本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体为一种齿轮传动装置。
背景技术：
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式，它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
一般机械内部的齿轮传动在长时间使用后，齿轮表面的润滑油会消耗掉，这样齿轮表面的润滑油减少后会影响到齿轮的传动，而一般在添加润滑油的时候需要打开齿轮外壳，这样添加比较麻烦，而且正在添加润滑油的时候容易出现浪费的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上在对齿轮添加润滑油比较繁琐和容易造成润滑油浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮传动装置，包括传动外壳，所述传动外壳内部固定有第一传动杆，且传动外壳内部安装有导油杆固定块，所述第一传动杆外部嵌套有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮下端连接有第二传动齿轮，且第一传动齿轮右侧设置有导油杆固定块，所述第二传动齿轮内部固定有第二传动杆，所述导油杆固定块右侧设置有封闭件，且导油杆固定块内部固定有第一弹簧，并且封闭件下端安装有导油杆，所述导油杆外部嵌套有第一弹簧，且导油杆内部安装有密封球，并且导油杆外部安装有导油杆固定环，所述密封球右侧安装有第二弹簧，且第二弹簧内部设置有连接杆，所述连接杆右侧固定有密封块，所述密封块右侧连接有第三弹簧，且第三弹簧外部固定有导油杆。
优选的，所述第一传动齿轮外部为环状凹槽结构，且其环状凹槽结构关于第一传动齿轮的中心线左右对称分布，并且第一传动齿轮环状凹槽结构与外部齿形为连通结构。
优选的，所述导油杆固定块包括弹簧固定件、内固定块、连接件和外固定块，且弹簧固定件右侧安装有内固定块，内固定块内部安装有连接件，连接件右侧固定有外固定块。
优选的，所述连接杆近密封球端为弧形结构，且连接杆弧形结构弧度与密封球外部弧度相匹配。
优选的，所述密封块外部为棱台型，且其近第三弹簧端面积大于远第三弹簧端面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮传动装置使用简单，可以有效对齿轮进行添加润滑油，而且不会造成润滑油的浪费。该装置的第一传动齿轮上的环状凹槽结构可以将密封球固定住，这样密封球可以在槽内进行滑动，而且第一传动齿轮上的环状凹槽结构内部连通到第一传动齿轮的表面，这样便可以通过此结构将第一传动齿轮环状凹槽内的润滑油会流到第一传动齿轮的表面，增加第一传动齿轮与第二传动齿轮的传动效果，而导油杆可以通过导油杆固定块对第一传动齿轮进行添加润滑油，使用比较简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型导油杆固定块结构示意图；
图4为本实用新型图3中B-B剖视结构示意图；
图5为本实用新型导油杆固定块内部结构示意图；
图6为本实用新型第一传动齿轮剖视结构示意图。
图中：1、传动外壳，2、第一传动杆，3、第一传动齿轮，4、第二传动齿轮，5、第二传动杆，6、导油杆固定块，601、弹簧固定件，602、内固定块，603、连接件，604、外固定块，7、封闭件，8、导油杆，9、第一弹簧，10、密封球，11、第二弹簧，12、连接杆，13、导油杆固定环，14、密封块，15、第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮传动装置，包括传动外壳1，传动外壳1内部固定有第一传动杆2，且传动外壳1内部安装有导油杆固定块6，第一传动杆2外部嵌套有第一传动齿轮3，第一传动齿轮3下端连接有第二传动齿轮4，且第一传动齿轮3右侧设置有导油杆固定块6，第一传动齿轮3外部为环状凹槽结构，且其环状凹槽结构关于第一传动齿轮3的中心线左右对称分布，并且第一传动齿轮3环状凹槽结构与外部齿形为连通结构，此结构的第一传动齿轮3上环状凹槽可以将润滑油输送到第一传动齿轮3的表面，增加第一传动齿轮3与第二传动齿轮4之间的传动效果，添加润滑油比较方便，第二传动齿轮4内部固定有第二传动杆5，导油杆固定块6右侧设置有封闭件7，且导油杆固定块6内部固定有第一弹簧9，并且封闭件7下端安装有导油杆8，导油杆固定块6包括弹簧固定件601、内固定块602、连接件603和外固定块604，且弹簧固定件601右侧安装有内固定块602，内固定块602内部安装有连接件603，连接件603右侧固定有外固定块604，此结构的导油杆固定块6方便导油杆8进行润滑油的添加，导油杆8可以穿过导油杆固定块6的内部对第一传动齿轮3添加润滑油，导油杆8外部嵌套有第一弹簧9，且导油杆8内部安装有密封球10，并且导油杆8外部安装有导油杆固定环13，密封球10右侧安装有第二弹簧11，且第二弹簧11内部设置有连接杆12，连接杆12右侧固定有密封块14，连接杆12近密封球10端为弧形结构，且连接杆12弧形结构弧度与密封球10外部弧度相匹配，此结构的连接杆12可以贴在密封球10的表面，这样密封球10与连接杆12连接比较紧凑，密封球10与连接杆12不会出现滑动的情况，密封块14右侧连接有第三弹簧15，且第三弹簧15外部固定有导油杆8，密封块14外部为棱台型，且其近第三弹簧15端面积大于远第三弹簧15端面积，此结构的密封块14可以有效的将导油杆8内部堵住，防止导油杆8内部润滑油流出，减少润滑油的浪费。
工作原理：在使用该齿轮传动装置时，先将该装置安装到合适的地方，之后如果需要添加润滑油的时候，先将封闭件7打开，向导油杆8的内部添加润滑油，之后再将导油杆8向第一传动齿轮3的方向顶，然后导油杆8上的密封球10会顶到第一传动齿轮3上的凹槽内，而导油杆8上的导油杆固定环13将第一弹簧9压缩，之后密封球10会将连接杆12朝着第一传动齿轮3相反的方向顶，然后连接杆12上的密封块14会将第三弹簧15进行压缩，这样密封块14便无法再将导油杆8内部堵住，而导油杆8内部的润滑油会通过密封块14和密封球10流到第一传动齿轮3上的凹槽内，而第一传动齿轮3凹槽内的润滑油再流到第一传动齿轮3的表面，第一传动齿轮3在转动的时候会将表面的润滑油传递给第二传动齿轮4，这样便将润滑油添加到第一传动齿轮3和第二传动齿轮4上，添加好润滑油后再松开导油杆8，然后被压缩的第一弹簧9将导油杆8顶回到原来的位置，同时被压缩的第三弹簧15将密封球10和密封块14顶回到原来的位置，密封球10和密封块14重新将导油杆8堵住，防止导油杆8内部的润滑油漏出，这样密封球10会脱离第一传动齿轮3，不会影响到第一传动齿轮3的正常转动，从而完成一系列的工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。