本实用新型涉及车辆零部件领域，具体为一种活塞销。
背景技术：
活塞销作为一种必用的车辆零部件，有很大的群众市场，专家表示，我国整车销售量不断扩大，零部件产业有了更好的发展势头，车辆零部件产业需求规模逐年扩大，城市化进程深化及居民可支配收入的提高推动着车辆行业稳定增长，但是现用的内燃机活塞销噪音大，寿命短，强度低，整体通用性不高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种活塞销，具备噪音减少，寿命长，强度高的优点，解决了现有技术中的问题。
提供如下技术方案：一种活塞销，包括活塞销本体，活塞销本体设有轴向通孔、为厚壁空心圆柱，外圆粗糙度为0.2，以活塞销本体轴向中心线为基准，活塞销本体圆柱度误差不超过0.003mm，外圆直径范围为19.992mm~19.998mm，通孔内径范围为14.5mm~15mm，以活塞销本体轴向中心线为基准、外圆与通孔同轴度误差为0.003mm，外圆倒圆角是半径为1mm的圆弧，通孔的倒角为C0.5mm，活塞销本体右端面粗糙度为1.6，以活塞销本体轴向中心线为基准，活塞销本体左右两端面与活塞销本体轴向中心线垂直度误差不超过0.1㎜，活塞销本体长度范围为61.9mm~62mm。
优选的，所述外圆表面渗碳淬火，渗碳层深0.3mm~0.5mm，表面硬度89HR15N~91HR15N，芯片硬度30HRC~45HRC。
优选的，所述活塞销销金组织是细密结构马氏体，芯片组织是分解状态的低碳马氏体和铁素体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本活塞销，重量轻韧性好，强度很高，不易发生弯曲变形，摩擦产生的热量减小，承受冲击负荷很大，外部坚硬内部软性，使用时磨损性沿圆周均匀分布，磨损性小，活塞销使用寿命延长，装配方便，稳定性强，卡环几率小，大大提高活塞销工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种活塞销的剖面图。
图中标注说明：1为活塞销本体、2为通孔、3为倒圆角、4为倒角。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，一种基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为一种基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1，一种活塞销，包括活塞销本体1，活塞销本体1设有轴向通孔2、为厚壁空心圆柱，外圆粗糙度为0.2，以活塞销本体1轴向中心线为基准，活塞销本体1圆柱度误差不超过0.003mm，外圆直径范围为19.992mm~19.998mm，通孔2内径范围为14.5mm~15mm，以活塞销本体1轴向中心线为基准、外圆与通孔同轴度误差为0.003mm，外圆倒圆角3是半径为1mm的圆弧，通孔2的倒角4为C0.5mm，活塞销本体1右端面粗糙度为1.6，以活塞销本体1轴向中心线为基准，活塞销本体1左右两端面与活塞销本体1轴向中心线垂直度误差不超过0.1㎜，活塞销本体1长度范围为61.9mm~62mm，外圆表面渗碳淬火，渗碳层深0.3mm~0.5mm，表面硬度89HR15N~91HR15N，芯片硬度30HRC~45HRC，活塞销销金组织是细密结构马氏体，芯片组织是分解状态的低碳马氏体和铁素体。
综上所述：本活塞销，重量轻韧性好，强度很高，不易发生弯曲变形，摩擦产生的热量减小，承受冲击负荷很大，外部坚硬内部软性，在被使用时磨损性沿圆周均匀分布，磨损性小，活塞销使用寿命延长，装配方便，稳定性强，卡环几率小，能提高活塞销工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。