本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种小型齿轮变速箱。
背景技术：
齿轮变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。在齿轮变速箱内加油润滑油，用于润滑变速箱内的齿轮和轴，另外，变速箱长久运行会发热，变速箱内的油还具有降温的作用。在使用过程中，如果变速箱内部温度过高，油会膨胀从箱体结合面溢出，其次，润滑油会被消耗，因此需要定期检查，传统的检查方法都不方便，且一旦检查不及时，导致不能及时加油，会影响变速箱的使用寿命。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种小型齿轮变速箱，解决了油溢出和油位检查不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型齿轮变速箱，包括箱体，所述箱体的顶部一侧固定连接有储油箱，所述储油箱的顶部一侧设置有加油口，所述加油口的顶部设置有塞子，所述储油箱的底部一侧固定连接有第一油管，所述第一油管的顶部设置有电磁阀，所述第一油管远离储油箱的一端固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱的底部一侧固定连接有第二油管，所述箱体的一侧内壁上固定连接有支撑架，所述支撑架的底部一侧固定连接有液位传感器，所述箱体的顶部一侧固定连接有控制装置，所述控制装置包括微处理器，所述微处理器的输入端连接有液位传感单元和信息反馈单元，所述微处理器的输出端分别连接有数据比对模块和驱动单元，所述驱动单元的输出端连接有开关，所述液位传感单元包括液位传感器，所述数据比对模块包括数据比较器，所述驱动单元包括驱动模块。
优选的，所述控制装置与液位传感器电连接，开关与电磁阀电连接。
优选的，所述支撑架焊接在箱体的内壁上，液位传感器由螺栓固定在支撑架上。
优选的，所述第一油管远离储油箱的一端与缓冲箱的底部一侧连接，第二油管位于缓冲箱远离第一油管的一端。
优选的，所述储液箱的一侧设置有透明观察窗，箱体的形状为矩形。
优选的，所述塞子为橡胶塞，箱体内设置有齿轮组，第二油管远离缓冲箱的一端与箱体连通。
工作原理：当箱体内温度升高后，润滑油膨胀，从第二油管流入缓冲箱内，当温度降低后，油流回箱体内，液位传感器将监测到的箱体的油位传输给微处理器，微处理器利用数据比较器对数据进行比较，如果液位过低，驱动模块驱动电磁阀打开，储油箱内的油从第一油管排入缓冲箱，最后流入箱体内，打开塞子，即可向储油箱内加油。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种小型齿轮变速箱。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过箱体、缓冲箱和第二油管，改变传统的齿轮变速箱内部温度过高，油会膨胀从箱体结合面溢出的问题，只需要安装缓冲箱，当发热后，润滑油从箱体向上溢到第二油管内，最后流入缓冲箱内，当温度降低后，油流回箱体内即可防止从结合面溢出。
(2)、本实用新型通过箱体、储油箱、加油口、塞子、第一油管、电磁阀、缓冲箱、第二油管、支撑架、液位传感器、控制装置、微处理器、液位传感单元、信息反馈单元、数据比对模块、驱动单元、开关、数据比较器和驱动模块，改变传统的油位检查不便的问题，只需要利用液位传感器自动感应液位，即可自动加油，检查储油箱的液位即可及时补油。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型底正视图的剖面图；
图3为本实用新型系统原理框图。
图中：1箱体、2储油箱、3加油口、4塞子、5第一油管、6电磁阀、7缓冲箱、8第二油管、9支撑架、10液位传感器、11控制装置、12微处理器、13液位传感单元、14信息反馈单元、15数据比对模块、16驱动单元、17开关、18数据比较器、19驱动模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种小型齿轮变速箱，包括箱体1，箱体1的顶部一侧固定连接有储油箱2，储油箱2的顶部一侧设置有加油口3，加油口3的顶部设置有塞子4，储油箱2的底部一侧固定连接有第一油管5，第一油管5的顶部设置有电磁阀6，第一油管5远离储油箱2的一端固定连接有缓冲箱7，缓冲箱7的底部一侧固定连接有第二油管8，箱体1的一侧内壁上固定连接有支撑架9，支撑架9的底部一侧固定连接有液位传感器10，箱体1的顶部一侧固定连接有控制装置11，控制装置11包括微处理器12，微处理器12的输入端连接有液位传感单元13和信息反馈单元14，微处理器12的输出端分别连接有数据比对模块15和驱动单元16，驱动单元16的输出端连接有开关17，液位传感单元13包括液位传感器10，数据比对模块15包括数据比较器18，驱动单元16包括驱动模块19，控制装置11与液位传感器10电连接，开关17与电磁阀6电连接，支撑架9焊接在箱体1的内壁上，液位传感器10由螺栓固定在支撑架9上，第一油管5远离储油箱2的一端与缓冲箱7的底部一侧连接，第二油管8位于缓冲箱7远离第一油管5的一端，储液箱2的一侧设置有透明观察窗，箱体1的形状为矩形，塞子4为橡胶塞，箱体1内设置有齿轮组，第二油管8远离缓冲箱7的一端与箱体1连通。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作原理：当箱体1内温度升高后，润滑油膨胀，从第二油管8流入缓冲箱7内，当温度降低后，油流回箱体1内，液位传感器10将监测到的箱体1的油位传输给微处理器12，微处理器12利用数据比较器18对数据进行比较，如果液位过低，驱动模块19驱动电磁阀6打开，储油箱2内的油从第一油管5排入缓冲箱7，最后流入箱体1内，打开塞子4，即可向储油箱2内加油。
综上可得，本实用新型通过箱体1、缓冲箱7和第二油管8，改变传统的齿轮变速箱内部温度过高，油会膨胀从箱体1结合面溢出的问题，只需要安装缓冲箱7，当发热后，润滑油从箱体1向上溢到第二油管8内，最后流入缓冲箱7内，当温度降低后，油流回箱体1内即可防止从结合面溢出；通过箱体1、储油箱2、加油口3、塞子4、第一油管5、电磁阀6、缓冲箱7、第二油管8、支撑架9、液位传感器10、控制装置11、微处理器12、液位传感单元13、信息反馈单元14、数据比对模块15、驱动单元16、开关17、数据比较器18和驱动模块19，改变传统的油位检查不便的问题，只需要利用液位传感器10自动感应液位，即可自动加油，检查储油箱2的液位即可及时补油。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。