上，用传动内体架3对传动内体4进行支撑，“八”字形的传动内体架3将使得传动内体4的固定性较好，软膜板2可以减小传动内体4工作时带来的震动，当传动内体4工作时，传动轴 5将传动内体4提供的动力发散到连接轴6上，连接轴6进行转动时，外部管道7固定不动，为传动内体4提供了相对密封的环境，被动连接口10与主动连接端11螺纹连接，当该装置内部发生问题或者内部需要进行检查时，可转动主动连接端11，将主动连接端11与被动连接口10分离后，将环形挡板9从传动外壳1上取下，使得下齿口12与上齿口13不在固定连接，在动力的传输过程中，传动轴5与连接轴6之间的相对运动较多，使得传动轴5与连接轴6的接口处容易发生发热且摩擦力增大的情况，将活动塞子15拔出，向进油口14内注入润滑油，可以减少传动轴5与连接轴6之间的摩擦力，当该装置内部热量过大时，打开固定盖板17，使得装置内多余的热量通过透气口19排向外界，这就是该隧道掘进机的主传动密封装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。