一种拉扣结构的制作方法

本实用新型涉及一种拉扣结构。

背景技术：

现有的拉扣结构，其拉扣本体和弹臂采用不同材质，拉扣本体为塑胶件，弹臂为不锈钢等金属类材质，生产时分为两个部件进行生产，再将二者通过一定方式进行固定，生产工艺复杂，成本高。或者，虽然拉扣本体与弹臂均采用塑胶件进行制作，但由于拉扣设计时结构不合理导致弹臂容易变形断裂，寿命短，需频繁更换。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种拉扣结构，其克服了背景技术所存在的不足。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种拉扣结构，它包括拉扣本体(10)和弹臂，弹臂包括直段部(21)和向拉扣本体(10)方向折弯的折弯部(22)，折弯部(22)两端分别与直段部(21)和拉扣本体(10)相连接，直段部(21)之末端与拉扣本体(10)之头端部相靠接配合。

一较佳实施例之中，弹臂之直段部(21)末端设有凸起(23)，拉扣本体(10)之头端部设有能与凸起(23)相配合的限位凹槽(11)。

一较佳实施例之中，弹臂之宽度小于拉扣本体(10)头端之宽度，或和，凸起(23)之宽度小于限位凹槽(11)之宽度。

一较佳实施例之中，拉扣本体(10)之对应弹臂处设有用于对弹臂进行限位的限位凸块(12)。

一较佳实施例之中，拉扣本体(10)与弹臂为一体成型，且拉扣本体(10)与弹臂均采用塑胶材质。

一较佳实施例之中，还包括拉带(30)和连接件，连接件与拉带(30)和拉扣本体(10)相连接。

一较佳实施例之中，连接件包括设有让位槽(41)的连接本体(40)，拉带(30)一端穿过让位槽(41)且其端部与拉带(30)相固接；连接本体(40)还开设有与让位槽(41)相接通的卡槽(42)，拉扣本体(10)之底端设有卡扣(13)，通过卡扣(13)与卡槽(42)的卡接配合将拉扣本体(10)与连接本体(40)相连接。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、弹臂包括直段部和向拉扣本体方向折弯的折弯部，在打开弹臂时折弯部能对弹臂起到缓冲作用，减小弹臂之受力，能提高弹臂之寿命，且弹臂具有更好的弹性。

2、通过凸起与限位凹槽相配合对弹臂进行轴向上的限位，防止使用过程中弹臂被任意拉伸而减小其使用寿命。

3、弹臂之宽度小于拉扣本体头端之宽度，或和，凸起之宽度小于限位凹槽之宽度，使得弹臂之末端始终位于拉扣本体头端内以对弹臂进行左右两侧方向的限位，防止弹臂从拉扣本体之左右两侧脱出而断裂。

4、拉扣本体之对应弹臂之折弯部处设有用于对弹臂进行限位的限位凸块，该限位凸块能防止弹臂过渡变形，提高弹臂之使用寿命。

5、拉扣本体与弹臂为一体成型，且拉扣本体与弹臂均采用塑胶材质，能降低生产成本，减少生产工艺步骤。

附图说明

图1为一种拉扣结构的整体结构示意图。

图2为一种拉扣结构的立体分解示意图。

图3为一种拉扣结构刚成型的整体结构示意图，此时弹臂位于拉扣本体外侧。

图4为将弹臂按压进入拉扣本体内的整体结构示意图之一。

图5为将弹臂按压进入拉扣本体内的整体结构示意图之二。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1至图5，一种拉扣结构，它包括包括拉扣本体10和弹臂。

拉扣本体10之头端部为弯钩状，拉扣本体10之底端设有卡扣13。拉扣本体10靠近底端之内侧设有限位凸块12，该限位凸块12为L形。该限位凸块能防止弹臂过渡变形，提高弹臂之使用寿命。

本实施例中，拉扣本体10之头端部设有限位凹槽11。

弹臂包括直段部21和向拉扣本体10方向折弯的折弯部22，折弯部22两端分别与直段部21和拉扣本体10相连接，直段部21之末端与拉扣本体10之头端部相靠接配合。弹臂包括直段部和向拉扣本体方向折弯的折弯部，在打开弹臂时折弯部能对弹臂起到缓冲作用，减小弹臂之受力，能提高弹臂之寿命，且弹臂具有更好的弹性。

弹臂对应限位凸块12，限位凸块12用于对弹臂进行限位。本实施例中，弹臂之直段部21对应限位凸块12之直角处，弹臂之折弯部22对应限位凸块12之长边段。

本实施例中，弹臂之直段部21末端设有能与限位凹槽11相配合的凸起23。通过凸起与限位凹槽相配合对弹臂进行轴向上的限位，防止使用过程中弹臂被任意拉伸而减小其使用寿命。

本实施例中，弹臂之宽度小于拉扣本体10头端之宽度，且，凸起23之宽度小于限位凹槽11之宽度。使得弹臂之末端始终位于拉扣本体头端内以对弹臂进行左右两侧方向的限位，防止弹臂从拉扣本体之左右两侧脱出而断裂。

本实施例中，拉扣本体10与弹臂为一体成型，且拉扣本体10与弹臂均采用塑胶材质。拉扣本体与弹臂为一体成型，且拉扣本体与弹臂均采用塑胶材质，能降低生产成本，减少生产工艺步骤。

本实施例中，该拉扣结构还包括拉带30和连接件，连接件与拉带30和拉扣本体10相连接。

本实施例中，连接件包括设有让位槽41的连接本体40，拉带30一端穿过让位槽41且其端部与拉带30相固接；连接本体40还开设有与让位槽41相接通的卡槽42，通过卡扣13与卡槽42的卡接配合将拉扣本体10与连接本体40相连接。

该拉扣结构成型时，弹臂位于拉扣本体外侧，如图3所示。只需按压该弹臂之直段部以使弹臂位于拉扣本体内，如图4所示。释放弹臂，弹臂在弹性作用下回弹至其直段部与拉扣本体之头端相配合处，也即凸起23与限位凹槽11相配合处，如图5所示。由于该拉扣结构应用范围广泛，尤其是应用在充气船等充气产品上，能极大降低生产成本，增加利润。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。