一种轴承加油机构的制作方法

本实用新型属于机械加工领域，具体涉及一种轴承加油机构。

背景技术：
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目前，轴承维护工程在施行打油润滑工作时，普遍地会在习惯性的间隔周期，使用手工油枪来进行打油润滑的工作，这样的保养方法带来了许多的问题。根据调差检测，大多数轴承的损坏问题都来自不适当的润滑所产生，“过量或不足的给油”则是普遍大众所发生的问题，也是大多数轴承损坏的主要因素。

目前轴承品种较多，有军用、民用、有重载机车、地铁、城市轻轨、风电等轴承，这些轴承都需定量注油，我们采用电子秤计量后再人工注油，这种方法存在注油重量不精确，污染工作环境，产品外观不清洁，工人劳动强度大等缺点。

技术实现要素：
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为了克服现有技术中的问题，本实用新型提供了一种结构简单的轴承加油机构，解决了电子秤注油重量不精确，污染工作环境，产品外观不清洁，工人劳动强度大等缺点。

一种轴承加油机构包括操作台、固定板、移动板、外采气缸、活塞、活塞气缸、活塞连接杆、溢流阀、出油管单向阀和进油管单向阀；所述的固定板竖直固定安装在操作台上，固定板的一侧的操作台上固定安装有活塞气缸，所述的活塞配装在活塞气缸内，所述的活塞的上端面与活塞连接杆的一端连接，活塞连接杆的另一端穿过移动板的一端与外采气缸连接，横向移动板的另一端固定在竖向固定板上；所述的活塞气缸的一侧设置有溢流阀，所述的活塞气缸与操作平台连接的面上设置有出油管单向阀和进油管单向阀。

优选的，移动板的一端通过竖向螺栓、第一水平螺栓和第二水平螺栓固定安装在固定板上。

优选的，活塞气缸通过压紧螺杆固定安装在操作台上。

优选的，外采气缸通过手动换向阀开关进行控制。

本实用新型结构简单，注油重量精确，通过调节固定板上的竖向螺栓、第一水平螺栓和第二水平螺栓的松紧度，来控制移动板的上下位置从而控制进油量，不对工作环境形成污染，产品外观清洁，大大降低了工人劳动强度。

附图说明：

图1为一种轴承加油机构的结构示意图。

图中，固定板1、微调节螺栓2、第一水平螺栓3、第二水平螺栓31、移动板4、外采气缸5、活塞6、活塞气缸7、溢流阀8、压紧螺钉9、进油管单向阀10、出油管单向阀11、操作台12、活塞连接杆13。

具体实施例：

如图1所示，一种轴承加油机构包括操作台12、固定板1、移动板4、外采气缸5、活塞6、活塞气缸7、活塞连接杆13、溢流阀8、出油管单向阀11和进油管单向阀10。

固定板1竖直固定安装在操作台12上，固定板1的一侧的操作台12上固定安装有活塞气缸7，活塞气缸7通过压紧螺杆9固定安装在操作台12上，活塞6配装在活塞气缸7内，活塞6的上端面与活塞连接杆13的一端连接，活塞连接杆13的另一端穿过横向移动板4的一端与外采气缸5连接，外采气缸5通过手动换向阀开关进行控制，横向设置的移动板4的另一端固定在竖向固定板1上，移动板4的一端通过微调节螺栓2、第一水平螺栓3和第二水平螺栓31固定安装在固定板1上。

活塞气缸7的一侧设置有溢流阀8，所述的活塞气缸7与操作台12连接的面上设置有出油管单向阀11和进油管单向阀10。

工作原理：此机构固定板1焊接在操作台12上，压紧螺钉9将活塞气缸7压紧在操作台12上，根据注油量的多少通过微调节螺栓2、第一水平螺栓3和第二水平螺栓31来调整移动板4的上下位置从而控制进油量。当活塞6从下往上运行时活塞气缸7内腔产生负压，活塞气缸7底部的进油管单向阀10向活塞气缸7内腔供油，当活塞6运行到上止点时开始下行，由于出油管单向阀11所需出油压力比溢流阀8大，从而使得活塞气缸7内腔多余的油从溢流阀8排出。因此，调节溢流阀8的大小，可控制溢流量的大小，从而实现定量供油，油从出油管单向阀11开始注入轴承，活塞6继续运行到下止点时完成对轴承的注油，注满油后再换一组轴承进行注油，由于活塞6是往复运动可以使得该机构反复对轴承进行注油，外采气缸5的气压由工人使用手动换向阀开关进行控制。